[DelfiNN]

ВАЗ-2106 «Жигули»
Легковой автомобиль малого класса (4Х2)

• Предприятие-изготовитель: ВАЗ, Волжский автомобильный завод
• Годы выпуска на ВАЗ: 1975–2001, на других предприятиях: до 2005 г.
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 78 л. с.
• Максимальная скорость: 154 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: более 4,3 млн.
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 50 ВАЗ-2106 «Жигули»

«Шестёрка», по сути, являлась рестайлингом «люксовой» версии «Жигулей» ВАЗ-2103. В процессе разработки машине был присвоен индекс ВАЗ-21031, но, по политическим соображениям, накануне XXV Съезда КПСС модель получила собственное обозначение ВАЗ-2106. Главное отличие заключалось в двигателе повышенной мощности с увеличенным до 1,6 л рабочим объёмом (хотя последствии появились варианты ВАЗ-1061 и ВАЗ-21063 с двигателями 1,5 и 1,3 л соответственно). Изменения коснулись и внешности машины: оригинальная задняя светотехника, бамперы, пластиковые «очки» вокруг сдвоенных фар, молдинги в комбинации с повторителями поворотов и задними катафотами.

Несмотря на определённую «вторичность», именно «шестая» стала самой массовой моделью Волжского автозавода, пройдя путь от самой престижной «Лады» 70–80-х годов (экспортным именем часто называли «люксовые» варианты «Жигулей» и внутри СССР) до «Шахи», одной из самых бюджетных машин России и СНГ девяностых-двухтысячных.

ВАЗ-2106 «Жигули» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – ВАЗ-2106 "Жигули" - автомобиль Петра Полуорлова, персонажа Александра Калягина в фильме "Старый Новый год".

[GOOGLE]

[DelfiNN]

ВАРЭМ-2 на шасси ЗИС-151
Войсковая автомобильная ремонтно-эксплуатационная мастерская (6Х6)

• Базовое шасси: ЗИС-151 (1947–1958 годы)
• Предприятие-изготовитель шасси: ЗИС, Московский автомобильный завод имени И. В. Сталина
• Модификация: ВАРЭМ-2
• Предприятия-изготовители: Центральные авторемонтные заводы №71 и №182 Министерства обороны СССР
• Годы выпуска: 1951–1953
• Мощность двигателя: 92 л. с.
• Максимальная скорость: 60 км/ч
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 74 ЗИС-151 ВАРЭМ

Войсковые автомобильные ремонтно-эксплуатационные мастерские предназначались для выполнения в полевых условиях технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в войсках (или специальных автомобилей в ВВС), а также полного объёма работ по подготовке к эксплуатации в осенне-зимний и весенне-летний периоды. Подвижные ремонтные средства размещались в специальном унифицированном кузове типа СН («средний низкий»), служившим также и производственным помещением.

Мастерская ВАРЭМ-2 выпускалась с 1951 года, а в 1953 году её сменила модель ВАРЭМ-3, отличавшаяся комплектацией оборудования и инструмента, а также устройством кузова.

ВАРЭМ-2 на шасси ЗИС-151 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – издательство "Деагостини", из частной коллекции М. Шелепенкова

[DelfiNN]

Москвич-401-420
Малолитражный легковой автомобиль (4Х2)

• Предприятие-изготовитель: МЗМА, Московский завод малолитражных автомобилей
• Базовая модель: Москвич-400-420 (1947–1954 годы)
• Модификация: Москвич-401-422
• Годы выпуска: 1954–1956
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 26 л. с.
• Максимальная скорость: 90 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 64. Москвич-401-420

По прямому указанию тов. Сталина в качестве образца для копирования при разработке первой советской малолитражки был выбран Opel Kadett K 38. Несмотря на то, что для ускорения запуска в серийное производство было запрещено вносить какие-либо изменения в конструкцию немецкого прототипа, Сталиным было дано разрешение модернизировать машину уже после освоения серии.

Так, по совокупности всех улучшений и изменения типовой конструкции, главным из которых, конечно же, стал новый силовой агрегат увеличенной до 26 л. с. мощности, в 1954 году базовому седану было присвоено обозначение Москвич-401-420. При этом, внешних отличий новой модели от модернизированного Москвич-400-420 не было (новый индекс означал «автомобиль двигателем мод. 401 в кузове мод. 420»).

Москвич-401-420 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) - с выставки «Машины нашего двора» (ВДНХ, 2015 г.)

[DelfiNN]

ВАЗ-2121 «Нива»
Легковой автомобиль повышенной проходимости (4Х4)

• Предприятие-изготовитель: ВАЗ, Волжский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1977–2004 (под брендом Lada 4x4 – по настоящее время)
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 80 л. с.
• Максимальная скорость: 132 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: более 1,8 млн.
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 10 ВАЗ-2121 «Нива»

ВАЗ-2121 – один из самых успешных автомобилей советского автопрома. Новинка Волжского автозавода, по сути, открыла новый класс компактных комфортабельных внедорожников: отличная проходимость и приспособленность к эксплуатации в сельской местности (что нашло отражение в имени собственном модели) сочетались с комфортабельностью «Жигулей».

