[Полковник]

Саша, какой классный этот Загатовский Абарт, с поповидной крышей и колпаками над фарами!

[GOOGLE]

[zmey2218]

Продолжение обзора семейства малыша 750 и фото многочисленных вариантов авто , постовляемых в люксовом исплнении (с бамперами разных мастей и конфигураций и разным исполнением задней светотехники) как на американский рынок , так и европейский.

Оригинал:

[zmey2218]

Вариант люксовой версии Fiat Abarth 750 GT Double Bubble by Carrozzeria Zagato 1957 - 59 года . Задние фонари от донора чуть крупноваты кажутся, но это не только из за их размера а и врождённого косяка формы задних крыльев в модели...Увы - это не поправишь без перекраса.

[zmey2218]

Сообщение от Полковник

Саша, какой классный этот Загатовский Абарт, с поповидной крышей и колпаками над фарами!

Олег - у многих авто того периода к которым загато приложил руку были эти волны на крышах и как они здоровски смотрелись! Неповторимо и броско по отношению к другим.Вот из за таких творений и любит большинство людей автомобили тех времён - тогда формы авто создавали не маркединговые шишки как сейчас коим в первую очередь нужна унификация деталей в гамме выпускаемой продукции и из за которых практически все авто сейчас чуть ли ни одной стилестической формы - а действительно одарённые мастера кузовостроения! И как же много красивых авто того периода!
----------------------------------------------------------------------

Ну и маленькая семейка 750 загато , пока ещё не вся (есть ещё один донор и мысли по его применению, пока нет колёс).

На последних снимках тот вариант который хочется иметь - вопрос с дисками??? Если у кого есть мысли с чего их взять - ПИШИТЕ.А сама машинка опять же 1956-57 годов, ещё с малыми задними фонарями.

[marselo]

Сообщение от zmey2218

О
Ну и маленькая семейка 750 загато , пока ещё не вся (есть ещё один донор и мысли по его применению, пока нет колёс).

Дизайн от Загато - мой любимый из итальянцев. Это замечательные малыши!

[zmey2218]

Как то ранее показывал я поляка (в смысле модель из польской журналки) превращённого в приличную модельку FIAT 131 Mirafiori 4 doors - (1978-1981), а недавно попала ко мне модель из журналки полицейских авто в образе сеата 131, и не удержался чтоб не превратить его в ФИАТ 131 того же 78-81 годов выпуска только шедшего с четырмя круглыми фарами а не квадратными. Такие версии как двухдверная так и четырёх дверная поставлялись на Американский рынок, а в европе продовались больше с квадратными фарами.

Малой кровью работать не получилось ибо и дырки отрампы пришлось убирать а это естественно перекрас модели, и светотехнику всю переделывать ибо они не только передняя, но и задняя меня не устраивала, и конечно салон доводить до ума. больше всего намучился пока понял как боковые полосы чёрным нарисовать практически идеально, и хоть пока учился и влез кое где не дуда куда нужно, зато теперь есть отработанная технология.Ну и декали на задних фонарях обманка ибо специальные оригинальные пока проблема большая для меня.

Ниже фото оригинала и модельки FIAT 131 S Mirafiori 4 doors - (1978-1981) с четырмя круглыми фарами в головной оптике.

[zmey2218]

Ну и в немного приближенном ракурсе и со своим родичем для европейского рынка.

[zmey2218]

Попала мне в руки как то журнальная альфа 2000 из многострадальной альфавской журналки (уж больно они чумеют через одну) . Попала совсем недорого ибо с браком и побитая судьбой. Сначала думал просто ей номера смою демексидом и всё чтоб в гражданку превратить - ан нет... При попытке их смыть смылось и лакокрасочное покрытие...И тут Остапа понесло...При большем изучении журналки и задние фонари не устроили,и салон и особенно приборка не соответствовали оригиналу.
В итоге лёгкая работа обернулась как всегда морей проблем как изначально так и в процессе сборки в последствии.В процессе сборки выяснилось что боковое остекление в модели придётся выкинуть (в последствии это и произошло, остекление из блистеров ненужных вырезал), но при попытке снять родное уже вставленное в дверные проёмы чуть модели не лишился (повредил местами краску на рамках дверей и молдингах верхних, надо было изначально родное стекло выкинуть).Задние фонари пришлось сделать самому (но в своей слепоте кота Базилио не совсем чётко грани отрисовал и пришлось на ходу уже в собранной модели это подправлять).Пришлось полностью переделать приборную панель модели, изменить салон, добавить подголовники передним седушкам.
В общем спасал всё как мог...В довершение всего у оригинала журнального задний бампер был с браком литья с двух сторон которые на крылья заходят , передние фары местами не имели покрытия под имитацию никеля.Одним словом из удовольствия сделать ещё одну модель в коллекцию получил большую головную боль и массу хлопот - так что пусть живёт теперь в коллекции то что вышло.

Отдельно сложилось такое впечатление что независимо от цены всё что новодельное китайцы делают рассыпается и чумеет в считанные года и таким темпом скоро охоту к коллекционированию друзья наши из поднебесной отобъют полностью!!!!!

То что получилось хотелось подогнать под Alfa Romeo 2000 - (1972) Ну а похоже или нет и оставить или отдать детям играться судить вам...

[zmey2218]

семейное...

[magic_7888873]

Установлена причина отсутствия Сашки на форуме...