[WeControl]

Здравствуйте!

Вторая обновка 2015-го года подошла. Покупка этой модели естественно перечеркнула ближайшие плановые пополнения (и отодвинула их на неопределенный срок). Автомобиль очень распространенный на наших просторах, в представлениях не нуждается. А сама модель не оставила шансов, чтобы от неё отказаться.

Lifan X60
1:18 / Kamo

Модель - полная "открывашка", функционируют рулевое и подвеска, складываются зеркала, покрытие пола салона выполнено мягким материалом (вот это я точно на модели видел вживую впервые), много мелочей в отличной проработке, разноцветный салон c также хорошей детализацией и т.д. и т.д. и т.д. Модель нужно долго рассматривать, чтобы полностью насладиться всей её красотой.

Заметил, что легче писать о не очень качественной или о неточной модели - тогда есть много пищи для сравнения, анализа и воплощения всего этого в текст. А когда всё хорошо и прилично - лучше смотреть фото (или вживую, если есть возможность).

[GOOGLE]

[МИП]

Хороша!

[stas57rus]

Олег, добрый вечер. Классная модель!!! Поздравляю с приобретением!!!
Я честно говоря в первый раз такую вижу... Олег, вы наверное ее "тащили" из-за бугра? Или здесь где-то приобрели?)) Просто интересно, в первые такую модель вижу...))

[WeControl]

Сообщение от stas57rus

Олег, добрый вечер. Классная модель!!! Поздравляю с приобретением!!!
Я честно говоря в первый раз такую вижу... Олег, вы наверное ее "тащили" из-за бугра? Или здесь где-то приобрели?)) Просто интересно, в первые такую модель вижу...))

Добрый вечер, Стас!
Из Москвы модель приехала. Взял на Молотке. Ещё один экземпляр есть в продаже там же (пока ещё). Такой Lifan посчитал нужным не упускать ни в коем случае (уже не простил себе ушедший достаточно быстро с этого же аукциона Chery Amulet).

Я ещё хочу в дальнейшем купить Buick Sail (Opel Corsa B седан) и Buick Sail SRV (Opel Corsa B универсал) от этого же производителя. Универсал давно уже присмотрел, но пока ничего не срослось с ним. Фото седана Sail ниже, взято с форума http://www.modelcarforum.de/

[WeControl]

Ещё одна встреча с интересным автомобилем. Недели две назад поймал в старой части города, когда ездил по рабочим делам туда. Немножко не знаток я модификаций МБ, ориентируюсь только в основных моделях и кузовах. Возможно, что-то на базе 280S/W116, как вы считаете?

[WeControl]

После просмотра коллекции моделей Компаньона в визитке у Михаила (кстати, как оказалось - моего однофамильца), решил своим пластмассовым "Газонам" сделать фотосессию.

У меня раньше было больше Компаньона, но по прибытии в коллекцию новых моделей, старый состав распродавался. Решил себе на память оставить три экземпляра, с которыми рука не поднимается расстаться (есть ещё КАВЗ со "старой мордой", но он наотрез отказался получаться в кадре). Они пластиковые, с мебельным саморезом в днище, с признаками сборки паяльником и кувалдой - но прежде всего это мои воспоминания о становлении коллекции. Первые модели отечественных грузовых автомобилей, которые я когда-либо покупал.

ГАЗ 53-02
1:43 / Компаньон

С откидывающимся кузовом и функциональным задним бортом, со "шприцем", почти как пластиковый брат Элекона по исполнению. Модель я доставал очень давно, после покупки, и потом отправил на полку и больше никогда не распаковывал. В то время я был очень воодушевлен ею, тем более я считаю что такая окраска кузова ей очень идет и машина выглядит как "тот самый сельхозник" (не хватает только "герба" какого-нибудь автохозяйства на дверях). Сегодня достал и очень удивился - задние рессоры очень покривило и повело, они вышли из креплений и мост вывалился на стол. Это оказалось решаемым тем же паяльником, которым собирали эту модель....

ГАЗ 53 Почтовый Фургон
1:43 / Компаньон

Не смотря на всю габаритность исполнения, модель легче пушинки по весу. С этим экземпляром за годы ничего не произошло, бодр и весел.

Mitsubishi Galant VR4 1987
1:43 / IXO

И на третье блюдо - новая "белофоновая" фотосессия модели из коллекции.

