[tixon]

Супер лодочка!

[GOOGLE]

[MixaDoc]

Сообщение от model17

Дюзенберг от Миничампс, Дюзенберг с лодочным хвостом и Дюзенберг с лодочным хвостом от Миничампс

Смотрю на лобовые рамки и прям видно как они всё тоньше и тоньше становятся.....

[model17]

Сообщение от tixon

Супер лодочка!

Ага! Что называется все атрибуты ретро на месте и Дюзенберг и "лодочный хвост"

Сообщение от MixaDoc

Смотрю на лобовые рамки и прям видно как они всё тоньше и тоньше становятся.....

Это верно Технологии не стоят на месте
Да и потом смола она как бы обязывает . Это вам не старенький дай каст.

[model17]

Следующим будет

[aleksnn]

Сообщение от model17

Следующим будет Вложение 3793769

Matrix 1939 Lagonda V12 Lancefield Le Mans Coupe из серии Louwman Museum.
(чуть было не перепутал с Лянчей Астурой )

[model17]

Сообщение от aleksnn

Matrix 1939 Lagonda V12 Lancefield Le Mans Coupe из серии Louwman Museum.
(чуть было не перепутал с Лянчей Астурой )

Абсолютно верно!
Поздравляю !

[KirillVAG_143]

Сообщение от model17

Дюзенберг от Миничампс, Дюзенберг с лодочным хвостом и Дюзенберг с лодочным хвостом от Миничампс

Шикарнейшее и очень красивое трио!!!!

[model17]

Lagonda V12 Lancefield Coupe 1939 Matrix
Одна из первых моделей Матрикс, относящаяся к серии Louwman Museum.
О прототипе
Команда Лагонды заняв третье и четвертое место на гонках Ле Ман 1939 года взялась решительно улучшить свой результат в следующем сезоне . С этой целью была создана новая модификация на шасси V12, получившая кузов от ателье Lancefield. Дизайн был очень похож на другой английский «Ле Ман болид» - Бентли Ембирикос Бентли Ембирикос. Погваривали даже о беззастеничвом копировании идей от ателье Pourtout. Всего было создана два экземпляра, по числу участников гонки Ле Ман. Но как и другим новаторским автомобилям 1939 года выпуска, например Mercedes 540K Stromlinienwagen , которых ждали скоростные трассы, агрессивному купе от Лагонды не суждено было бороться за спортивные призы. Началась война и гоночные авто превратились в обычные машины. Одна из них была разбита во время попытки установить рекорд скорости на американских соляных озерах в Bonneville. Вторая дожила до наших дней и теперь коротает дни среди прочего антиквариата в Louwman Museum.
О модели
Это одна из первых моделей компании Матрикс. Выпущена она была в подборке Louwman Museum еще в начале 2015 года в компании таких известных сегодня каждому коллекционеру раритетов как Duesenberg SJ Le Grande или Tatra T87. Однако большим спросом Лагонда не пользовалась, надолго задержавшись на полках модельных магазинов. Причин тому , на мой взгляд, несколько. Во-первых в названии указан Ле Ман (хотя по факту это не так). То есть вроде как машина спортивная. Тем самым отсеиваются коллекционеры не собирающие «раллийки». Во-вторых машина в гонках не участвовала и тем самым собиратели Ле Мана тоже идут «мимо кассы». Ну и наконец самое главное. Модель у Матрикса вышла крайне неудачная. Мало того, что геометрия передней части кузова вызывает большие вопросы. На мой взгляд, машина получилась слишком широкой, «накачанной», потеряв утонченную спортивную стремительность. И еще, в качестве «контрольного выстрела» китайцы умудрились перекосить расположение передних фар. Кстати на мастер-модели фары расположены нормально . Поэтому я решительно не рекомендую эту модель тем, у кого кризис свободного места на полках и нужно остаток пространства заполнить идеальными моделями. Также не стал бы я покупать эту машинку на последние сто «модельных» долларов.

[model17]

Лагонда и ее несостоявшейся соперник по гонкам Ле Ман 1940 года -Бентли Ембирикос. Сразу бросается в глаза, что при совпадении силуэта Лагонда существенно шире. Если же верить фото музейного прототипа (да и исходя из факта «идейного копирования») пропорции должны быть схожими.

[Antnkra]

Каждый раз просматриваю и каждый раз восхищаюсь!!!! Шедевральные авто !!!