[Sergey 83]

Подтвержу слова Армена Саша . "Пилите, Шура, пилите! Они - золотые!"

[GOOGLE]

[zmey2218]

Сообщение от Sergey 83

Подтвержу слова Армена Саша . "Пилите, Шура, пилите! Они - золотые!"

Шоб ты спал спакойна ужо адна разобрана у ноль. Усё буде у парадку шэф!

[Sergey 83]

Про Ламбу.............
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera 2010 от АА
Видел - видел она превосходная - достойная замена журналки!!!

[ckopoctb]

отличная Superleggera, диски очень красивые

[UnderMyCommand]

Замена однозначно правильная! AUTOart на высоте! Им бы ещё ассортимент расширить в 43-м. В 18-м масштабе он у них куда шире.

[zmey2218]

Сообщение от UnderMyCommand

Замена однозначно правильная! AUTOart на высоте! Им бы ещё ассортимент расширить в 43-м. В 18-м масштабе он у них куда шире.

Николай - очень жаль что они забросили свою элитную серию открывашек. Те 2 бычка что у меня прижились вообще умопомрачительны по деталировке для 1\43.
А замена напрашивалась с первого дня покупки журналки, так сказать один раз попробовал и больше не хочу! Есть много модедей которые в упрощённом виде всё равно привлекательны, но к большинству ламборгини это не относится! У них особенно совремённые модели внешне сильно не броские, и в модели смотрятся богато, а не как игрушки только при наличии качественной деталировки! Вышепоказанная суперлеггера то же с виду как бы без сильных запоминающихся глазу каких то черт, но вот выполнила её АА здорово. Большое дело обилие сеточек, проработка ходовой, классный салон - и в итоге модель смотрится в живую красиво. чуть темноват цвет, но уже привык в принципе.

[zmey2218]

Решил сегодня с приподнятым настроением попилить очередной раз 250-ю LM, в итоге настроение испортил напрочь , а от оригинального корпуса журнальной модели скоро останутся только очертания...

Вот теперь решил отвлечься и показать очередную не запланированную новинку моей Италии в миниатюре. Незапланированную потому что попала она ко мне случайно опять же путём обмена, но это не значит что модель проходная хоть и журнальная! итак - давненько я не пополнял ряды своих Abarth и сегодня представляю вам очередного маленького но зубастого бойца спортивных трасс - Fiat Abarth 1000 Spider Sport (SE04) 1963–64 годов выпуска. Модель из серии Abarth Collection , серии которая с одной стороны не блесчит моделями супер крутого качества, но с другой почти все модели этой серии исклюзивны и больше не переиздавались, а поэтому иногда даже и вопрос купить или нет не уместен, не купишь - не будет модели...

Что касаемо конкретно 1000 Spider Sport (SE04) , то моделька при кажущейся простоте имеет классные диски и резину, правдоподобный оригиналу кузов,пусть и простенькую, но достойную деталировку мелочей - передней и задней оптики, оформления салона, хорошую имитацию воздуховодов и днища авто. не знаю как другим, а мне первые попавшие модели этой серии как то сильно не нравились, но постепенно я к ним так привык, что со временем всё в них стало устраивать! Наверное это и есть показатель того, что при относительной простоте модельки интересны и оригинальны!

[zmey2218]

Ещё сегодня ища информацию на очередную конверсию нашёл пару прикольных фото, думаю улыбку в хорошем понимании этого слова они вызовут у многих!

П.С. Кстати на последнем фото приборная панель авто которое в самое ближайшее время увидит свет!!!!! Авто выходило под брендом Феррари с проработкой кузова Пининфарина и его шильдиками на боках авто , выпускалось небольшим количеством в двух цветах - красном и серебристом.

[zmey2218]

Как то забросил я за другими делами копание интернета в поисках информации об авто производителях Италии - исправляюсь! Очередная подборка малоизвестных фирм:


ODETTi Милан, Италия, 1922-1925


Фирму основал в 1922 году Фаусто Одетти (Fausto Odetti). Уже в первые месяцы своего существования она привлекла повышенное внимание, начав выпуск очень дешевых легковых автомобилей с 2-цилиндровыми 2-тактными двигателями рабочим объемом 700 см3, развивавшими мощность 10 л.с. В 1924 году Одетти разработал варианты легкового и спортивного автомобилей, но они не увидели свет, так как фирма прекратила существование.


PRINCE Турин, Италия, 1921-1923


В 1911 году конструктор Витторио Карено (Vittorio Careno) построил автомобиль с двигателем рабочим объемом 1200 см3. Только через 10 лет (в 1921 году) он появился под маркой "Принче-19" и оснащался 4-цилиндровым мотором в 1460 см3 мощностью 10 л.с., 3-ступенчатой коробкой передач с задним ходом и карданной передачей на задние колеса. Автомобиль развивал скорость 60 км/ч. Через год выпустили улучшенный вариант "20/22НР", который развивал максимальную скорость 70 км/ч. В 1923 году фирма обанкротилась.


PERFETTI Милан, Италия, 1922-1923


Фирма "Аутомобили Перфетти" (Automobili Perfetti) в течение одного года выпускала легковую модель "Унико" (Unico) с 1,5-литровым двигателем, кузовом коробчатой формы из жестяных листов и усиливающими подрамниками.

[zmey2218]

Ну и парочка ателье у которых кроме упоминания ещё удалось отыскать и фото.

PENNACCHIO Милан, Италия, 1947-1948


На выставке новых товаров в Милане в 1947 году сюрпризом оказался микролитражный 2-местный трехколесный автомобиль "Люччиола" (Lucciola) с двигателем "Кондор-Гюидетти" (Condor-Guidetti) объемом 250 см3. Его создателем был миланец Пеннаккио, мечтавший о простом и дешевом автомобиле. Мощность двигателя передовалась через цепную передачу на всего лишь одно приводное колесо. Было начато её производство, однако машина не имела спроса и в 1948 году производство прекратили. В итоге было выпущено всего несколько автомобилей.

Фото ниже прилогается.