[WeControl]

Ух, раньше бы наверное представить не мог, что слишком быстро наступят времена, когда с визитки придется сдувать пыль

Но тем не менее, лучше меньше, да лучше. Волевым решением был взят курс на пополнение именно самых желаемых пунктов "листа хотелок" (из направления "азиаты 1970-2000") ... дабы не размениваться на менее интересные варианты и быстро аккумулировать финансовые ликвиды именно в тех случаях, когда понимаешь - это оно!

Lexus LS 400 (кузов XF10) обзаца 1989 года
1:18 / Road Tough

Кратко о самой машине. Это один из первых автомобилей бренда Lexus, представленных в январе 1989 года на Международном автосалоне в Детройте. LS400 - заднеприводный седан, подготовленный в качестве конкурента для BMW E32 и Mercedes W126 концерном Toyota. Внушительный кузов длиной 4996 мм отличался отличной аэродинамикой. Все это позволяло седану снаряженной массой 1705 кг разгоняться до 96 км/ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 241 км/ч. Маркетологи Lexus при формировании прайс-листов предложили германскую схему - для автомобиля предлагалась всего одна базовая комплектация и ряд опций, заказываемых по отдельности.

О модели. Уже классика diecast-а в 18-м масштабе. Модель выглядит без изысков даже на фоне современных собратьев из Детских Миров. Однако доступных аналогов модели этого автомобиля в данном масштабе я не знаю, долго загорелся именно ею и в итоге купил здесь на форуме (тоже не часто встречающаяся модель, хотя можно ещё купить - в черном и белом цвете встречаются, в серебряном металлике и красный существуют...). Очень простенький салон, простая но достоверная внешняя проработка. Понравилось, что хоть как-то детализирован двигатель (не пластиной), есть запаска в багажника, присутсвуют надписи на покрышках, более-менее проработано днище, рабочее рулевое. Особой радостью было наличие дворников (часто отсутствуют на продаваемых моделях, т.к. видимо, легко отламываются). Хорошо сохранившаяся модель - красавец, комсомолец, азиат, сноб, немного спортсмен, длинный и тяжеленький . В отпуске разберу и сделаю чистку от пыли внутри салона. Сегодня только по быстрому прошелся средством для чистки пластика по салону и остеклению, и немного подчистил кузов - и как новая. Хороша, вобщем - для меня это радость, заполучить модель очередного азиата из 80-х, да ещё в таком масштабе.

Далее будут ещё два азиата из этого же временного промежутка - один в 1:24, другой в 1:43. Первый уже на подходе (едет из Ростова-на-Дону), второй уточняется в наличии в магазине.

И фотографии японско-американской "баржи"

[WeControl]

Вот и второй узкоглазый братец сегодня подошел

Nissan Silvia S13
1:24 / Tamiya

Об автомобиле. Ниссан Сильвия 5-го поколения в кузове S13, получивший в 1988 году награду Автомобиль года. Сильвия S13 пользовалась огромной популярностью в Японии. В экспортных вариантах название Сильвия не использовалось. В Европе автомобиль был известен под именем Nissan 200SX. В Северной Америке Сильвия S13 была известна как Nissan 240SX. Название Nissan 200SX также использовалось на купе версии Nissan Sentra B14.

О модели. Душевность модели зашкаливает

[WeControl]

Skoda Fabia Typ 5J Combi
1:43 / Abrex

Ездил в автотранспортную контору по рабочим делам сегодня, зашел в северодвинский автосалон Шкода, который оказался в соседнем здании. Полезное с приятным совместил, вобщем (так бы вряд ли поехал - это действительно тот вариант, когда в других случаях просто не по пути, а специально ехать не хочется). Давно там был последний раз, но Абрексы и по сей день продают, в масштабах 1:43 и 1:72. Прикинул, сколько заплачу за модель из интернет-магазина с доставкой, и если возьму тут - второй вариант явно дешевле. Поэтому сомнений покупать или нет - не осталось.

Модель не запланированная, но сама по себе Фабия второго поколения в кузове универсал мне нравится (на удивление, в других кузовах - нет), выглядит более объемно и солидно чем куцые братья и сестры по модельной линии. У модели в окрасе серебряный металлик есть ряд, на мой взгляд, преимуществ перед моделями, окрашенными в темные цвета (на выбор была черная и темно-зеленая) - различимы молдинги, уплотнители и т.д.

