[zmey2218]

Игорь - за открытку и фото модели спасибо! Сравнивая всё вместе картина стала вырисовываться правильнее.
Игорь ( G.Green ) - с тобой почти во всём согласен кроме мелочей.Беру просто ещё расчёт на то, что при создании машины брался исходный кузов родной от серийной SWB. Крылья у неё наверняка так же использовались родные, но вот их ещё надо подкаротить что завтра и сделаю, визуально они будут казаться выше и появится более правильная выемка перед фанарями. Наклон передка и так хотел опускать, а теперь перед тем как шпаклевать ещё и сточу наклон больше вниз, в итоге потом получится заметно ниже визуальная линия. Плюс заметно что передние бампера у модели были чуть выше чем у серийной, и это так же влияет на восприятие передка по высоте как и крыльев,бампера посадочное подтачу завтра чтоб сравнились с линией как на фото оригинала.Тогда ниже бамперов ещё сделаются воздуховоды как на оригинале фото под бамперами. В итоге после всего общий вид должен стать намного ближе к истине.

Ваня и Игори - всем СПАСИБО за помощь в установлении истины, общими усилиями надеюсь получится интересное авто. А чтоб спалось со снами - намекну что параллельно с этой в работе ещё одна прикольная SWB, правда на ту аж 6 оригинальных фото есть! отпуск вредно влияет на мой разум кипящий как в революцию, тянет меня в дебри непролазные такие, что и сам скоро заблужусь...

[GOOGLE]

[ardgir]

У нее, скорее нос вытянут, а не фары утоплены.

[Fer32]

Сообщение от ardgir

У нее, скорее нос вытянут, а не фары утоплены.

Особенно не стоит верить рисунку. Художник решил утопить фары слишком глубоко.

[ardgir]

Сообщение от Fer32

Особенно не стоит верить рисунку. Художник решил утопить фары слишком глубоко.

Да по фото видно, что ноздри ЧУТЬ (меньше, чем у Бертоне) выдаются вперед, по сравнению с обычной СВБ.

[Alex-969]

Забежал вперёд, так сказать, со 181ой страницы, много пропустил, теперь навёрстываю, потом обратно туда, дочитывать. Вспомнил сцену из "Кавказской пленницы" - "Чуть по медленнее, я ззаписсываю ".
За вами блин не угонишься, что модели переделывать, так и читать... .

[Alex-969]

Только что прочитал про Lancia Stratos, (извиняюсь что спустя столько страниц, возвращаюсь к обсуждённой теме, но модель того стоит), и сравнение HPI с "миничем". Видимо что эта машина очень многих не может оставить равнодушными, как и модели. Для меня это тоже, можно сказать "больной вопрос". Собственно я вот о чём, у одного из общих знакомых видел модель Стратоса, от "минича", в черном цвете... . В принципе и цена была приёмлимая для этой модели, но вот как то не зацепила модель, со стороны как бы не далёко стоящая по уровню исполнения от журналки, у меня осталось такое ощущение. Может быть потом и взял бы её, но в первую очередь я выбрал другие модели, а Лянчу кто то из друзей товарища присмотрел себе на подарок. И я с лёгким сердцем про неё забыл, без сожалений. Если бы попалась HPI, то не колеблясь взял бы (при относительно разумной цене конечно). Модель конечно шикарная.

[zmey2218]

Всем доброго дня. Гуру напильников - слово за вами. Вылаживаю очередное промежуточное фото передка, если считаете что то надо править - жду ваших рецензий, мне кажется вроде нормально? решотку буду старую полностью переделывать, ибо после сильного опускания носа она уже не садится как надо.

[zmey2218]

наработка на свои ручечччки, после первых пяти стали выходить идеально, на фото первая...

[zmey2218]

Пока воюю со своей многострадальной Ferrari 250 gt swb speciale собрал очередную кошку, ибо на ней много чего обкатывал впервые из технологий. Благодаря ей жизнь увидели дверные ручки, попробовал фольгой делать воздухозаборники (не понравилось, ищу другие решения ибо как не режь контур, при наклеивании и прижимании фольга этот контур теряется, да и зрение уже сказывается),поигрался с передней оптикой, есть ещё одна кошка в сборке, оптику в них делал по разному,попробовал по новому красить, вышло намного интереснее чем ранее - но проблема места для этой операции так и висит в воздухе попрежнему...
В общем на фото конечно огрехи видны, но в реальном масштабе моделька смотрится и своё место на полке отвоевала. В общем потихоньку учусь дальше пониманию того что я могу со своим зрением, а что увы недоступно, поэтому иногда и кидаюсь на большее чем к сожалению пока могу......

Итак Ferrari 250 gt swb lusso speciale scaglietti шасси 2649gt (1961) как я её осилил на сегодняшний день. Насколько знаю такая машина была в одном варианте, на фото цвет в разное время по ходу был разным, я выбрал тот что с оранжевым оттенком - он мне понравился больше да и от стандартного красного хочется как можно чаще уходить при возможности.

[zmey2218]

Киссс кис кис кис киссс...

Вступление: Так как человек сверх любознательный - иногда даже во вред своему временилюблю полазить по нету и поискать фото машин которые хотел бы видеть в своей коллекции, но которые либо не выпускались в моделях никем, либо очень дороги для меня финансово , либо сильно выглядят убого...
Вот и сегодняшняя киса очередной мой шажок в наработке каких то новых решений совмещённый с полезным - приобретением в коллекцию очередной модели которой на 99.9 % наверняка ни у кого нет ибо я лично именно версию этой копии в нете не встречал. Значит если она и есть - то от очень редкого производителя.

О модели: Очередные эксперементы с светотехникой потихоньку приносят результат в виде учёбы изготовления вручную фанариков и прочей мелочёвки. В головном свете выкинул обычные пластиковые фары и установил (правда с донора автолегендавского) нормальные фары, ну к замочкам моим вы уже привыкли, ремешочки держания капота и богажника так же решил имитировать своими силами а не пытаться клеить декали. Захотелось мне моделей не однотонных, а с своим шармом, это так же начал потихоньку экспериментировать и превращать в жизнь. В общем "правильным (ли) путём идёте товарищи" как говорил В.И.Л. судить вам, мне кажется что конечно это не идеал конверсий да я и не мечу на это место - но вполне прилично для "волшебника самоучки"

О ЦВЕТЕ! знаю что многих возможно он шокирует, но как как то птсал один наш хороший коллега и конверсионщик что то типа "мой огурец, хочу засолю. хочу порежу". Вот и я изколесив весь город и не найдя голубого небесного цвета краску решил свой огурец покрасить так как мне нравится! И по моему не сильно и прогодал?

В общем встречайте очередную кошечку моего взбудораженного ума - Ferrari 250 gt lwb berlinetta scaglietti tdf speciale (1958 ) так как смог её сваять волшебник недоучка ваш покорный слуга...


П.с. модель уже в собранном состоянии практически только без декалей чуть было из за моей неуклюжести не ушла в перекраску, на свой страх и риск устронял свою глупость обычной кисточкой и спущенной краской с баллончика - пронесло! Зато запомнил на долго что некоторые вещи лучьше делать в определённой последовательности чтоб меньше потом было чего переделывать...