[сварщик]

Сообщение от Algirdas_Chervinskas

Вложение 2538138

Вроде речь шла про двухцветность 3-ей серии. У Вас на фото 1-ая серия.

[GOOGLE]

[laz-695n]

Сообщение от сварщик

Вроде речь шла про двухцветность 3-ей серии. У Вас на фото 1-ая серия.

За первую со звездой тоже велся разговор

[Algirdas_Chervinskas]

Пока искал фото каталогов Автоэкспорта наткнулся на протопил АЛ-Л

http://fotki.yandex.ru/users/toomany...437517/?page=0

[Algirdas_Chervinskas]

Сообщение от quiki_spb

Коллеги, а реально с конвейера двухцветные 21 Волги третьей серии могли быть?

Похоже на то, что только Scaldia доводила

[Санёк-69]

Из проспекта Автоэкспорт: https://www.facebook.com/media/set/?...0835916&type=1

[quiki_spb]

Мда, только по списку идет не экспортный вариант,а 21Р.. Несвязуха, как обычно.

[мк76]

Волга однозначно должна быть двух цветной в этой серии. Обычною в один цвет нет смысла покупать в разных версиях .

[_Евгений_]

Сообщение от Sergei_V

Кстати не так давно прочитал об этом в одном из журналов (извините, источник не помню - столько информации! возможно кто-то выкладывал скан старого журнала в теме ГАЗ-21 автомобилестроения СССР), где указывалось, что окраска Волг ГАЗ-21 первой серии( звезда) производилась первую половину их выпуска, уже на второй половине на заводе решено было отказаться от этого трудоёмкого действа. Я так полагаю по причине её длительности просушки в сушильном цеху( соответственно меньше возможности продаж) , ну и самой трудоёмкой двухтонной покраски в красильном цеху. ну прям как в конверсиях ждёшь, когда высохнет.
Исходя из узнанного по логике вторая( акула) и третья (ус) серии красились в один тон. Да, ну и вторая половина звезды.
Наверно можно всё-таки сделать скидку на какие-нибудь единичные! выставочные экземпляры. А может зря я напомнил про них (выставки).

В реальности двухцветные ГАЗ-21И и ГАЗ-21С встречались. Их окраска на вид выглядела вполне заводской. По крайней мере, не было никаких оснований сомневаться, что это не так.

Просто в 1960-70-е годы перекрашенная машина на вид, как правило, заметно отличалась от заводской. Не было у гаражных мастеров такого арсенала средств и возможностей, какие имеются сегодня.

Отчетливо помню у нас, в Минске, ГАЗ-21И в комбинированной окраске "морская волна"/"слоновая кость", а также несколько вишнево-кремовых ГАЗ-21Р (или 21С). А вот "звезда" двухцветной не запомнилась (хотя таковые бесспорно были). Большинство ранних ГАЗ-21 запомнились серыми, черными, бежевыми или белыми. Еще были светло-зеленые ("кабачковые") и, ЕМНИП, серо-голубые.

Были двухцветные, но только экспортные.

[nnp-65]

Где-то это уже было, но выложу ещё раз. В то время для внутреннего рынка не изголялись. "Мальчик хотел цвет бордо, но белый тоже ничего." Так что все цвета, в различных сочетаниях только на экспорт.