В целом - достойная модель, я вполне доволен приобретению.

Сообщение от WeControl

Ух, раньше бы наверное представить не мог, что слишком быстро наступят времена, когда с визитки придется сдувать пыль

Но тем не менее, лучше меньше, да лучше. Волевым решением был взят курс на пополнение именно самых желаемых пунктов "листа хотелок" (из направления "азиаты 1970-2000") ... дабы не размениваться на менее интересные варианты и быстро аккумулировать финансовые ликвиды именно в тех случаях, когда понимаешь - это оно!

Lexus LS 400 (кузов XF10) обзаца 1989 года
1:18 / Road Tough

Кратко о самой машине. Это один из первых автомобилей бренда Lexus, представленных в январе 1989 года на Международном автосалоне в Детройте. LS400 - заднеприводный седан, подготовленный в качестве конкурента для BMW E32 и Mercedes W126 концерном Toyota. Внушительный кузов длиной 4996 мм отличался отличной аэродинамикой. Все это позволяло седану снаряженной массой 1705 кг разгоняться до 96 км/ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 241 км/ч. Маркетологи Lexus при формировании прайс-листов предложили германскую схему - для автомобиля предлагалась всего одна базовая комплектация и ряд опций, заказываемых по отдельности.

О модели. Уже классика diecast-а в 18-м масштабе. Модель выглядит без изысков даже на фоне современных собратьев из Детских Миров. Однако доступных аналогов модели этого автомобиля в данном масштабе я не знаю, долго загорелся именно ею и в итоге купил здесь на форуме (тоже не часто встречающаяся модель, хотя можно ещё купить - в черном и белом цвете встречаются, в серебряном металлике и красный существуют...). Очень простенький салон, простая но достоверная внешняя проработка. Понравилось, что хоть как-то детализирован двигатель (не пластиной), есть запаска в багажника, присутсвуют надписи на покрышках, более-менее проработано днище, рабочее рулевое. Особой радостью было наличие дворников (часто отсутствуют на продаваемых моделях, т.к. видимо, легко отламываются). Хорошо сохранившаяся модель - красавец, комсомолец, азиат, сноб, немного спортсмен, длинный и тяжеленький . В отпуске разберу и сделаю чистку от пыли внутри салона. Сегодня только по быстрому прошелся средством для чистки пластика по салону и остеклению, и немного подчистил кузов - и как новая. Хороша, вобщем - для меня это радость, заполучить модель очередного азиата из 80-х, да ещё в таком масштабе.

Далее будут ещё два азиата из этого же временного промежутка - один в 1:24, другой в 1:43. Первый уже на подходе (едет из Ростова-на-Дону), второй уточняется в наличии в магазине.

И фотографии японско-американской "баржи"

Красавец! Белый цвет ему к лицу. Как-то летом в 2013 году в Подмосковье удалось увидеть данный автомобиль "вживую". Снимки где-то на телефоне у брата есть.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от WeControl

Skoda Fabia Typ 5J Combi
1:43 / Abrex

Ездил в автотранспортную контору по рабочим делам сегодня, зашел в северодвинский автосалон Шкода, который оказался в соседнем здании. Полезное с приятным совместил, вобщем (так бы вряд ли поехал - это действительно тот вариант, когда в других случаях просто не по пути, а специально ехать не хочется). Давно там был последний раз, но Абрексы и по сей день продают, в масштабах 1:43 и 1:72. Прикинул, сколько заплачу за модель из интернет-магазина с доставкой, и если возьму тут - второй вариант явно дешевле. Поэтому сомнений покупать или нет - не осталось.

Модель не запланированная, но сама по себе Фабия второго поколения в кузове универсал мне нравится (на удивление, в других кузовах - нет), выглядит более объемно и солидно чем куцые братья и сестры по модельной линии. У модели в окрасе серебряный металлик есть ряд, на мой взгляд, преимуществ перед моделями, окрашенными в темные цвета (на выбор была черная и темно-зеленая) - различимы молдинги, уплотнители и т.д.

В целом - достойная модель, я вполне доволен приобретению.

Хорошая моделька У меня есть такая желтого цвета. Тоже очень довольна моделькой