[aleksnn]

Сообщение от model17

Bentley Speed Six Corsica 1930 Minichamps

Продолжаем тему с машинами из музея Blackhawk в исполнении Миничампс
На этот раз представляю Бентли в модификации Speed Six с кузовом от ателье Corsica.
История прототипа примечательно разве что его активным участием в различных конкурсах и шоу в последние десятилетия. Первым владельцем машины был житель Сассекса по фамилии John W.Bealey, а затем в течении долгих лет автомобиль принадлежал Хью Янгу эсквайру. В 1998 была проведена полная реставрация, которая включила в себя, как я понимаю, и перекраску машины из черного в баклажановый. Каковой и представлен сегодня в музее Blackhawk и соответственно на модели от Миничампс.
....

Как хорошо, что я в эту тему вчера зашёл. На моём экземпляре в процессе пересылки маскот отвалился. Ну ладно, буковка "B" сразу на глаза попалась. Однако, если бы фотки не увидел, то и не знал бы, что ещё и горизонтальные крылышки надо на полу поискать. Нашёл.

[GOOGLE]

[model17]

Сообщение от aleksnn

Нашёл.

Поздравляю, осталось только обратно приклеить . Помню у меня у Бюьика Маклафлин тоже маскот вкупе с боковыми зеркалами при пересылке слетели (ну очень тонкие были) , ох и намучился потом с ними.

[model17]

Delage D8 105 Sport Coupe 1935 Matrix

О прототипе
Впервые эта машина была показана на Парижском Автошоу в октябре 1935 года. Производства планировалось ограничить двумя авто в месяц. А в апреле 1935 Деляж был куплен другой французской фирмой Delahaye. В результате только восемь шасси Delage D8 105 было выпущено. Модель от Матрикс представляет шасси номер 40123, которое было построено четвертым по счету. И одно из четырех которое было сделано в модификации Спорт. На сегодня это единственная уцелевшая машина. Изначально она была покрашена в серый цвет с голубой крышей. Позднее была выполнена реставрация автомобиля и он приобрел те цвета, которые вы видите на модели от Матрикс.
На машине стоял двигатель объемом 3570 куб.см. опционально можно было также приобрести коробку передач Cotal. Под спецификацией Спорт понималось система двойного зажигания и двухкамерный карбюратор Stromberg. Можность мотора составляла 100 л.с. Кузов купе был изготовлен в известном ателье Letourneur&Marchand.
Показанная машина была построена в начале 1935 года и стояла на фабричной экспозиции пока не была куплена в октябре 1936 года. Имя первого владельца история не сохранила, да и проездил он на этом авто не очень долго. Следующим хозяином стал некий господин Карабин, парижанин. Он владел машиной аж до 1960 года. Третьим владельцем стал брат президента Французской Автомобильностроительной Палаты Baron Petie de Paris. В начале 90х была выполнена полная реставрация автомобиля и он перебрался в гараж одного немецкого коллекционера. После чего завоевывал призы на автошоу и пытался продаваться на крутых аукционах, как, впрочем, и многие другие ретромашины.
О модели
Ранее этот Деляж выпускался ограниченным тиражом (30 штук) фирмой MA Collection в белом металле. И можно его найти на сайте уважаемого господина Шибалова. Что-то мне подсказывает, что вариант показанный мной несколько более бюджетный. Никаких вопросов к модели у меня нет. Все сделано на уровне достойном Матрикс. Не так давно один коллега причислил эту модельную фирму к разделу “ширпотреб” вместе со всякими НЕО и Миничампс. Думаю это отличный комплимент для китайских товарищей, ворвавшихся на модельный рынок всего полтора года назад. Не может не радовать также сохранение уровня качества и достойный ассортимент ретромашин. Если бы не Матрикс моя (и думаю не только моя) коллекция росла бы гораздо медленнее . Поскольку остальные производители выпускают новинки в моей тематике либо не часто (Минич, ГЛМ) либо начинают клепать то, что уже было выпущено всеми (а зачастую и ими же) десять раз (Бруклин), либо уходят в спорт и никому трижды неизвестные прототипы из дворовой мастерской (Автокульт). Либо делают все это вместе да еще и подчас со специфическим качеством (НЕО). Так что «Слава МАТРИКС!» и «Так держать Товарищи!».

[model17]

Два Delage от Letourneur&Marchand в спортивном исполнении. Между ними всего четыре года, а как изменился дизайн.

[Sogder]

Сообщение от model17

Delage D8 105 Sport Coupe 1935 Matrix

Слов нет! Прекрасный модель!

[model17]

Сообщение от Sogder

Слов нет! Прекрасный модель!

Не могу не согласиться!
Вообще должен заметить, что в последнее время модели Матрикс оставляют очень и очень приятное впечатление, .

[горбатый]

Шикарная модель с приятным цветом! Поздравляю!

[model17]

Сообщение от горбатый

Шикарная модель с приятным цветом! Поздравляю!

Спасибо!
Цвет действительно интересный. Надеюсь, что получился достаточно близко к оригиналу. А то на одних фото прототипа он уходит в белый, на других в желтоватый. На модели он как раз ближе к светло-ванильному.

[горбатый]

Сообщение от model17

Спасибо!
Цвет действительно интересный. Надеюсь, что получился достаточно близко к оригиналу. А то на одних фото прототипа он уходит в белый, на других в желтоватый. На модели он как раз ближе к светло-ванильному.

Только сейчас заметил, что на фото прототип представлен в двух вариантах (первый - фото 1 и 3; второй - 2,4,5). Если по деталировке модель соответствует первому варианту (колпаки на колёсах, красная решетка, отсутствие бампера), то по цвету боковин - второму. Сборная солянка получилась у Матрикса))))
Кстати, почему-то этот Деляж напомнил мне эту модель)))

[model17]

Кстати у МА collection сделана правильная версия - с желтыми боковинами, спицованными колесами и желтой радиаторной решеткой.
Но возможно Матрикс не так уж и не прав, а дело в освещении и цветопередаче фото.