[zmey2218]

Так как раз высоты то и не хватает чтоб перепады убрать. ну да всё равно уже всё переточено! На фото не конечный результат, после фото ещё подточил и очередной раз промазал пва, а то стенки такие тонкие, что чуть не светятся на сквозь.

[GOOGLE]

[zmey2218]

Вышла тут у нас недавно в серии полицейских одна интересная моделька для меня, в большинстве серия не моя, но эту ждал с удовольствием. Почему - увидите через смену как сфоткаю интересный вариант моего рукоблудия (только закончил собирать просто).Но модель так уцепила, что и в полицейском мундире её захотел оставить себе. Но хотение дело одно, а то что она совершенно не смотрелась бы с тем что сегодня сделал - пришлось мальца и ей марафет навести. Кстати это уже вторая отреставрированная так сказать. Первую не успел показать как пришлось её хорошему другу Серёге ( Sergey 83) подарить, он только с больнички выписался - надо было ему настроение при встрече поднять. а себе ещё одну примарофетил.
Фото именно моей как раз не удались сегодня в спешке, они ниже в перемешку.
Что глобально изменялось в модели , так это фантазия наших китайских друзей. Мало того что внешний облик авто они умудрились собрать сразу с двух разных машин по рестайлингу (перемешка первой и второй серий), так ещё и салон сделали как у кабриолета - передние карты на весь бок, седушки пытаясь подогнать к картам снесли назад так, что даже щёлочки маленькой не осталось перед задним диваном... Всё это конечно убрал прежде чем на полку ставить...

Итак Alfa Romeo Giulietta Berlina первой серии 1955 года на службе правопорядка.

[zmey2218]

Продолжение страсти по альфе , обычно конечный процесс не показывал, но всё меняется в этом мире......

[zmey2218]

Как то я позабыл про кошмарики на ночь - исправляюсь!

Уже очень давно показывал прикол в виде болванки от альфа ромео из серии спорт коллекшион которая при смывке краски покрылась как коралловой скорлупой... Не знаю чем она было крашена, но после того уже больше полугода она валялась во всех видах растворителей, и хоть бы хны - только ещё большим слоем наростов покрылась. В итоге вытянул я её пару дней назад и думал начать обдирать нождачкой, но не тут то было. Вчера когда алфу свою красил неаккуратно мусор со стола убрал и не заметил как она на пол полетела. На балконе у меня половая толстая плитка. падала она в итоге с более чем метровой высоты. Я недавно писал, что болванки этой серии рассыпаются чуть ли не в руках если их неаккуратно повертеть - к этой это не относится!!! В итоге падения на плитке образовался скол, а ей хоть бы хны!

не знаю какая у неё дальнейшая жизнь получится, но пока выглядит этот терминатор вот так...

[ardgir]

Сообщение от zmey2218

Как то я позабыл про кошмарики на ночь - исправляюсь!

не знаю какая у неё дальнейшая жизнь получится, но пока выглядит этот терминатор вот так...

Александр, а автосмывкой пробовали? Ядерная вещь. Запах глаза режет. Кожа при попадании получает химический ожог за 10 сек.

[zmey2218]

Сообщение от ardgir

Александр, а автосмывкой пробовали? Ядерная вещь. Запах глаза режет. Кожа при попадании получает химический ожог за 10 сек.

Армен - ну во первых для друзей я просто Саша, надеюсь недруги сюда заглядывают редко? Ну а относительно модели - так краски то на ней уже нет, она просто покрыта как мхом и наростами неизвестного состава будто бы её со дна моря достали. Если честно - 646 растворитель легко снимает 99% красок, при чём многие прямь как обёртку с отваренных сосисок, поле него краска с моделей отстаёт плёнкой и удаляется обычной кисточкой, а алкидные и нитро вообще растворяются идеально. А вот воняет он не так сильно и главное не едавит если на руки попадёт или другие участки тела. На сегодня эта альфа единственная которая ему не поддалась. ну а после него и крот был и другие вонючки, но они только закаляли эту тварь ( модельку в смысле). Покупать специально для неё смывку которая стоит денег и неизвестно как себя поведёт нет пока лишних средств! Не зря же я последнее время новых моделей практически не покупаю увы...
так что уберу я с неё всё лишнее завтра обычным дедовским методом, а то надоела валяючись, пора с неё что то утварить!

[Alex-969]

Сообщение от zmey2218

Армен - ну во первых для друзей я просто Саша, надеюсь недруги сюда заглядывают редко? Ну а относительно модели - так краски то на ней уже нет, она просто покрыта как мхом и наростами неизвестного состава будто бы её со дна моря достали. Если честно - 646 растворитель легко снимает 99% красок, при чём многие прямь как обёртку с отваренных сосисок, поле него краска с моделей отстаёт плёнкой и удаляется обычной кисточкой, а алкидные и нитро вообще растворяются идеально. А вот воняет он не так сильно и главное не едавит если на руки попадёт или другие участки тела. На сегодня эта альфа единственная которая ему не поддалась. ну а после него и крот был и другие вонючки, но они только закаляли эту тварь ( модельку в смысле). Покупать специально для неё смывку которая стоит денег и неизвестно как себя поведёт нет пока лишних средств! Не зря же я последнее время новых моделей практически не покупаю увы...
так что уберу я с неё всё лишнее завтра обычным дедовским методом, а то надоела валяючись, пора с неё что то утварить!

Нечто подобное снимал паяльной кислотой. Кистью смоченной в кислоте "проходил" по модели, спустя некоторое время протирал тряпкой. Потом обмывал под водой с мылом. Оставалось слегка зачистить мелкой наждачкой.

[ardgir]

Сообщение от zmey2218

Армен - ну во первых для друзей я просто Саша, надеюсь недруги сюда заглядывают редко? Ну а относительно модели - так краски то на ней уже нет, она просто покрыта как мхом и наростами неизвестного состава будто бы её со дна моря достали. Если честно - 646 растворитель легко снимает 99% красок, при чём многие прямь как обёртку с отваренных сосисок, поле него краска с моделей отстаёт плёнкой и удаляется обычной кисточкой, а алкидные и нитро вообще растворяются идеально. А вот воняет он не так сильно и главное не едавит если на руки попадёт или другие участки тела. На сегодня эта альфа единственная которая ему не поддалась. ну а после него и крот был и другие вонючки, но они только закаляли эту тварь ( модельку в смысле). Покупать специально для неё смывку которая стоит денег и неизвестно как себя поведёт нет пока лишних средств! Не зря же я последнее время новых моделей практически не покупаю увы...
так что уберу я с неё всё лишнее завтра обычным дедовским методом, а то надоела валяючись, пора с неё что то утварить!

Саша, прости, не хотел обидеть. Автосмывка - штука не дорогая. Снимает все краски, кроме впаяных электрохимическим способом. 646/647 у меня несколько моделек не смыл. Частично смытые лежат. Швы и решетки частично в краске. Вот, теперь думаю, чем обдирать.

[zmey2218]

В больших мучениях бился какую же из двух собранных альф за последнее время показать первой, но всё же решил сначала разобраться с Alfa Romeo Giulietta Berlina '1955.
Когда в серию пошла полицейская модификация - сразу для себя решил как только поступит в продажу сразу же сделаю гражданскую леди, уж больно нравятся мне авто того периода, особенно оставившие в истории марки немалый след. Вот и закрыл я в итоге ещё одну ячейку в Истории автопрома Италии у себя на полках.

Про модель - ничего не хочу уточнять, всё на фото, постепенно чему то учусь, что то осваиваю новое, а поэтому то что нравится на момент сборки ужеи на следующий день может оказаться мало - старый стал, ворчливый и привередливый...

Из истории:

Выпуск Alfa Romeo Giulietta в кузове купэ был начат в 1954 году. Всего с 1954 по 1965 годы было произведено почти 132,000 автомобилей на заводе Портелло в Милане. Giulietta по части техники может служить образцом для многих современных автомобилей. На базовую версию устанавливался двигатель с двумя верхнерасположенными распределительными валами (такая схема применятся с 1926 года практически на всех бензиновых двигателях Alfa Romeo) рабочим объемом 1290 куб.см и мощностью 54 л.с.
Giulietta Sprint с кузовом типа купе производилась с 1954 по 1965 год. Кузов для этой машины разработала фирма Carrozzeria Bertone. У этой модели 4-цилиндровый рядный двигатель, рабочим объемом 1290 см.к., максимальная мощность 65 л.с. Максимальная скорость — 165 км/ч.
Летом 1955 года последовала версия седана, а в середине 1955 года, открытый двухместный кабриолет Giulietta Spider, особенностью которого стала кузовная работа тюнинг-ателье Pininfarina. В 1957 году была представлена более мощная версия седана Berlina, названная Giulietta TI (Turismo Internazionale). Она была выпущена с минимальными косметическими изменениями переда автомобиля, головных и задних фар.
Версия универсала на базе Giulietta разработана итальянской компанией Carrozzeria Colli в сотрудничестве с Alfa Romeo, выпускалась под именем Giulietta Promiscua, находилась в производстве с 1957 по 1960 годы. Был выпущен 91 экземпляр. В 1957 году — 1 шт, в 1959 — 71, 1960 — 19 шт. С 1957 по 1959 годы выпускались автомобили первой серии — 750C, с 1959 года машины второй серии — 101.22. Главное различие между машинами первой и второй серии сводилось к внешнему оформлению, например иной фальшрадиаторной решетке.
Giulietta Weekendena разработана и реализована Carrozzeria Boneschi в 1957 году как альтернатива универсалу выпущенному Carrozzeria Colli. Была представлена на Туринском автосалоне. Наверное, именно эта машина может считаться одним из первых универсалов спортивного толка среди машин с не большим рабочим объемом двигателя. Автомобиль, в отличие от утилитарной Promiscua Colli, имел более наклонную заднюю стойку, которая придавала машине стремительный динамичный силуэт. По части механики машина была полностью идентична Giulietta Berlina. Точное количество выпущенных машин не известно, так же как и то сохранился ли хотя бы один экземпляр.
Новая версия Giulietta дебютировала на Франкфуртском автосалоне в 1959 году. Топливный бак теперь был установлен в правое заднее крыло и был оснащен лючком. Перед автомобиля был представлен с более округлыми крыльями, утопленными фарами, новым головным светом и решеткой радиатора, где оформление под кольца были заменены на горизонтальные полосы. Интерьер был более скомпонован, приборная панель инструментов имела углубленные отверстия, включая тахометр. Серийный номер автомобиля был изменен с 750/753 на 101 серию.
В 1961 году, версия TI была модернизирована до 74 л.с. (54 кВт). С новым двигателем данный автомобиль мог разогнаться до 160 км/ч (99 миль/ч). Производство стандартной версии Berlina продолжилось до 1963 года, а вариация TI продавалась на год дольше.
В ноябре 1977 года была представлена совершенно новая Giulietta, из компактного класса (С) она выросла в среднеразмерный (D) класс. Но это уже стал совершенно другой автомобиль ничем не схожий с своими старшими сёстрами.

[G.Green]

Ну не знаю, москвич москвичем или скорее москвич , альфа альфой) Ну раз это нужно полочкам, тогда да, все оправдано!