[Step]

Сообщение от Natty

Из двух одна дороже двух. Раз собрана на свой вкус и цвет, то с этим не сравнится никакая заводская сборка.

Спасибо, Алексей.

Кстати, таки - да. Свое вмешательство, улучшающее модель делает ее ну очень роднее и привлекательнее, для себя самого.

[GOOGLE]

[AKL]

Юр, с отличной новинкой! Автомобиль и сам по себе красив, а тот факт, что собран с любовью и для себя персонально делает его вдвойне приятней

[Step]

Сообщение от AKL

Юр, с отличной новинкой! Автомобиль и сам по себе красив, а тот факт, что собран с любовью и для себя персонально делает его вдвойне приятней

Спасибо, Андрей.
С любовью. А как же иначе.
Тут така любов, така любов... Ну, если в коллекции какая модель не идеальна, хоть чуть деффект имеет, то все. Хана любови и мозг плавится в поисках вариантов решения.
Во всяком случае у меня так. Может кто и допускает компромиссов некопмлектности или небольшого деффекта у модели. Но я не могу, ни разу. Пока не засверкает идеалом - покою мозгу не будет. Будет ворчать, падла.

[Jyzeppe]

Это от того, что мозг, в курсе, о способности рук, решить проблему... В отсутствие, такой уверенности, компромиссы, находятся легче...

[mustang148]

Юрий,классная Rivera,поздравляю.Когда вижу такой Buick,вспаминается сериал "Строго на юг".

[ocean]

Сообщение от Step

«А писАть, простите, как и пИсать, надо, когда уже терпеть не можешь.» Сказал М. Жванецкий.
В смысле - терпеть не можешь, что такой модели нету – вот тогда, и только тогда, завывая от жажды, только тогда, такое очередное модельное пополнение и покупать себе решил я.

Этот - из самых любимых автомобилей. Вал прибоя, накатывающий на солнечный пляж. Мускулистый зверек, бегущий вдоль полосы прибоя.
Девушка соблазнительно стройная, с талией умопомрачающей…
Да бездну положительных ассоциаций всплывает слепящими зайчиками в глаза, при соглядатании на этот дивный каприз смелости красоты.
Аппарат восхитительно изящный. Подхват, проводка и лекальности линий – слепящая феерия полета. Аппарат скользит в движение, даже когда замер.
Его дразнят «Лодочный хвост». Но лодка – это самое прекрасное на земле, после автомобилей.

Исполнение модели микроскопией ювелирности чуть ниже, чем уровень NEO, где-то уровня Spark, но это металл (кому это имеет значение). Покраска и подгонка деталей идеальна. Шильдики очень тонкие. Хром нанесен на кузов прямо на покраску, очень тонко и естественно. Салон детален, но чуть грубоват. Там еще есть вставки под дерево, в дверных картах.
Очень, очень подверженное стиранию хромовое покрытие бамперов и облицовки. Очень аккуратно его нужно трогать.

Улучшая тонирование облицовки радиатора я испортил хромовое покрытие бампера, сняв его, вместе с каплей случайной краски. Смывая от неудачной тонировки облицовку радиатора - снял лишку хрома и там. Попал...

Расстраивался не долго. Купил еще одну, такую же модель. Благо их недорого досталось. Как раз обе, по цене одной, в обычных выкладках на eBay, в это время.
И все себе исправил, собрав одну из двух, идеальную. Запчасти от первой, пострадавшей стертым местами хромом вероятно пойдут на доработку Riviera '71 Yat Ming. Или на обмен с уценкой. Еще думаю...

Но это неудачное приключение настроение не испортило. Результат стал еще лучше, потому как собрал себе из отборных, полностью идеальных деталей. А такое удовольствие редко когда себе позволить можно.

Итого - весьма приятная, очень греющая, душевная модель, выполненная с особой, свойственной и оригиналу летящей легкостью.

Buick Riviera Coupe 1972.
PremiumX. 1:43.

ой!ой!-ёй! наконец то твоим стараниям Юра я разгляжу в хорошем разрешении как и тобой любимую мною модель! хоть ты и мастер слова!!! но как говорят лучше один раз увидеть... спасибо за предоставленную возможность!не поскупился на эпитеты от "нетерпения" и восторга....
заднее стекло! приводит в трепет! подобное наблюдал у Шевроле-Корветт Стингрей 1963г.
я воздержусь годок от приобретения... хочется в смоле со всеми приблудами... может воплотят Нео или Спарк.
от длительного ожидания достигну пика восторга и дольше буду пребывать под колпаком наконецтости!
... я бы не сказал что Спарк нижеуроневностее Нео?! может оттого что у меня недостачно моделей спарк... но как мне кажется - ноздря в ноздрю!

[Step]

Сообщение от Jyzeppe

Это от того, что мозг, в курсе, о способности рук, решить проблему... В отсутствие, такой уверенности, компромиссы, находятся легче...

Спасибо, Андрей.
А может, за дурной головой и рукам горе...
Хотя - нет. Рукам таки кайф.
Вот раньше, когда жажда молодости гасила лень больше, и я занимался стендовой авиацией - там, по вектору принципа было проще, потому как однозначно.
Не приложив довольно много труда - получить приличную модель было невозможно. Склейка, шпаклевка, порезки, раскрой, покраска аэрографом, нанесение декалей и следов эксплуатации. Целый коридор процедур, только пройдя который можно было надеяться на результат.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mustang148

Юрий,классная Rivera,поздравляю.Когда вижу такой Buick,вспаминается сериал "Строго на юг".

Спасибо, Сергей.
Сериал, увы, не видел.

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от ocean

ой!ой!-ёй! наконец то твоим стараниям Юра я разгляжу в хорошем разрешении как и тобой любимую мною модель! хоть ты и мастер слова!!! но как говорят лучше один раз увидеть... спасибо за предоставленную возможность!не поскупился на эпитеты от "нетерпения" и восторга....
заднее стекло! приводит в трепет! подобное наблюдал у Шевроле-Корветт Стингрей 1963г.

Спасибо, Эдик.
Когда фотографировал, помнил, что ты хотел получше рассмотреть. То и старался.

Сообщение от ocean

я воздержусь годок от приобретения... хочется в смоле со всеми приблудами... может воплотят Нео или Спарк.
от длительного ожидания достигну пика восторга и дольше буду пребывать под колпаком наконецтости!

А что в этой не так тянет? По-моему достаточно приятная, тонкая и глубокая модель. Во всяком случае среди NEO встала по-родному, не выпадая из. Ну разве что щели раскроя. Ну да, у NEO или Spark они тоньше, вмасштабнее, ювелирнее...
А еще там поди-гадай, как ее выпустят. Вот выпустят (как бывает) с плоскими боковыми стеклами - и все. Хана образу, где гнутость стекол формирует облик важным аспектом.
А сделают с гнутыми, как с тонкими пленками научился иногда делать Spark, то и докупить до купы. Чай и версия года будет иная.

Сообщение от ocean

... я бы не сказал что Спарк нижеуроневностее Нео?! может оттого что у меня недостачно моделей спарк... но как мне кажется - ноздря в ноздрю!

У каждого своих критерий ранжирования.
В моих табелях о рангах Spark расположен ниже NEO, потому как у NEO превосходство в умопомрачительных, травленных, хромированных рамочках, молдингах, облицовках и прочей подобной фурнитуре. Крепкой, металлической, умопомрачительных оттенков бликов нержавеющей стали и истинных тонов автомобильного хрома фурнитуры. Там где Spark, бывает, идет на изготовление этого из простого, порой слишком яркого похромированного пластикового литья. и этот пластик, зачастую не прополирован перед хромированием и имеет некоторую неабсолютную зеркальность.
Литье смолы кузова, тонкость и глубина раскроя, покраска - у Spark и у NEO практически идентичны. Но по каким-то глубинным ощущениям у NEO мне греет в душу больше. Может из-за ассортимента.

[ocean]

Спасибо Юра что позаботился... нет ,я все-таки дождусь смоляной! любимая модель должна быть и исполнена по особенному! учту твои предостережения, если стекла будут неправильными, куплю Премиум.
у меня с табелем пока недобор... не могу сформировать представление о Спарке по 3-м моделям...

[Step]

Сообщение от ocean

Спасибо Юра что позаботился... нет ,я все-таки дождусь смоляной! любимая модель должна быть и исполнена по особенному! учту твои предостережения, если стекла будут неправильными, куплю Премиум.
у меня с табелем пока недобор... не могу сформировать представление о Спарке по 3-м моделям...

Ну, три модели это не так и мало, для представления об.
Да и у каждого, обычно, свои опорные точки оценки восприятия модели.
Так что ты меня особо не слушай.

[Step]

К своему стыду, честь имею покаяться, что модели этого аппарата у меня до сих пор не было.

Горе этой истории тянется еще с 1978 года, когда я упустил и прощелкал, на бирже коллекционеров в Запорожье, купить темно-красного Жука, исполнения Corgy Toys, в версии с колесом на крыше из приключения в сафари Найроби.
Скучал я за ним все эти годы... И восполнить недостачу жуков в своем собрании решил, но пусть очень хорошей, тонкой моделью.
Выбор пал на такого же цвета, как из грусти прошлого. В исполнении Schuco. Особенно зацепили за выбор эти тончайшие хромированные рамочки вокруг окон. Они смотрятся и переливаются в жизни просто умоизумительно.

Про дизайн самого аппарата петь нелепо, ибо спеты гимны всякие множество раз.

Про модель подпою, что исполнение обычное для Schuco. Очень тонко и ювелирно. Микроскопически ажурно, при том, что модель довольно маленькая. Аппарат узнается в лет и вибрируя от радости созерцания ложится в знакомый образ как патрон в патронник.
Оптика - прозрачный пластик. Лампочки в бампере - хром покрытый оранжевым прозрачным лаком.
Салон черно-ультрамариново-красный. Раскрашенный.
Салонное зеркало заднего вида приклеено к лобовому стеклу.
Боковое зеркало на фото чуть подогнуто неправильно. После заметил и выровнял податливый пластик, чтобы с водительского сидения был правильный обзор. Дворники и полоска по багажнику - травленка.
Цвет "Der Samtrote". Что значит - красный бархат. Похоже. Очень глубокий и тонкий оттенок красного.

На этом моя жучиная история не заканчивается. Есть планы еще за жуков.

Volkswagen Käfer 1200 "Der Samtrote".
Schuco. 1:43.