[Сергей70]

Зерновозы, по 60-70 тонн таскают. Резина умирает молодой. В сторону Новороссийска, по обочинам дорог столько рваных шин валяется, с вполне приличным протектором. Спиртовозы по 100 тонн возят, правда резина на один рейс, а тут какие то 30 тонн, так ни о чём.

[GOOGLE]

[dizel153624]

Сообщение от Сергей70

Зерновозы, по 60-70 тонн таскают. Резина умирает молодой. В сторону Новороссийска, по обочинам дорог столько рваных шин валяется, с вполне приличным протектором. Спиртовозы по 100 тонн возят, правда резина на один рейс, а тут какие то 30 тонн, так ни о чём.

Как насчет допуcтимых осевых нагрузок и полных маcс автопоезда?
Резина на один рейс- это не есть хорошо. Фото 100-тонного спиртовоза есть?
Завод не может проектировать автопоезд, на котором постоянно вылетает резина, ввиду перегруза, и который не предназначен для дорог общего пользования (по весу).

[Емельянов Николай]

За перегруз штраф не то что конский, кингконгский выходит. За три тонны лишних по 300тысяч перевозчику,заказчику и отправителю.

[Серхио]

Да о чем говорим - для этой сцепки г/п определена в 20т.

[Сергей70]

Николай, мне ли вам как водителю расказывать, как всё делается. Грузоотпровитель вес разбивает в журнале на два рейса, перевозчик везёт тылами, огородами минуя весовщиков. Зерновозы как возили по 60- 70 тонн,так и возят. В самосвальных прицепах Тонар, больше 25 тонн пееревозится. Не для того люди покупают большие ящики на колёсах, чтобы возить по грузоподьёмности.

[Емельянов Николай]

Сообщение от Сергей70

Николай, мне ли вам как водителю расказывать, как всё делается. Грузоотпровитель вес разбивает в журнале на два рейса, перевозчик везёт тылами, огородами минуя весовщиков. Зерновозы как возили по 60- 70 тонн,так и возят. В самосвальных прицепах Тонар, больше 25 тонн пееревозится. Не для того люди покупают большие ящики на колёсах, чтобы возить по грузоподьёмности.

В моём случае я сам виноват. Пожадничал и налил как себе в бочку. У меня 6осный автопоезда,а мы были на 5сном. 44 и 40 тонн полной массы. Мой КАМАЗ был на СТО и мне дали МАЗ 5440 с водителем. ДПСник в накладные залез смотреть,а там 43 тонны.
А Тонары у нас тоже ходят. На метание 65116 таскают их

[Сергей70]

В запасе всегда должна быть вторая накладная с нужным весом на провоз. Проверенно, работает. Вёз как то культиваторы из колхоза в колхоз. Остановили якобы высоко торчат, я им сказал, что на посту уже меряли 3 метра 65 см. Ухмыльнулись, посомневались, но отпустили. А я даже и не знаю какая высота была на самом деле, болтанул от фонаря.

[dizel153624]

Сообщение от Сергей70

Николай, мне ли вам как водителю расказывать, как всё делается. Грузоотпровитель вес разбивает в журнале на два рейса, перевозчик везёт тылами, огородами минуя весовщиков. Зерновозы как возили по 60- 70 тонн,так и возят. В самосвальных прицепах Тонар, больше 25 тонн пееревозится. Не для того люди покупают большие ящики на колёсах, чтобы возить по грузоподьёмности.

Мне не надо ,,как делается"- это я и сам знаю. Я про заводскую конструкцию и заявленную грузоподъемность.

[Сергей70]

Для КамАЗ 5320, допустимая нагрука на переднюю ось 4375 кг, задняя тележка 10930 кг, КамАЗ 53212 передняя ось 4290 кг, тележка 13935 кг. Это по заводском, а у весового контроля по этому поводу своё мнение: передняя ось 10000 кг, средняя 6000 кг, задняя 6000 кг, то есть КамАЗы 53212, 5511, 55111, 65115, 65117, 6520 весовой контроль не проходят. В чем логика такой развесовки мне не понятно, на передние два колеса 10 тонн, на задние восемь 12 тонн.

[asoff]

Сообщение от дзiма

Вопросы следующие: какое обозначение носил первый тягач 1970-го года?
И фото 4 и 4f - это он же, но с разными кузовами?

1. Самый первый ЗиЛ-2Э170В (1968 г., встречается ошибочное обозначение ЗиЛ-170Т), во время испытаний буквы ЗИЛ с капота убрали.
В 1969 г. тягачей не делали, в 1970 было сразу 2 шт. 2Э5410.
2. Да, это Э5510 (гаражный № 163), которому на МАЗе пересадили кузов. У меня есть основания думать, что на фото тоже он, но уже с новой кабиной.



Хорошо бы МШ дал информацию по истории самосвалов Э5510 и 2Э5510. Ещё и такой вопрос к МШ: при смене кузова/кабины менялся ли гаражный №?