«Нива», пожалуй, последний советский легковой автомобиль, получивший широкое международное признание. Вскоре после начала производства большая часть изготовленных машин под торговой маркой Lada 4x4 Niva стали уходить на экспорт, даже в такие страны, как Япония, Германия, Франция, Италия, Испания и другие.

Под именем LADA 4x4 (чтобы на международном рынке не возникло путаницы с «Шеви-Нивой») автомобиль производится до сих пор и всё ещё остаётся одной из немногих отечественных машин, востребованных за рубежом.

ВАЗ-2121 «Нива» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта auto.lafa.kz

[vladslav]

Сообщение от DelfiNN

ВАЗ-2121 «Нива»
Легковой автомобиль повышенной проходимости (4Х4)

Хорошая модель. Особенно радует проработка ходовой. Сейчас это большая редкость для журналки. Именно с этой Нивы я стал покупать "Автогененды".

[DelfiNN]

Сообщение от vladslav

Хорошая модель. Особенно радует проработка ходовой. Сейчас это большая редкость для журналки. Именно с этой Нивы я стал покупать "Автогененды".

Модель очень хороша. Под стать прототипу.

Вы начали гораздо раньше меня. Я подключился к этому делу на 129-м выпуске.

[Pavel2121]

Сообщение от DelfiNN

ВАЗ-2121 «Нива»
Легковой автомобиль повышенной проходимости (4Х4)

• Предприятие-изготовитель: ВАЗ, Волжский автомобильный завод
• Годы выпуска: 1977–2004 (под брендом Lada 4x4 – по настоящее время)
• Число мест: 4
• Мощность двигателя: 80 л. с.
• Максимальная скорость: 132 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: более 1,8 млн.
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 10 ВАЗ-2121 «Нива»

ВАЗ-2121 – один из самых успешных автомобилей советского автопрома. Новинка Волжского автозавода, по сути, открыла новый класс компактных комфортабельных внедорожников: отличная проходимость и приспособленность к эксплуатации в сельской местности (что нашло отражение в имени собственном модели) сочетались с комфортабельностью «Жигулей».

«Нива», пожалуй, последний советский легковой автомобиль, получивший широкое международное признание. Вскоре после начала производства большая часть изготовленных машин под торговой маркой Lada 4x4 Niva стали уходить на экспорт, даже в такие страны, как Япония, Германия, Франция, Италия, Испания и другие.

Под именем LADA 4x4 (чтобы на международном рынке не возникло путаницы с «Шеви-Нивой») автомобиль производится до сих пор и всё ещё остаётся одной из немногих отечественных машин, востребованных за рубежом.

ВАЗ-2121 «Нива» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта auto.lafa.kz

Про Ладу 4х4 несовсем так, Дженерал Моторс выкупил бренд Нива, вместе с 2123.
Но в Европе, я ШНиву не видел, а обычная трёхдверка продается там хорошо.

[DelfiNN]

Сообщение от Pavel2121

Про Ладу 4х4 несовсем так, Дженерал Моторс выкупил бренд Нива, вместе с 2123.
Но в Европе, я ШНиву не видел, а обычная трёхдверка продается там хорошо.

Хм... Признаться не понял, а что именно не так? В России официальное название сейчас Lada 4X4, на экспорт она шла изначально, как Lada Niva. Экспорт ШНивы - практически весь в страны СНГ (лишь капли - вне его). Именно под брендом Niva.

[Pavel2121]

Сообщение от DelfiNN

Хм... Признаться не понял, а что именно не так? В России официальное название сейчас Lada 4X4, на экспорт она шла изначально, как Lada Niva. Экспорт ШНивы - практически весь в страны СНГ (лишь капли - вне его). Именно под брендом Niva.

Видимо, я не правильно понял написанное

[DelfiNN]

ЗИЛ-164А
Бортовой грузовой автомобиль общего назначения (4Х2)

• Предприятие-изготовитель: ЗИЛ, Московский автомобильный завод им. И. А. Лихачёва
• Базовая модель: ЗИЛ-164 (1957–1961 годы)
• Модификация: ЗИЛ-164А
• Годы выпуска: 1961–1965
• Мощность двигателя: 100 л. с.
• Грузоподъёмность: 4 т
• Максимальная скорость: 70 км/ч
• Модель 1/43: Автоистория ZIL164B ЗИЛ-164А бортовой (тёмно-зелёный)

Конструкция массового послевоенного четырёхтонного грузовика ЗИС-150 была далека от совершенства. Вызывали нарекания надёжность и эксплуатационные свойства машины. В результате исправления ошибок и многочисленных технических нововведений появилась новая модель – ЗИЛ-164. Характерные внешние отличия – решётка радиатора и жалюзи боковин капота с вертикальными прорезями взамен горизонтальных.

Переходной моделью от ЗИЛ-164 к перспективному ЗИЛ-130 стала модификация ЗИЛ-164А, отличавшаяся повышенной мощностью двигателя и усовершенствованными коробкой передач и сцеплением (внешние отличия – возврат к горизонтальным прорезям в боковинах мотоотсека в стиле ЗИС-150). Автомобиль ЗИЛ-164 (и его модификации) получил широкое распространение и стал в СССР одним из символов своего времени.

ЗИЛ-164А в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта remontzil.ru