[Olchik_902]

Как итог - очень приятная в целом моделька, свою цену полностью оправдывает (если покупать её не дороже 2500 руб), несмотря на недостатки. Очень довольна приобретением и рекомендую ТТ-родстер собирателям Ауди в 1:18!)

[GOOGLE]

[Olchik_902]

А теперь - новинка номер два, поинтереснее, как мне кажется.

Это - Nissan GT-R в кузове R35, производитель - AutoART.

Продолжение темы автоартовских Ниссанов ГТ-Р (Скайлайн). Есть уже Ниссан в кузове R33, теперь вот на R35 решилась.

Модель хороша. Хоть мне и не нравится серебристый цвет, этому авто он безусловно идёт. Да, не получилось взять лимитированную версию с чёрными колёсами, но я за ней и не гонялась.
О качестве тут говорить много смысла нет. Покраска почти идеальна, минусик - единичные пылинки (одну-две заметила) под тонким слоем мелкозернистого серебристого металлика. Геометрия кузова, подгонка открывающихся элементов и зазоры - просто идеал. Отлично передан мощный облик оригинала 1:1. Классная модель, в общем.

Смотрим картинки:

[Olchik_902]

Салон модели под стать наружности. Всё предельно аккуратно сделано, отделка на высоте. На полу, естественно, флок, ремни безопасности тканевые с травлёными пряжками, приборы и надписи на кнопочках читаемы, к тому же приборы сделаны "под стеклом", а не просто наклейкой. Порадовал руль с травлёной эмблемой GT-R на ступице.

Смотрим на эту красоту:

[Olchik_902]

Далее, подкапотное пространство. Всё снова на высоте. Капот - на петлях, имеет имитацию теплозащиты. Несмотря на то, что хорошо держится в открытом положении, имеет специальную подпорку. Двигатель полнотелый, отлично проработанный, на крышке ГБЦ - травлёная эмблема Ниссана. Отдельными деталями сделана подкапотная проводка, пробки масляной и тосольной горловин.

Смотрим фото:

[Olchik_902]

Багажное отделение.
Собственно ниша багажника обита флоком, маленькая (зачем спорткару большой багажник?). А вот крышка и механизм его открывания заслуживают похвалы! Воспроизведён многорычажный механизм открывания, не занимающий места внутри и так небольшого багажника. Браво, Автоарт!

[Olchik_902]

Приятных мелочей у этой модели хоть отбавляй. Оптика шикарна, особенно фирменные задние фонари. На передних крыльях - травлёные буковки GT-R. Эмблемы на решётке радиатора и крышке багажника выполнены отдельными объёмными пластиковыми деталями, хромированы, а буква R покрашена красным). Естественно, решётки все сквозные. Очень реалистичны нити обогрева на заднем стекле. Ручки дверей - отдельными деталями.

Рассматриваем:

[Olchik_902]

Ходовая и днище.

Понравились колёса, пусть даже не чёрные, но тоже смотрятся эффектно, опять же присутствуют травлёные эмблемы Ниссан. Шины очень реалистичны. Суппорта выкрашены жёлтым, на них есть чёрная надпись brembo. Тормозные диски металлические, с имитацией перфорации (не насквозь). Передние колёса поворачиваются на шикарный угол, почти как у настоящего авто.
Днище, как всегда у спорткаров, почти всё закрыто листами защиты. Но всё же можно рассмотреть металлические пружины в передней подвеске, шрусы там же; показана выхлопная система медной краской. В общем, днище неплохое.

Смотрим фотки:

[Olchik_902]

Очень довольна приобретением этой модели. Добротная модель, очень качественно сделана, от общего вида до внимания к мелочам. А те коллеги, у кого она будет в лимитированной версии, будут ещё довольнее)))

[siba219]

Ух-ты, R35-ый и хорош же! Производит впечатление, как выглядит багажник в открытом положении! Да и во всём моделька на высоте! Ремни на задних сидениях в середине салона крепятся, а не по бокам, непривычно!
Спасибо, Оля, отличный обзор, фотки хорошие!

Ауди ТТ тоже понравилась!

А группен фото GTR-ов будут?

[Sakis]

Поздравляю с обновками! Очень понравился автоартовский GT-R, классная моделька!!!
Этот Ниссан (вся линейка Скайлан/GT-R) самый путевый из всех Ниссанов, по-моему, ему даже принадлежат какие-то рекорды по прохождению круга по петле Зеленого ада (Нюрбургринга)!