[WeControl]

Теперь обновка. Причина её появления - грядущий день рождения и подарок самому себе. Что-нибудь необычное хотелось в этот раз, закрыв глаза на разницу в цене и в исполнении, и мотивируясь лишь давним желанием поставить себе на полку ещё что-нибудь "эпохальное". Ну, и как-то быстро это "эпохальное" приехало ко мне из Москвы - не стал томить модель в коробке, а себя в ожиданиях длиною более чем в неделю.


Volvo 240 GL
1:18 / Minichamps


Цвет: белый
Салон: черный
Номер по каталогу: 155171401
Количество экземпляров: 504
Данный экземпляр: 155
Пресс: третий (до этого были тиражи в красном кузове и в зеленом металлике, после - ещё некоторые цвета)

Да, это модель того самого классического "шведского кирпича", пару десятков лет продержавшегося на конвеере, даже когда параллельно запустили более современную и интересную 700-ю серию. Общие черты кузова достались от 140-го поколения, с облагороженным передком и задком, и с определенной модернизацией безопасности автомобиля. Автомобили серии существовали в кузовах 4-х дверный седан, 2-х дверный седан, 5-дверный универсал и 3-х дверный хэтчбек (хотя бы один достоверно существует), и с разной оптикой.

Модель очень ровно и качественно собрана, с максимумом аккуратности - нет никаких ляпов, кривизны вклейки деталей, подтеков клея, перепадов в нанесении слоя краски, отпечатков китайских пальцев, мусора под краской и так далее. Кстати, о белой краске - действительно, всё достаточно ровно, однородно, нигде не просвечивает металл кузова, никаких наплывов и чрезмерно залитой расшивки. Возможно, это огромнейший такой и жирнющий общий плюс в отношении модели перед достаточно обширным перечнем упрощений и даже замечаний по геометрии кузова.

Исполнение модели:
- много серебрянки вместо положенного хрома, ровно как и вообще много просто покрашенного рельефа на кузове там, где за наглый ценник и при таком наименовании бренда просто обязаны быть отдельные детали (сигналы поворота на передних крыльях, дверные ручки, личинки замков)
- отлично исполненная передняя оптика со всеми рассеивателями и рисунками на пластике, хром, четкие надписи на эмблемах решетки радиатора с имитацией лампочек внутри
- задняя оптика простая, но с корректным разделением на цвета пластика
- крупноватый рисунок протектора покрышек, да и сами по себе покрышки какие-то плоские и ровные по бокам
- хоть и аутентичный, но абсолютно черный, однообразный салон с (внимание!) полным отсутствием рисунка приборов панели, с заклепками на стойках вместо имитации креплений ремней. Имитация солнцезащитных козырьков в виде штамповки и какое-то подобие светлой обивки крыши салона есть, но всё это соседствует с остатками литника пластика, какой-то заводской штамповкой "кружков" и зияющими заклепками. Единственный цветной элемент в салоне - ободок динамика в дверях, покрашенный серебрянкой
- передние колеса поворотные, но проверить ход передней и задней подвесок так и не вышло - ничего не нажимается
- донышко номинальное, с самым необходимым набором штамповки
- выхлопная труба с отверстием

Соответствие прототипу:
- у прототипа чуть более выпуклая крыша и сбоку между краями дверных рамок и краем крыши больше участок металла (как раз за счет той самой выпуклости)
- юбка под бамперами и сбоку на кузове, возможно, должна быть выполнена чуть светлее (или я уже придираюсь, насмотревшись в сети фотографий аналогичных возрастных седанов 240 GL белого цвета после того, как к ним приложили руку в плане ремонта)
- отсутсвует стоп-сигнал на задней полке
- на ребре зеднего крыла отуствует антенна (ни в раскрытом состоянии, ни в сложенном), никак не обозначено место её крепления
- нет расшивки переднего крыла под указателями поворота передней оптики
- окно за пассажирской дверью вроде как чуть шире по основанию и верхней грани, чем нужно

По итогу - увеличенный из давно существующего 1:43 в 1:18 тот же Миничапмс, а по упрощенке - прямо как недавний Максичампс. По ощущению в руках - аналог моделей KK-Scale (за минусом того, что KK-Scale делают и ручки, и прочую мелочь отдельными деталями, и не забывают про антенны и подвеску), только дороже.

Модель будет интересна ярым поклонникам 200-го семейства и "тех самых" форм - так или иначе со своей аккуратностью и достаточно верной передачей образа выглядит на полке "лампово".

