[DelfiNN]

М-1
Легковой автомобиль среднего литража

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова
• Годы выпуска автомобилей М-1 и его модификаций: 1936–1948
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 50 л. с.
• Максимальная скорость: 105 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 62 888
• Модель 1/43: Автолегенды СССР №34 ГАЗ-М-1

Знаменитая «Эмка», ставшая одним из символов своей эпохи. Автомобиль был разработан на основе модели Ford Model B 40A Fordor Sedan модели 1934 года (согласно ранее подписанному с американцами Договору о техническом сотрудничестве).

М-1 («Молотовец-1») массово производился на Горьковском автозаводе в предвоенные годы (а в небольшом количестве из имеющегося задела деталей – и в годы войны). Однако, наряду с довоенными ЗИСами и трофейными легковыми машинами, «Эмку» можно было часто встретить на дорогах нашей страны и в первые годы после Победы.

Любопытный факт. Согласно постановлению Совнаркома СССР от 21 апреля 1937 г., в Москве запрещалась эксплуатация фаэтонов ГАЗ-А и Ford, а их владельцы обязаны были обменять их на новые М-1 с доплатой: главный город СССР должен выглядеть образцово.

М-1 в фотокаталоге коллекции машинок.

[GOOGLE]

[горбатый]

Однако, наряду с довоенными ЗИСами и трофейными легковыми машинами, «Эмку» можно было часто встретить на дорогах нашей страны и в первые годы после Победы.[/QUOTE]
Думаю, даже позже. Часто встречаются на фото 50-х.

[DelfiNN]

Сообщение от горбатый

Думаю, даже позже. Часто встречаются на фото 50-х.

Попадаются. Но всё-таки уже нечасто...

[DelfiNN]

Syrena 104
Легковой автомобиль

• Базовая модель: Syrena
• Предприятия-изготовители: FSO, Fabryka Samochodów Osobowych; с 1972 г. – FSM, Fabryka Samochodów Małolitrażowych, ПНР
• Годы выпуска: 1957–1983
• Модификация: Syrena 104 (1966–1972 годы)
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 40 л. с.
• Максимальная скорость: 120 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 516 219
• Модель 1/43: Автолегенды СССР и соцстран № 174. SYRENA 104

В середине 50-х годов политическим руководством Польской Народной Республики было принято решение освоить производство легкового автомобиля, предназначенного в первую очередь для личного пользования граждан (в то время, как M-20 Warszawa эксплуатировался в основном в госучреждениях).

На заводе FSO (там же, где производились «Варшавы») наладили выпуск малолитражных автомобилей, получивших имя Syrena. Машины оснащались маломощными двухтактными моторами, запомнившимися специфическим звуком и большой дымностью. Модификация Syrena 104 отличалась от предыдущих моделей трёхцилиндровым двигателем S-31 увеличенной мощности.

Syrena 104 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – commons.wikimedia.org

[DelfiNN]

ПАЗ-661
Автомобиль-фургон для перевозки одежды (4Х2)

• Базовая модель: ГЗА-651
• Предприятие-изготовитель: ПАЗ, Павловский автобусный завод им. А. А. Жданова
• Годы выпуска: 1952–1961
• Модификация: ПАЗ-661 (1954–1956 годы)
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Грузоподъёмность: 2 т
• Максимальная скорость: 70 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 165
• Модель 1/43: DIP Models ПАЗ-661 Фургон для перевозки одежды № 166102

В начале 50-х годов на Павловский завод автотракторных инструментов (ЗАТИ) Горьковский завод автобусов (ГЗА) передал документацию на производство автобусов малого класса ГЗА-651 и санитарного автомобиля ГЗА-653, после чего предприятие сменило название на ПАЗ – Павловский автобусный завод им. Жданова.

На основе автобусов на шасси ГАЗ-51И конструкторами завода были разработаны несколько специализированных автофургонов. Так, уже через два года после начала производства автобусов стали выпускаться двухтонные специализированные фургоны ПАЗ-657 «Хлеб» и ПАЗ-661 «Одежда», имевшие сходные силовые конструкции и различающиеся оборудованием и убранством грузового отсека.

ПАЗ-661 в фотокаталоге коллекции машинок.

[vladslav]

Сообщение от DelfiNN

ПАЗ-661
Автомобиль-фургон для перевозки одежды (4Х2)

Поздравляю с приобретением! Достойная модель!

[DelfiNN]

М-20 «Победа».
Легковой автомобиль среднего литража.

Небольшой офтоп и отступление от "православного" 43-го масштаба. Модель 1:8 от ДеАгостини.

М-20 (1:8) в фотокаталоге коллекции машинок

[Андрей Клейменов]

Сообщение от DelfiNN

М-20 «Победа».
Легковой автомобиль среднего литража.

Небольшой офтоп и отступление от "православного" 43-го масштаба. Модель 1:8 от ДеАгостини.

М-20 (1: в фотокаталоге коллекции машинок

Великолепно!

[Pavel2121]

Сообщение от DelfiNN

М-20 «Победа».
Легковой автомобиль среднего литража.

Небольшой офтоп и отступление от "православного" 43-го масштаба. Модель 1:8 от ДеАгостини.

М-20 (1: в фотокаталоге коллекции машинок

Красота!!!

[DelfiNN]

Небольшой UPD к фоткам "Победы" в масштабе 1:8 от ДеАгостини. В процессе сборки почти не фотографировал. Но несколько кадров из самого начала и из середины процесса сохранилось. Выкладываю вдогонку.