[fireman]

Сообщение от sergei61

я так думаю, не только в поиске несоответствий и др. искажений, которые большинство из нас просто и не заметило бы без подсказки пары - тройки самых глазастых. Депутат один сразу вспоминается ....

Мне нет дела до депутатов, это Вам на другие ресурсы с ними...
Также, то, что Вы думаете, это чисто Ваше.
Здесь же темы обсуждений моделей, поэтому, если Вам не интересны обсуждения, просто проходите мимо, зачем встревать в то, что Вас не интересует.

Заметили несоответствия модели прототипу в некоторых местах, уточняем, "как, что и почему". Вас не устраивает такой формат? Тогда интернет-пространство не ограничено - ищите нужный.

[GOOGLE]

[КАА]

Доехал не спеша и до меня "ПАЗик".
Очень приятная модель во всех отношениях. "Вкусно" смотрится на полочке.
Много приятной мелочевки в экстерьере и интерьере, поворотный передний мост, брызговики... Повертев бусик в руках, понимаешь, что нет предела совершенству в этой области производства.
Крепление модели к подиуму дополнительными страховочными стяжками из проволоки надежно закрепили ее, но пришлось долго с ними повозиться, чтобы не причинить урона модели.

[fireman]

Если бы у прототипа было также, как и у модели, капот вряд ли бы работал. Ну и, по моему мнению, маловато "тела" у корпуса для установки держателей петель.

[sergei61]

Сообщение от fireman

Если бы у прототипа было также, как и у модели, капот вряд ли бы работал. Ну и, по моему мнению, маловато "тела" у корпуса для установки держателей петель.

...

[Arny]

Сообщение от fireman

Если бы у прототипа было также, как и у модели, капот вряд ли бы работал. Ну и, по моему мнению, маловато "тела" у корпуса для установки держателей петель.

На модели зазор портит восприятие. Но в живую он менее заметен.

[fireman]

Петли состоят из частей, одна из которых закреплена неподвижно, другая соединена с ней шарнирно для возможности открывания/закрывания в данном случае непосредственно капота. Т.е., две части. У модели наблюдаю только одну часть на капоте.

[deniska9384]

Сообщение от fireman

Петли состоят из частей, одна из которых закреплена неподвижно, другая соединена с ней шарнирно для возможности открывания/закрывания в данном случае непосредственно капота. Т.е., две части. У модели наблюдаю только одну часть на капоте.

Вы не правы. На модели как и на оригинале показаны обе части петли. Т.к линия капота не совпадает с линией стыка морды. Для наглядности попытался обвести эти линии насколько позволила сломанная рука в гипсе

[Arny]

Сообщение от fireman

Петли состоят из частей, одна из которых закреплена неподвижно, другая соединена с ней шарнирно для возможности открывания/закрывания в данном случае непосредственно капота. Т.е., две части. У модели наблюдаю только одну часть на капоте.

Александр, присмотритесь. У модели есть обе части петли. От нормального восприятия отвлекает щель. Капот открывается не по щели.

[fireman]

Сообщение от deniska9384

Вы не правы. На модели как и на оригинале показаны обе части петли. Т.к линия капота не совпадает с линией стыка морды. Для наглядности попытался обвести эти линии насколько позволила сломанная рука в гипсе

Согласен. Я не прав.
Когда присмотрелся - увидел эту линию. Непонятно только, почему по ней (этой линии) производитель не сделал место сочленения форм капота и собственно кузова.

[deniska9384]

Сообщение от fireman

Согласен. Я не прав.
Когда присмотрелся - увидел эту линию. Непонятно только, почему по ней (этой линии) производитель не сделал место сочленения форм капота и собственно кузова.

Потому что это будет не совсем верно. Посмотрите на модель КБ, там как раз сделано по линии капота и кажется, что это линия крепления морды к кузову, но на реальном авто морда прикреплена к кузову по той линии, что изображает ДИП. Лично я считаю как раз верным подход делать технологические крепления примерно так как это было на реальном авто. На приведенной ниже фотографии хорошо виден этот шов и он идет не по линии капота и выделяется.