[GOOGLE]

[WeControl]

Сообщение от WeControl

3-х дверный хэтчбек (хотя бы один достоверно существует)

Volvo 263 GL

[alexmix]

Олег, спасибо за очередной интересный обзор! Буквально только что получил от Скэйлкар письмо, что эта модель вышла также в синем светло-цвете.

О самой модели, безусловно, побеседовать интересно... Но сначала хочется чуть сказать о прототипе, так как эта модель для компании по истине знаковая. Во-первых, объем производства (вместе с семейством 260) - свыше 2,85 миллиона машин! До конца восьмидесятых Volvo по тиражам единственная могла бороться с Мерседесами W115/W123/W124, в то время как BMW 5-series еще "ходила пешком под стол". В Штатах серия 240/260 вообще была самым популярным европейским автомобилем... Плюс к тому она признавалась эталоном как самый безопасный седан в мире - еще до эпохи Euroncap!
Для нашего Северо-Запада Volvo 240 стала настоящей "автолегендой девяностых", и те, кто владел этими машинами, до сих пор помнят их как "танк во фраке", то есть своего рода ГАЗ-21 тридцать лет спустя...

О самой модели хочется сказать вот что. Прототип настолько харизматичен, что даже такой специфический подход не дал ему растерять узнаваемость. А Миничампс, безусловно, хочется отдельно "поздравить" с тем, что они тоже пошли во все тяжкие, главное чтобы эта дорожка не привела их куда-то к уровню Санстар, но с сохранением взрослых ценников. Из того, что резануло глаза мне в этой модели - лобовое (особенно) и заднее стекла слишком узкие, они не доходят снизу до правильного положения. Из-за этого боковое остекление кажется неправильным. А еще очень похоже на то, что верхняя граница черной "листвы" на боковинах слишком высокая, открытого металла на дверях должно быть побольше. В общем, модель действительно рассчитана на явных поклонников, а все остальные будут явно озадачены тем, что натворил Минич с ее геометрией. Даже несколько обидно, ведь в остальном-то детализация неплоха.

P.S.: спасибо за фото 263GL - я не знал, что были попытки добавить в семейство трехдверку.

P.P.S.: в защиту Минича скажу, что третий стоп-сигнал в 1986 году стал обязательным только в США (и может быть в Канаде). Для Евросоюза его можно было не ставить аж до 1998 года!

[WeControl]

Александр, добрый вечер!

Сообщение от alexmix

Буквально только что получил от Скэйлкар письмо, что эта модель вышла также в синем светло-цвете

Да, и ценник сразу подняли ещё на 1000 руб., итого такая 240-я со всеми её неокрашенными "потрохами", но с более "элитным" цветом теперь стоит 7500 руб.

Сообщение от alexmix

В Штатах серия 240/260 вообще была самым популярным европейским автомобилем...

Как прямое доказательство - собирательный образ автомобиля средней американской семьи из американских фильмов 80-х и 90-х. Обязательно, или какая-нибудь очередная мама везет детей в школу на универсале 200-й серии, либо разгневанный папаша с чемоданами покидает семью, хлопая дверями того же 240-го универсала . Я даже в одно время подметил, что 200-е семейство Volvo ещё и в кинематографе хорошо отметилось.

Сообщение от alexmix

В общем, модель действительно рассчитана на явных поклонников, а все остальные будут явно озадачены тем, что натворил Минич с ее геометрией. Даже несколько обидно, ведь в остальном-то детализация неплоха.

Думаю, часть беды кроется в том, что даже бренды с зарекомендовавшим себя именем балуют увеличением форм 43-го масштаба в попытках побыстрее урвать место в пустующей нише ( где нет аналогов подобных автомобилей в 1:18 ), и вся "прелесть" 43-го переносится на увеличенную копию, со всеми недочетами в духе штамповок вместо отдельных деталей, бедности салонов, и некорректных форм, которые были разработаны ещё в былые времена и не подвергались "работе над ошибками". Если бы Минич разработал данную модель с нуля для масштаба 1:18 и как положено со всей необходимой проработкой и функционалом - возможно, и кальки ошибок в геометрии было бы меньше.

В поисках других моделей 200-й серии наткнулся на универсал 1:18 от Otto. Вот такой подход к изготовлению модели хотелось бы видеть в итоге от Минича за 6,5 тыс. рублей. Но тут опять же - если сам не попробуешь (это я про покупку своего седана), то можешь никогда не узнать всю "соль" модели. Лично меня, учитывая все недочеты, расстроил только салон - даже дешевый MCG, над которым многие поклонники 1:18 посмеиваются (и часто есть за что), даже игрушечные бренды Welly или Maisto - никто так не "забивает" на хотя-бы приборы в салоне и немного мелочи в духе эмблемы на руле или пары кнопок. А тут Минич за ценник в 2 раза больше берет и как Вовка из мультика махает рукой и говорит - "И так сойдет!"

