[Hannu]

Дополню сведения по одной фотографии , приведённой выше . Сия фотка не просто фотка из интернета , а имеет сопроводительный текст от автора скана , который обитает на Яндекс-фотках здесь : https://fotki.yandex.ru/users/potapovyurij59


Сборка мотоциклов ИЖ-56 на конвейере мотопроизводства Ижевского Машиностроительного завода.

Встав на трудовую предмайскую вахту, бригада сборщиков Г.Ф. Блохиной достойно соревнуется за получение звания бригады Коммунистического труда, ежедневно выполняя задание на 170-180%.
На переднем плане бригадир Галина Фёдоровна Блохина, далее сборщики Северюхина Тамара, Файхутдинова Галина,Сизов Леонид.

Фото - С. Ларионова
Газета "Удмуртская ПРАВДА". 10 апреля 1959 года.

Фотка интересна тем , что можно увидеть абсолютно точно , в каком виде выпускался ИЖ-56 на момент времени не позднее начала апреля 1959-го года . В частности , рукоятка пассажирского сидения уже не изогнутая , а "обычная" . Такие датированные фотографии прямо с конвейера помогают установить точную картину времени внедрения тех или иных изменений в конструкцию .

[GOOGLE]

[Arkadiy]

Сообщение от Hannu

Нет , я имел ввиду саму конструкцию . Планета-3 82-го года выпуска с высоким крылом ? Ни разу не видел такого чуда .

Почему-то помнится, что поздние П3 с такими крыльями были, и даже ранние (или предсерийные?) П4. Вроде как из соображений проходимости и позиционирования модели.
Но источника не приведу...

[Hannu]

Сообщение от Arkadiy

Почему-то помнится, что поздние П3 с такими крыльями были, и даже ранние (или предсерийные?) П4. Вроде как из соображений проходимости и позиционирования модели.
Но источника не приведу...

Я пытался найти хоть одну фотку Планеты-3 конца 70-х , начала 80-х - с таким же"высоким" крылом и не нашёл .

[dizel153624]

Иж-Юпитер-3К (рекл.)

[Дядя Сережа]

Из Госкаталога. Возможно, уже было:

http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=5993383
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=5576100

[Hannu]

Иж-Юпитер-5 первой серии , 1985 год .http://rus.mototehnika.ee/used/2411337
Весьма интересный экземпляр . Интересно , эти ветровые стёкла изготавливали в Эстонии или же на ижевском заводе ? У меня просто тоже есть такой ветровичок - достался мне вместе с мотоциклом из Эстонии .

[Arkadiy]

Сообщение от Hannu

Иж-Юпитер-5 первой серии , 1985 год .
Весьма интересный экземпляр . Интересно , эти ветровые стёкла изготавливали в Эстонии или же на ижевском заводе ? У меня просто тоже есть такой ветровичок - достался мне вместе с мотоциклом из Эстонии .

В наших краях (Челябинская область) таких ветровиков не помню. У меня на Ю4К, как и у многих в моей местности, стоял вот такой "явовский" какого-то относительно местного производства http://images.vfl.ru/ii/1354266044/b.../1298373_m.jpg (я ещё этими щитками в начале 90-х довольно недурно приторговывал, имея с них 200% прибыли), а самыми популярными были вот такие жестяные http://img.besplatka.ua/7/66/67/82/v354eo4jTUtjPkU.JPG и https://im3-tub-ru.yandex.net/i?id=5...33&h=215&w=199
Так что эстонская версия, думаю, довольно вероятна.

[Hannu]

Ижевская коляска производства ВМЗ . С "крылышками" . Судя по фонарю - производства не позднее 66-67 годов ... avito.ru

[Tony IZ-350]

Сообщение от Hannu

Интересно , эти ветровые стёкла изготавливали в Эстонии или же на ижевском заводе ? У меня просто тоже есть такой ветровичок - достался мне вместе с мотоциклом из Эстонии .

Те были сделаны в Эстонии на заводе "Salvo". Продавали в магазинах как "ветровые стёкла типа Jawa". "Salvo" также делаль мотоциклетные шлемы с середины 60-х годов.

[Arkadiy]

Сообщение от Tony IZ-350

Те были сделаны в Эстонии на заводе "Salvo". Продавали в магазинах как "ветровые стёкла типа Jawa". "Salvo" также делаль мотоциклетные шлемы с середины 60-х годов.

О! Такой ветровик, как на фото Hannu, живьём видел только раз или два. А шлем Salvo был мечтой, у нас в продаже они бывали редко и стоили дурных денег - 54 рубля, если память не изменяет. Тогда ведь всерьёз не задумывались, "котелок" надевали только для гаишников, это сейчас без хорошего шлема и защиты на байке неуютно, ибо поумнели.