История автобусов Ikarus. Часть 5 - Страница 174 - RC-Forum

sastr · 12.02.2017, 13:15

Цитата:

Сообщение от _Евгений_

И гофры "гармони" с металлическими накладками.

Вот. Не знаю насколько хорошо видно эти накладки на изображении, но теперь они там есть.

p.s. совсем немного подредактировал шины

GOOGLE

AD70 · 12.02.2017, 18:16

С ok.ru

Rulja-007 · 12.02.2017, 18:27

Раньше , подымался вопрос об сидениях. Немного фото с велюровой обивкой (как я думаю, "Сегед") на 256.74, с вставкой красного рифлёного кожезаменителя на 255.54.
Хотя аналогичные стояли на 250.59 и были модные, велюровые , с динамиками в спинке, но были они не слишком удобные. Складывалось впечатление, что были они рассчитаны на пассажира ростом 180+. Хотя в "лежачем" положении они были нормальные. Сидения с 250.58 были на много удобные для дальних путешествий, моё мнение.
На последнем фото , вставка не на всю плоскость, а настоящая "вставка".
P.S. Эти сидения можно сейчас купить, которые на ф.2-4 продают за 6$, а "старые" , в прямом смысле слова с ф.7-9, за 12$.
ист: https://www.facebook.com/

Cyberman77 · 12.02.2017, 19:50

С просторов сайта FOTOGALERIA Polskiej Strony Komunikacyjnej......

andry71 · 12.02.2017, 20:05

Цитата:

Сообщение от AD70

С ok.ru

55ый у эстонцев ,полный косяк

Cyberman77 · 12.02.2017, 20:07

И для всех любителей ИКАРУСов-Туристов подборка с просторов сайта PHOTOTRANS.HU....

Дмитрий Чабанов · 12.02.2017, 20:16

Цитата:

Сообщение от Rulja-007

Раньше , подымался вопрос об сидениях. Немного фото с велюровой обивкой (как я думаю, "Сегед") на 256.76, с вставкой красного рифлёного кожезаменителя на 255.54.
Хотя аналогичные стояли на 250.59 и были модные, велюровые , с динамиками в спинке, но были они не слишком удобные. Складывалось впечатление, что были они рассчитаны на пассажира ростом 180+. Хотя в "лежачем" положении они были нормальные. Сидения с 250.58 были на много удобные для дальних путешествий, моё мнение.
На последнем фото , вставка не на всю плоскость, а настоящая "вставка".
P.S. Эти сидения можно сейчас купить, которые на ф.2-4 продают за 6$, а "старые" , в прямом смысле слова с ф.7-9, за 12$.
ист: https://www.facebook.com/

На самом нижнем фото - салон очень ранней машины самого начала 70-х годов - сидения на ранние машины ставились совершенно иной конструкции... фото их очень мало в сети...

RVasilii · 13.02.2017, 00:13

Цитата:

Сообщение от AD70

С ok.ru

тогда уж лучше так:

non62 · 13.02.2017, 01:00

Цитата:

Сообщение от andry71

55ый у эстонцев ,полный косяк

Может быть.
Но не устаю удивляться на сколько этот "косяк"...буквально вылизан.
Реставрация с любовью.
И какая бесконечная пропасть с нашими музейными машинами.=(((

RVasilii · 13.02.2017, 02:32

Цитата:

Сообщение от andry71

55ый у эстонцев ,полный косяк

Ну раз уж Вы, Коллега в курсе, то для менее сведущих форумчан разъясните значение, которое Вы вкладываете в слово "косяк". Я два 55-х Эстонских видел (посчастливилось попасть на последний день выставки старых автобусов), кое- какие вопросы возникли, но сказать, что 55LUX это "поный косяк" я бы не решился. После осмотра автобуса возникло несколько вопросов, но в целом он производит очень неплохое впечатление. По крайней мере, московский и питерский 55-е выглядят намного хуже.

12.02.2017, 18:16	ссылка на ветку #1732
AD70 Регистрация: 24.01.2010 Адрес: РФ, Нижневартовск Сообщений: 2,128 Сказал(а) спасибо: 2,309 Поблагодарили 12,371 раз(а) в 2,057 сообщениях	С ok.ru Миниатюры __________________ Моя визитка Последние приобретения С уважением Александр.

12.02.2017, 18:27	ссылка на ветку #1733
Rulja-007 Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Володимир Сообщений: 2,217 Сказал(а) спасибо: 1,489 Поблагодарили 30,005 раз(а) в 2,306 сообщениях	Раньше , подымался вопрос об сидениях. Немного фото с велюровой обивкой (как я думаю, "Сегед") на 256.74, с вставкой красного рифлёного кожезаменителя на 255.54. Хотя аналогичные стояли на 250.59 и были модные, велюровые , с динамиками в спинке, но были они не слишком удобные. Складывалось впечатление, что были они рассчитаны на пассажира ростом 180+. Хотя в "лежачем" положении они были нормальные. Сидения с 250.58 были на много удобные для дальних путешествий, моё мнение. На последнем фото , вставка не на всю плоскость, а настоящая "вставка". P.S. Эти сидения можно сейчас купить, которые на ф.2-4 продают за 6$, а "старые" , в прямом смысле слова с ф.7-9, за 12$. ист: https://www.facebook.com/ Миниатюры Последний раз редактировалось Rulja-007; 13.02.2017 в 18:17.

12.02.2017, 19:50	ссылка на ветку #1734
Cyberman77 RC-Специалист Регистрация: 08.04.2016 Адрес: Северная Столица Сообщений: 6,891 Сказал(а) спасибо: 31,017 Поблагодарили 36,618 раз(а) в 6,374 сообщениях	С просторов сайта FOTOGALERIA Polskiej Strony Komunikacyjnej...... Миниатюры

12.02.2017, 20:07	ссылка на ветку #1736
Cyberman77 RC-Специалист Регистрация: 08.04.2016 Адрес: Северная Столица Сообщений: 6,891 Сказал(а) спасибо: 31,017 Поблагодарили 36,618 раз(а) в 6,374 сообщениях	И для всех любителей ИКАРУСов-Туристов подборка с просторов сайта PHOTOTRANS.HU.... Миниатюры Последний раз редактировалось Cyberman77; 14.02.2017 в 19:02.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Модели автобусов Ikarus	Jason_Bourne	Модели общественного транспорта	638	31.07.2022 04:50
История автобусов Ikarus. Часть 4	BOSS	Венгрия	3599	15.02.2015 19:59
История автобусов Ikarus. Часть 3.	igoz	Венгрия	367	19.05.2009 20:58
Призраки грузовиков, автобусов и троллейбусов Часть 2	Смирнов Артём	АРХИВ Истории транспорта	1477	13.11.2008 20:04
История и настоящее автобусов "Икарус", Часть 2	Alexander_A	Венгрия	1485	27.10.2008 00:09

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте