[smxi]

Сообщение от AnatoliyKiev

Сергей! круто!с дверями столько мороки!

И не говори. Петли правой сделал только с четвертой попытки, а левая несколько раз отклеивалась.
После покраски двери открываются очень трудно, поэтому постараюсь их не трогать.

[GOOGLE]

[smxi]

Процесс работы. Проблем было много - нужно было сделать салон, отдельные окна, при этом места стало меньше, потому как дверные петли, стопоры дверей и т.д надо все было учитывать. Также пришлось переделать переднюю решетку, чтобы вставлялась спереди, а не сзади.
Очень сложно было собирать готовую модель из-за отсутствия места, пинцет с трудом пролезает, не развернешься.

[Anry]

Сергей, покажи пожалуйста покрупнее фото готового двигателя.
Не снятого конечно, а прям под открытой кабиной. А то судя по всему он очень интересно доработан.

[smxi]

Сообщение от Anry

Сергей, покажи пожалуйста покрупнее фото готового двигателя.
Не снятого конечно, а прям под открытой кабиной. А то судя по всему он очень интересно доработан.

Так он на двух крайних фотках лучше всего и виден. Сейчас его видно гораздо хуже.
А почему доработан? Там его вообще не было.

[RCgarage713]

Сообщение от smxi

Процесс работы.

Сергей, скажите, вы вставляли "родные" двери, выпиленные из этой же кабины или использовали дополнительные модели "под распил" в качестве доноров?
И если не секрет, осветите, пожалуйста подробнее технологию выпиливания... На словах вроде всё просто, а как на деле?
Может быть есть какие-то хитрости, приспособления?

[smxi]

Сообщение от RCgarage713

Сергей, скажите, вы вставляли "родные" двери, выпиленные из этой же кабины или использовали дополнительные модели "под распил" в качестве доноров?
И если не секрет, осветите, пожалуйста подробнее технологию выпиливания... На словах вроде всё просто, а как на деле?
Может быть есть какие-то хитрости, приспособления?

Двери вставляю родные, кстати на фотках хорошо видно, что это этой же кабины, там еще три дневные кабины можно увидеть на заднем плане, во всех двери стоят.
Выпиливаю тыльной стороной ножа как на фотке, не знаю как они правильно называются. Причем если кончик у него отломан, то это даже хорошо. Хитростей никаких вроде нет, только запас терпения и аккуратности, самое главное вначале не уходить в сторону от колеи, а потом уже как говорится само пойдет.
Иногда бывает, что зазор слишком большой или кусок отломился (как было в нескольких местах у этог о Мерса), тогда приходится наращивать пластиком, а потом шлифовать. Конкретно эта кабина очень ломкая и ее пришлось во многих местах клеить и восстанавливать отломанные кусочки.

[komendatore]

Да, Лукас тоже вырезает и оставляет родные двери и говорит ровно то же самое: аккуратность, терпение и опыт. а я не могу, меня бесит сидеть и делать одно и то же)))

[smxi]

Сообщение от komendatore

Да, Лукас тоже вырезает и оставляет родные двери и говорит ровно то же самое: аккуратность, терпение и опыт. а я не могу, меня бесит сидеть и делать одно и то же)))

А я кстати никогда не делаю одну дверь сразу. Вырежу чуть-чуть у одной двери, потом попилю другую, потом еще что нибудь сделаю, вернусь к первой и т.д. Потому, что меня на самом деле тоже бесит
Однако в открывашке вырезать дверь это самое легкое.

[Anry]

Доделал наконец прицеп Norfrig для автопоезда Flensted. Брызговики от прицепа, который показал в прицепной теме, самодельный кронштейн для запаски и соорудил заднюю светодоску. Подробнее в "моей коллекции" на предпоследней странице.

[Ivmodelist]

Сообщение от Anry

Доделал наконец прицеп Norfrig для автопоезда Flensted. Брызговики от прицепа, который показал в прицепной теме, самодельный кронштейн для запаски и соорудил заднюю светодоску. Подробнее в "моей коллекции" на предпоследней странице.

Очень здорово, Андрей!
А все ступицы автопоезда в один цвет не хочешь покрасить?