[Pavel2121]

Сообщение от DelfiNN

ГАЗ-22Г «Волга» (Полиция ВНР, Rendőrség)
Легковой автомобиль среднего литража с кузовом универсал (4X2)

• Предприятие-изготовитель: ГАЗ, Горьковский автомобильный завод
• Базовая модель: М-22 «Волга» (1962 г)
• Модификация: ГАЗ-22Г «Волга»
• Годы выпуска: 1965–1970
• Число мест: 2–5
• Мощность двигателя: 75 л. с.
• Грузоподъёмность: 2 чел. и 40 кг или 5 чел. и 175 кг
• Максимальная скорость: 130 км/ч
• Модель 1/43: Полицейские машины мира №34 ГАЗ-22 "Волга" - Полиция Венгрии

Универсалы ГАЗ-22Г пользовались спросом за рубежом не только у частных покупателей. Машины использовались и в государственных структурах стран социалистического содружества. Так, например, такие машины, оснащённые спецоборудованием и окрашенные в соответствии с принятой цветографической схемой, несли службу в венгерской полиции Rendőrség.
ГАЗ-22Г «Волга» (Полиция ВНР, Rendőrség) в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с форума

Одна из немногих купленных мною ПММ, отличная модель!!!

[GOOGLE]

[МИП]

Сообщение от Pavel2121

Одна из немногих купленных мною ПММ, отличная модель!!!

У меня аналогично.

[DelfiNN]

Сообщение от Pavel2121

Одна из немногих купленных мною ПММ, отличная модель!!!

Сообщение от МИП

У меня аналогично.

На мой взгляд, в ПММ выходили модели лучшего качества исполнения, чем в АЛ и в АНС (чего, правда, не скажешь о качестве журналов). Но в тему мне попали всего 11 машинок из серии.

[DelfiNN]

УАЗ-3303-01
Малотоннажный бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости (4X4)

• Предприятие-изготовитель: УАЗ, Ульяновский автомобильный завод
• Базовая модель: УАЗ-452Д (1965–1985 годы)
• Модификация: УАЗ-3303-01
• Годы выпуска: 1985–1989
• Число мест: 2
• Мощность двигателя: 80 л. с.
• Грузоподъёмность: 800 кг
• Максимальная скорость: 95 км/ч
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 101 УАЗ-452Д

С целью приведения конструкции автомобилей семейства УАЗ-452 в соответствие требованиям европейских норм ЕЭК ООН, работы по модернизации этих машин велись ещё с середины 70-х годов. Предполагалось внести изменения в тормозную систему, внешнюю светотехнику, электрооборудование, подвеску и рулевое управление. Кроме того, планировалось установить новый, более мощный двигатель, а также усовершенствовать панель приборов и повысить ресурс автомобиля.

В результате модернизации бортового УАЗ-452Д в 1985 году появился УАЗ-3303-01 с 80-сильным двигателем, ставший переходной моделью к УАЗ-3303, оснащенной уже мотором УМЗ-417 мощностью 90 л. с.

УАЗ-3303-01 в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 12) – с сайта liudyna.com

[Odessit]

Классно!
А 450-й откуда?

[DelfiNN]

Сообщение от Odessit

Классно!
А 450-й откуда?

Спасибо, Аркадий!
450 - от ДИП. А прототип - от "Сказки о потерянном времени"

[Odessit]

Сообщение от DelfiNN

Спасибо, Аркадий!
450 - от ДИП. А прототип - от "Сказки о потерянном времени"

А я себе сам сделал. Не ДИП, конечно, но в журнальную компанию вписался органично. Даже надрамник он получил деревянный, из хозяйственных спичек.
http://rcforum.ru/showthread.php?p=3381623

[DelfiNN]

Сообщение от Odessit

А я себе сам сделал. Не ДИП, конечно...

Да в чём-то и получше, чем ДИП... У питерской модели режет глаз ошибочная геометрия лобового стекла.

[DelfiNN]

Москвич-С3 «Меридиан»
Легковой автомобиль среднего класса (4X2)

• Предприятие-изготовитель: АЗЛК, Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола
• Год постройки: 1976
• Число мест: 5
• Мощность двигателя: 110 л. с.
• Максимальная скорость: 150 км/ч
• Количество выпущенных автомобилей: 1 опытный экземпляр
• Модель 1/43: Автолегенды СССР № 86 Москвич-С3 «Меридиан»

Москвич-С3 – вторая модель (после С1) автомобиля «Москвич» серии «С», реализованная в качестве ходового образца. Автомобиль выглядел не столь экстравагантно, как Москвич-С1 (несколько необычно смотрелась лишь почти горизонтальная площадка на капоте, окрашенная чёрной матовой краской). Автомобиль был оснащён экспериментальным двигателем с рабочим объёмом 2 л, что позволило новинке «шагнуть» в класс автомобилей среднего класса по классификации тех лет.

Создание заднеприводных прототипов серии «С» было прекращено в пользу модели-аналога переднеприводной французской Simca-1307, получившей впоследствии обозначение Москвич-2141.

Москвич-С3 «Меридиан» в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – издательства "Де Агостини" (из частной коллекции М. Шелепенкова)

[DelfiNN]

РАФ-977ДМ «Латвия» (маршрутное такси)
Автобус особо малого класса (4x2)

• Предприятие-изготовитель: Рижский опытный автобусный завод РАФ (RAF, Rīgas Autobusu Fabrika)
• Базовая модель: РАФ-977 «Латвия»
• Годы выпуска: 1958–1975
• Модификация: РАФ-977ДМ (1968–1975 годы)
• Число пассажирских мест: 10
• Мощность двигателя: 75 л. с.
• Максимальная скорость: 110 км/ч
• Модель 1/43: Автомобиль на службе № 28 РАФ-977ДМ маршрутное такси

Популярным применением микроавтобусов РАФ вообще, и модификации РАФ-977ДМ в частности, в городах СССР стала их эксплуатация в качестве маршрутного такси (движение по установленным маршрутам с остановками по требованию).

Автомобили оборудовались кассовыми аппаратами, при этом, как правило, не имели специальной раскраски, за исключением опознавательного символа такси («шашечки» и буква Т в круге), а за лобовым стеклом устанавливалась маршрутная табличка.

РАФ-977ДМ «Латвия» (маршрутное такси) в фотокаталоге коллекции машинок.

Фото прототипа (№ 9) – с сайта kargoteka.info