Собственно - на фото универсал от Отто. Из сети.

[WeControl]

Daihatsu Gran Move

В соседнем от места работы дворе стоит в арке. Достаточно пожухлый, на пятой двери вместо остекления - скотч. На ходу, но скорее всего в эксплуатации на убой, пока ездить не перестанет. Сам по себе автомобильчик интересный, 100% азиат по внешности.

[WeControl]

Сегодня было решено ехать в Архангельск, т.к. выходной, хорошая погода, давно там не был, и давно не заезжал в ТК Центр в отдел "В Масштабе". Конечно, это небольшой райский уголок в областном центре, где можно вживую посмотреть модели (а не листая странички с промо фото на сайтах) и пообщаться на эту тематику.

Итог получился отличный - две модели из "листа хотелок" по двум основным направлениям моей коллекции, которые были занесены в него приличное количество лет назад и оставались без движения.

Ford Escort MK3 XR3
1:43 / Sun Star / Vitesse
Limited 594 of 799

Фото сессия всё скажет о модели. Твердый середнячок по исполнению (есть ляпы по покраске и по вклейке), радует цветной салон. Из особенностей (что меня подкупило и заинтересовало) - правый руль.

Здесь можно отметить ещё один момент - тот случай, когда у производителя (а это Сан Стар в коробке Витесс) есть определенная модель в масштабе 1:43 и в масштабе 1:18, и модель в масштабе 1:18 не является бездумно увеличенной до больших размеров модели в 1:43. Каждая разработана отдельно. Здесь в моей визитке можно посмотреть "большого брата" этого Эскорта с левым рулем.

[WeControl]

И вторая обновка.

Toyota Crown S40
1:43 / Universal Hobbies

Японец из серии, посвященной автомобилям Бондианы. Действительно давно даже в визитке озвучивал, что хочу взять эту модель, но по итогу под руку тогда попалась Волга 3102 от ИСТ за ту же цену, и покупку 40-й я отложил на неопределенный период. А потом как-то и засматриваться начал на модели с проработкой уровнем повыше. Однако же - доступного аналога я что-то не припомню, в тематику попадает. Правда, от такой наполовину "творческой" журнальной серии ожидать чего-то сверх-детализированного не приходится - и автомобиль вышел очень скругленным, "опухшим" по сравнению с оригиналом (а быть он должен по "ребристости" схож с Ford Falcon тех лет, и даже чем-то напоминать "четырехглазую" 24-ю Волгу).

Думалось в прошлом при покупке разобрать её, перекрасить и выдворить фигурки из салона - но сейчас решил ничего не трогать. Только довольно таки большое количество отпечатков пальцев сборщиков почистил - и на полку.

[горбатый]

Сообщение от WeControl

Сегодня было решено ехать в Архангельск, т.к. выходной, хорошая погода, давно там не был, и давно не заезжал в ТК Центр в отдел "В Масштабе". Конечно, это небольшой райский уголок в областном центре, где можно вживую посмотреть модели (а не листая странички с промо фото на сайтах) и пообщаться на эту тематику.

Итог получился отличный - две модели из "листа хотелок" по двум основным направлениям моей коллекции, которые были занесены в него приличное количество лет назад и оставались без движения.

Ford Escort MK3 XR3
1:43 / Sun Star / Vitesse
Limited 594 of 799

Фото сессия всё скажет о модели. Твердый середнячок по исполнению (есть ляпы по покраске и по вклейке), радует цветной салон. Из особенностей (что меня подкупило и заинтересовало) - правый руль.

Здесь можно отметить ещё один момент - тот случай, когда у производителя (а это Сан Стар в коробке Витесс) есть определенная модель в масштабе 1:43 и в масштабе 1:18, и модель в масштабе 1:18 не является бездумно увеличенной до больших размеров модели в 1:43. Каждая разработана отдельно. Здесь в моей визитке можно посмотреть "большого брата" этого Эскорта с левым рулем.

Культовый автомобиль! Сейчас, правда, их все меньше и меньше, возраст берет свое. Год назад видел Эскорт ещё на советских номерах.

[yuriylisboa]

Олег, с Днем Рождения! Всего самого наилучшего!

[Dendark]

С Днюшкой Олег. Всего самого наилучшего, успехов и удач, ну и конечно СБЫЧИ МЕЧТ