[rusel1978]

Двигатель проработан отлично, надписи/таблички все нарисованы, но тем не менее все выгляди достойно. Также решетка радиатора металлическая травленая и сам радиатор металлический.

[GOOGLE]

[rusel1978]

Салон - хороший автоартовский уровень ... На полу серый флок, педали пластиковые, спицы руля металлические травленые, приборчики все аккуратные, но очень мелкие, рассмотреть сложно. Сидения просто супер, первое впечатления - кожа, и по внешнему виду и на ощупь, но все же это пластик ... но очень качественный. На потолке прорезиненный пластик, солнцезащитные козырьки рабочие.

[rusel1978]

Мое резюме по данной модели.

Плюсы:

1. Модель хорошо повторяет оригинал и внешне выглядит отлично
2. Детализация двигателя, салона, днища на хорошем уровне Autoart Signature
3. Много новых приятных фичей от автоарта - рабочая подвеска, открывающийся люк бензобака, стальные спицы
4. Дворники наконец-то выглядят вполне гармонично, хотя не 100% найс

Минусы:

1. Хромированные детали имеют дефекты, хром качественный, но детальки имеют дефекты типа как у дешевых "китов" крепление к рамкам. Сейчас в процессе написания обзора обнаружил такую хрень на зеркале заднего вида ...

Итог: Модель хороша и я рад что автоарт стал уделять внимание деталям типа подвески ... или не стал ... может это единственная модель ... время покажет.

[Арманд]

поздравляю, отличный кот, эх когда доберутся мои руки до него

[rusel1978]

И еще одного ягуара я прикупил, пока на скидках - Jaguar XJ-S Cabriolet от AutoArt. Купе уже было представлено в разделе 1/18, кабриолет такой же только без крыши, поэтому писать много не буду.

Моделька неплохая, детализация и качество на хорошем уровне. Из минусов - крышка багажника внутри ничем не отделана (но может так и надо), солнцезащитные козырьки не работают, днище простовато.

В остально вполне себе ничего, хорошо проработаны механизмы крышки багажника и капота, приятный кремовый салон с хорошей детализацией, автоарт одни словом.

[rusel1978]

Колеса и днище:

[rusel1978]

Багажник и двигатель:

[rusel1978]

Салон:

[rusel1978]

Вот наконец-то Ferrari 250 GT California Spyder SWB от CMC приехала ко мне, месяц пролежала в Москве, пока разобрались и выслали по правильному адресу ... Я уж перестал надеяться получить данную посылку и продавец уже деньги вернул, а тут нежиданная удача.

Ну что же рад представить всем посетителям моей темы данную модель. Моделька как всегда у СМС офигенная и цвет специально хотел голубой, выглядит просто супер. Построена она на базе шасси от Ferrari 250 GT как в реальности так и у СМС, поэтому двигатель, днище и подвеска почти на 100% идентичны, детально описывать не буду, кто не видел моего обзора ранее, см тут - Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto SWB.

Основные отличия конечно в кузове и салоне. Модель состоит из 1 634 деталей ... Покраска, хром, подгонка деталей - все на высочайшем уровне. Как всегда много металлических деталей - бампера, рамки стекол, решетка радиатора, сетки в воздухозаборниках, наконечники выхлопных труб, дворники. Дворники как всегда из нескольких деталей и имеют резиновый стеклоочиститель.

Крыша цельнометаллическая, тяжелая, изнутри отделана бежевой кожей, имеет специальные пружинки для крепления к рамке лобового стекла. Для того чтобы зацепить пружинки к кольцам на рамке - прилагается специальный инструмент. Также есть складная металлическая тележка для перевозки крыши

Оптика выполнена аккуратно и реалистично и в отличие от 250 GT Berlinetta лампы внутри фар похожи на лампы а не на штырьки . Хромировання окантовка головных фар имеет реалистичные винтики, повторители поворотников, габариты - отдельными деталями.

[rusel1978]

Колеса как и у Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corte металлические, спицованные, однако здесь спицы имеют гайки-нипели в местах крепления к ободу колеса. В остальном все то же самое, вплоть до покрышек. Днище и подвеска также практически аналогичны предыдущей модели.