[Odessit]

С НГ!

[GOOGLE]

[tvan3]

С НОВЫМ ГОДОМ!

[DelfiNN]

Друзья! Всех с Новым годом! Здоровья, счастья, любви, мира, исполнения желаний! Ну и, конечно, интересных пополнений! ))

МИП, Pavel2121, Собиратель 1978, vladslav, Колибри, Odessit, tvan3, спасибо большое! Очень рад всех вас видеть!

[DelfiNN]

М-20 «Победа»
Легковой автомобиль среднего литража (4X2)

• Базовая модель: М-20 «Победа»
• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова
• Годы выпуска: 1946–1958
• Модификация: М-20 (1948–1955 годы)
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 50 л. с.
• Максимальная скорость: 105 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей М-20 всех модификаций: около 240 000
• Модель 1/43: IST Models IST130 1949 GAZ M20 POBIEDA (1st serie)

Легенда отечественного автомобилестроения. «Победа» – первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом. Дизайн — передовой для своего времени: один из первых в мире серийных авто с кузовом «понтон», без выступающих крыльев, подножек и фар.

В период с 1948 по 1955 годы выпускались автомобили М-20 так называемой «второй серии», с «двухэтажной» решёткой радиатора, прозванной в народе «тельняшка». Надо отметить, что такая классификация весьма условна и не совсем совпадает с официальной заводской разбивкой по производственным сериям.

М-20 «Победа» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 12) – с сайта avto-nomer.ru

[горбатый]

Красивая модель! Сам на неё поглядываю)
Взял взамен НАПовской или они вместе на полке?

[DelfiNN]

Машинка стоит, чтобы её взять. Учитывая вполне приемлемую цену.
Взамен. НАПовскую младшему "в коллекцию" отдал. Он её теперь с большой сравнивает

[vlks]

Алексей, с Новым годом! Всего самого доброго!

[DelfiNN]

ГАЗ-51 с кузовом КИ-51
Автомобиль-фургон с изотермическим кузовом (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Государственный автомобильный завод имени В. М. Молотова
• Базовая модель: ГАЗ-51
• Годы выпуска: 1946–1955
• Мощность двигателя: 70 л. с.
• Грузоподъёмность: 2,5 т
• Максимальная скорость: 70 км/ч
• Модель 1/43: DIP Models GAZ-51 № 105104

Грузовые автомобили ГАЗ-51 первых серий выпускались с деревянным каркасом дверей и порогов, обшитым листовой сталью и с брезентовой крышей кабины. Позже мягкий верх был заменён штампованной металлической деталью, и в таком виде кабины просуществовали до модернизации 1955 года (модификация ГАЗ-51А).

Шасси грузовика ГАЗ-51 послужило базой для большого количества надстроек. В числе прочих, на него устанавливались изотермические кузова КИ-51.

В начале 60-х годов «Мосторгрекламой» было разработано и внедрено оригинальное оформление автофургонов на базе ГАЗ-51. По московским улицам ездили автомашины с рекламой «Оригинального пива» пивзавода им. Бадаева, авиакомпании «Аэрофлот», магазина «Киргизстан», кавказских минеральных вод и другие.

ГАЗ-51 с кузовом КИ-51 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 12) – из журнала "Гараж на столе".

[DelfiNN]

ГАЗ-24-01 «Волга»
Легковой автомобиль-такси среднего класса (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод
• Базовая модель: ГАЗ-24 «Волга» (1970–1986 годы)
• Модификация: ГАЗ-24-01
• Годы выпуска: 1970–1985
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 85 л. с.
• Максимальная скорость: 135 км/ч
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 30 ГАЗ-24-01 «Волга» такси

Автомобиль ГАЗ-24-01 составлял основу таксомоторных парков городов СССР в 70–80-е годы XX века. От базового седана ГАЗ-24 машина отличалась дефорсированным двигателем ЗМЗ-24-01 с пониженной степенью сжатия для работы на бензине А-76, а также наличием таксометра в кабине, сигнальным зелёным фонарём в углу лобового стекла, отсутствием радиоприёмника и более практичной для жёсткой эксплуатации дерматиновой обивкой сидений.

Изначально автомашины-такси на базе 24-й «Волги» окрашивались в бледно салатовый цвет, а на рубеже 70–80-х годов оттенок ЛКП сменился на лимонно-жёлтый.

ГАЗ-24-01 «Волга» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта Военно-технического музея (г. Черноголовка Московской обл.).

[Odessit]

С ДР!