[Гусаров]

Я тоже обратил внимание на конфигурацию лобовых стекол как у Т-75 (только там нет сетки заборной на месте вентилятора ) . Здесь на форуме я видел фото не помню в каком разделе) из журнала "Грузовик-пресс" № 4 (год не указан и написано ДТ-54 Северо-Корейского производства ) , так вот там на фото тоже аналог Т-75 , с глушителем и вентилятором над лобовыми стеклами . Скорее всего Корея получала лицензию в период 1959 - 1961-го годов , когда у нас производили Т-75 .

[GOOGLE]

[SamsonoFF]

Сообщение от Гусаров

Я тоже обратил внимание на конфигурацию лобовых стекол как у Т-75 (только там нет сетки заборной на месте вентилятора ) . Здесь на форуме я видел фото не помню в каком разделе) из журнала "Грузовик-пресс" № 4 (год не указан и написано ДТ-54 Северо-Корейского производства ) , так вот там на фото тоже аналог Т-75 , с глушителем и вентилятором над лобовыми стеклами . Скорее всего Корея получала лицензию в период 1959 - 1961-го годов , когда у нас производили Т-75 .

Cтекла это да, и вот двигатель Д-75, форсированный Д-54. Так что, скорее всего, это Т-75.

[Гусаров]

Крыша кабины металлическая , натяжитель направляющего колеса удлиненный , гидробак расположен на кожухе маховика двигателя - как на Т-75 и первых выпусках Т-74 . SamsonoFF , а как Вы определили что двигатель Д-75 , по декомпрессору ? И лючки на блоке цилиндров двигателя как на СМД-14 , посмотрел в каталоге , на наших Д-75 их не было , наверное Корейцы от себя добавили .

[SamsonoFF]

Сообщение от Гусаров

Крыша кабины металлическая , натяжитель направляющего колеса удлиненный , гидробак расположен на кожухе маховика двигателя - как на Т-75 и первых выпусках Т-74 . SamsonoFF , а как Вы определили что двигатель Д-75 , по декомпрессору ? И лючки на блоке цилиндров двигателя как на СМД-14 , посмотрел в каталоге , на наших Д-75 их не было , наверное Корейцы от себя добавили .

Нет, это точно не СМД-14, это или Д-54, или Д-75.Если бы с другой стороны знать как выглядит двигатель, то по форсункам можно установить точно что за модель.

[Гусаров]

Я не говорю что это СМД-14 , я говорю что лючки добавлены в конструкцию корейцами , на наших Д-54 / 54А и Д-75 их не было .

[SamsonoFF]

Сообщение от Гусаров

Я не говорю что это СМД-14 , я говорю что лючки добавлены в конструкцию корейцами , на наших Д-54 / 54А и Д-75 их не было .

Согласен! Я тут поразмыслил, мне кажется скорее всего это Д-54. Я думаю, Д-75 для них перебор. Он помудреней.

[soandso]

Товарищ прислал, нашел в инете (если уже был - не пинать ).
ДТ-75Б, цвет, конечно, дебильный, но машина-то старая, интересная - а из экзифа фото видно, что снимали в 2012 году, т.е. вероятно он до сих пор жив. Интересно, где?

[USSR]

Сообщение от soandso

Товарищ прислал, нашел в инете (если уже был - не пинать ).
ДТ-75Б, цвет, конечно, дебильный, но машина-то старая, интересная - а из экзифа фото видно, что снимали в 2012 году, т.е. вероятно он до сих пор жив. Интересно, где?

Финка. Цвет, возможно и родной - выгоревший оранжевый или экспортный красный. Михаил расскажет подробнее.

[баптист]

Сообщение от USSR

Финка. Цвет, возможно и родной - выгоревший оранжевый или экспортный красный. Михаил расскажет подробнее.

довольно известный в сети экземпляр до и после востановления.p.s в сети есть фото больших размеров если кому интересно .

[mechanik]

Суоми, так точно. Цвет не родной, там вроде какая-то рекламная акция была, так этот трактор там использовали..
Видео с ним имеется.