[zmey2218]

Спасибо Серёжа - завтра увидемся.

Однако пора и к пополнениям переходить, уж что то задержался. Начну с чего попроще - но это не значит не интереснее! Итак редчайший случай когда я захотел модель из польской журналки, но учитывая существование оригинала в единственном экземпляре и естественно редкость модели копии заказал у друзей привезти этот номер!!!

Естественно ставить на полки хоть и неплохо выполненную модель - но с чёрной дырой внутри авто очень не хотелось и прежде чем стать на полку салон был с изображения в чёрно-белом телевизоре переснят на цветную плёнку. так хотелось собрать побыстрее всё в кучу, что не сделал фото салона к сожалению, а там светлые седушки, бордовые коврики на полу, прокрашенные дверные карты - вобщем модель стала намного более реальной и приемлемой для коллекции.

Кратко о самом авто, тем более что история появления на свет его интересна:

Это был второй агит автомобиль, на котором двигался на пврадных шествиях Иоанн Павел II во время первого паломничества в Польшу в 1979 году. Модель 130 из которого был изготовлен Папомобиль был очень роскошным и представительным транспортным средством. Фиатовцы на базе него создали шесть копий представительских автомобилей с удленнённой базой на заводе в Жерани, в том числе этот спец автомобиль по заказу церкви.

Папскаий Fiat 130 выделяется среди других своей высотой которая понадобилась для выдвижной крыши, через которую Папа Иоанн Павел II мог приветствовать толпы своих почитателей. Авто имело богатое убранство,бордовые коврики в тон оттенков мантии и бежевую обивку. После паломничества Папы в стране, автомобиль был экспонатом личных коллекций, и в течение многих лет никто не знал, что с ним происходит и в каком он состоянии , это было скрыто сообществом церкви, чтобы предотвратить передачу автомобиля социалистическим властям Польши. Авто имел 3-литровый 140-сильный мотор с автоматической коробкой передач ,удлинённую базу и бронированный кузовом. Это была последняя модель Fiat в люксовом сегменте, роль представительских люксовых авто в 1976 году взяла на себя Alfa Romeo.

Автомобиль Папы имеет хорошее состояние сегодня, и вы можете посмотреть его бесплатно (в 30 км от Варшавы) в музее, расположенном в городе Непокалянув. Он по-прежнему в руках церкви!!!

Итак встречайте - Fiat 130 Papamobile Popemobile 1979г.в. ну и конечно фото авто и модели, а так же для сравнения фото модели серийного 130 и папомобиля на его базе.

[GOOGLE]

[prodrive]

Саша , С днем рождения! Всего самого наилучшего
Обновки одна другой краше. Папамобиль интересный

[Полковник]

Саша поздравляю с наступившим ДР!
Будь здоров и счастлив, всех благ!

[Андр]

Саша с днем рождения!!! Здоровья и душевного спокойствия

[zmey2218]

Женя,Олег и Андрей - спасибо за поздравления.

Завтра весь день будет побитый, вот решил на сон грядущий подкинуть чего нибудь сегодня из моих пополнений. Представить хочу одну из 4-х пришедших из Польши моделей из серии Veicoli Pubblicitari d'Epoca by giomboLancia. Вообще сама серия по задумке весьма интересна, но не все авто как оказалось выполнены на должном уровне... Вот и к прибывшим моим к 3-м придирок не имею, модели классные, а одна очень сначало огорчила. Сам корпус авто выполнен без намёков на недовольство - а вот к нанесённым декалям притензии были громадные и учитывая что при цене в европе в 12.99 евро (мне мои достались с доставкой по 16уе) не ожидал такого. Дело в том что по задумке на модель нанесено множество надписей и цветных полос.Надписи выполнены по совремённой технологии,доволе прочные и аккуратные, чего не скажу о полосах по борту авто! Они переведены декалями старой технологии (такие ещё в советское время шли во всевозможные конструкторы самолётов) .В результате к ним не дотронуться (легко отлушиваются с модели), так ещё по структуре кузова они проходят по всяким петлям и отштамповкам - и в месте нанесения на них были натуральные воздушные пузыри.Если к этому добавить ещё и их неровное нанесение - сначало было здорово огорчился.
но лиха беда начало - было принято решение слегка изменить внешний вид авто, все хлипкие декали просто обычным ногтем легко снялись, смылось немного лишнего на мой взгляд и вышло пока то что ниже на фото. В дальнейшем есть желание вообще убрать родные надписи и сделать интересные свои!

ну а всё это написано было к Alfa Romeo Romeo 2. немного истории по этому авто:

Первый Alfa Romeo T10 «Autotutto» («all purpose»), был представлен в 1954 году на Туринском Автосалоне в версии минивэн и пикап. Позже стали доступны новые различные версии. Alfa Romeo выпустила различные варианты кузова: фургон, фургон с высокой крышей, «Promiscuo» (фургон с дополнительными боковыми окнами и задними сидениями, миниавтобус, школьный автобус, автомобиль скорой помощи, пикап, минигрузовичок с откидывающимися бортиками и грузовичок с двойной кабиной. В дополнении к этому, многие автобусные компании запрашивали создание собственных версий. Фургон использовал 1.290 литровый четырехцилиндровый двигатель Alfa Romeo Twin Cam, выдающий 35 л.с. (26 кВт), и имеющий максимальную скорость 97 км/ч (60 миль/ч). Двигатель позже использовался на Giulietta Berlina. Также был доступен двухцилиндровый дизельный двигатель с нагнетателем, выдающий 30 л.с. (22 кВт).
Обновленная версия Romeo 2 была представлена в 1954 году. Автомобиль производился в Италии, а также производился по лицензии в Испании на заводе FADISA (Fabricacion de Automoviles Diesel S.A.). Испанская версия имела 1.6 литровый дизельный двигатель компании Perkins и коробку передач с синхронизаторами всех скоростей.
Финальная версия Romeo 3 была представлена в 1966 году. Romeo 3 имел такие улучшения как гидравлическое сцепление и настраиваемое водительское сидение. Производство Romeo 3 длилось всего около 6 месяцев, до того как была заменена на модели F12 и A12 с двигателями от Giulia 1300. Всего, около 23000 моделей Romeo было произведено в период 1954—1966 годов.


Ну и само авто 1\1 (первые 2 сфото), авто с журналки оригнал с заметными даже на фото косяками (фото3-4) и промежуточный результат моего вандализма над моделью...

Ещё в качестве послесловия к показанному - всё равно ищу себе ещё одну схожую модель, а с этой потом сделаю фургон с дубль кабиной ибо его пока никто вроде не делал, а получится интересно.

[zmey2218]

И в продолжение к модели - нашёл в нете что бус пассажирский на базе ромео 2 выпускала фирма PROGETTO K и заодно несколько интересных конверсий ...

[горбатый]

Сообщение от zmey2218

Ну и само авто 1\1 (первые 2 сфото), авто с журналки оригнал с заметными даже на фото косяками (фото3-4) и промежуточный результат моего вандализма над моделью...
.

Не плохо получился промежуточный вариант!

[med_ved62]

С большим опозданием - с Днем Рождения! Всего самого наилучшего!

[Magila]

Саша, с прошедшим! Счастья, здоровья, любви тебе и твоим близким. Продолжай радовать нас интересными моделями!

[Sogder]

С Днем рождения! Счастья, Здоровья и Самые наилучшие пожелания!
Я дико извиняюсь, я просто отпуске. В форуме по возможности.