[Sivakin]

Номер 2 из списка, 7396 CD75:
Та же картина: дорогое издание
Renault Dauphine на качественных
колесах, Norev №13 (надпись на левом
крыле - Renault и нет поворотника,
надпись на правом крыле - нет
поворотника и Dauphine, на
задней крышке - никаких надписей).

[GOOGLE]

[EBA]

Моя «Радость».
Чеми «Сихарули».
ჩემი სიხარული.

[Otshelnik]

Если вдруг у кого-то на ! грузинской
модели ! ситуация с надписями отличается
от описанной выше (надпись на левом
крыле - Renault и поворотник,
надпись на правом крыле -
поворотник и Dauphine, на
багажнике - надпись Renault),
убедительная просьба выложить фото!!![/QUOTE]
На моём экземпляре Дафина ситуация именно такая: поворотники на обоих крыльях, на правом крыле шильдик Дафин, на левом - Рено, на капоте - Рено. Модель Сихарули со знаком качества. Фотографии смогу сделать где-то через недельку, если это будет ещё интересно.
Ot-nik

[EBA]

702DC83.

[Otshelnik]

Сообщение от Sivakin

Номер 2 из списка, 7396 CD75:
Та же картина: дорогое издание
Renault Dauphine на качественных
колесах, Norev №73 (надпись на левом
крыле - Renault и нет поворотника,
надпись на правом крыле - нет
поворотника и Dauphine, на
багажнике - никаких надписей).

Я полистал книгу, посвящённую истории Норева, и выяснил, что за период с 1956 по 1966 годы Норев выпускал модели Дафин/Ондин в 4 вариантах (три отливки кузова). На приведённых фотографиях представлен самый первый вариант 1956 года - тот, который позже стал официально называться Рено Дафин 1956-1960. И колёса на ней стояли самые что ни на есть примитивные, отлитые из цветной пластмассы те самые ,что так хорошо видны на фотографии. В 1961 году появился вариант Ондин с соответствующими изменениями и управляемыми передними колёсами с белыми боковинами. И назывался он Рено Ондин 1961-1962. В 1963 году начали производство модели которая позднее получила название Рено Дафин 1961-1965, и которая производилась на новых прес-формах. И, наконец в 1965 году эту модель ещё чуть-чуть видоизменили.
Ot-nik

[Sivakin]

Ну, после этого поста

Сообщение от EBA

702DC83.

здесь теперь прямо напрашивается номер 702 DC83, часть 2,
продолжение по номеру 4 из списка:
после "дорогого" издания Renault Dauphine
на качественных колесах этот номер перекочевал
на бежевый (либо белый выцветший)
Renault Ondine из более поздней серии
с поворачивающимися колесами: надпись
на левом крыле - Renault и эмблема, надпись на
правом крыле - эмблема и Ondine,
надпись на задней крышке - Ondine.

P.S. Уважаемый Otshelnik, "дорогим" это издание
модели я называю чисто условно, т.к. эти цветные
колеса, да и другие элементы этого издания
(стекло, покрышки и т.д.) значительно
лучше сохраняются через все эти десятилетия,
и модели эти стоят на интернет-аукционах дороже.
Когда буду подводить итог, Вашу информацию учту,
но форм кузовов было больше! Посмотрите еще в
книге информацию по спортивным Дафинам, пожалуйста.

Просьбы мои актуализирую, так как часть
недостающего материала уже нашли:
1. Прошу опубликовать грузинские Renault Dauphine
с номерными знаками 2703 СD59 и 327 ED68.
2. Если вдруг, каким-то чудом, у кого-то на грузинской
модели ситуация с надписями будет НЕ ТАКАЯ:
надпись на левом крыле - Renault и поворотник,
надпись на правом крыле - поворотник и Dauphine,
на задней крышке - надпись Renault, - то
убедительная просьба выложить фото!!!
Повторы, мне кажется, не стоит выкладывать,
зафлудим ветку. Заранее благодарю!

[Otshelnik]

Сообщение от Sivakin

Ну, после этого поста
здесь теперь прямо напрашивается номер 702 DC83, часть 2,
продолжение по номеру 4 из списка:
после "дорогого" издания Renault Dauphine
на качественных колесах этот номер перекочевал
на бежевый (либо белый выцветший)
Renault Ondine из более поздней серии
с поворачивающимися колесами: надпись
на левом крыле - Renault и эмблема, надпись на
правом крыле - эмблема и Ondine,
надпись на задней крышке - Ondine.

P.S. Уважаемый Otshelnik, "дорогим" это издание
модели я называю чисто условно, т.к. эти цветные
колеса, да и другие элементы этого издания
(стекло, покрышки и т.д.) значительно
лучше сохраняются через все эти десятилетия,
и модели эти стоят на интернет-аукционах дороже.
Когда буду подводить итог, Вашу информацию учту,
но форм кузовов было больше! Посмотрите еще в
книге информацию по спортивным Дафинам, пожалуйста.

В книге модификация Ондине 1961 г. описывается именно как ваша модель. Совпадение 100%. Кстати, о колёсах с белыми боковинами. Когда появились первые модели с такой опцией, то спрос превысил все возможные предложения. И тогда на фирме решили пойти навcтречу покупателям - в продаже появились комплекты запасных колёс с белыми боковинами для самостоятельной замены. Я вот только не понял, продавались ли они вместе с осями, или предполагалось использование старых.
Я не знаю, что вы называете спортивными версиями Дафина. Может быть те, что были украшены по бортам стикерами телекомпании "Европа 1"? Так они ничем не отличались от от простых моделей, кроме стикеров и производились, похоже, только в одном цвете. У последнего варианта Дафина, появившегося в 1963 году, также была версия со стикером "Европа 1", но на неё ещё устанавливалась антенна на переднем левом крыле. А вот в 1965 году произошла последняя метаморфоза с моделью Дафин - на лобовом стекле появилась имитация стеклоочистителей. У меня есть каталоги Норева за 1965 и 1966 года. В них модель Дафин фигурирует под № 50, а на рисунках-иллюстрациях показана модель с управляемыми колесами с белыми боковинами. Надо будет прикупить парочку каталогов конца 50-х годов и начала 60-х. Только вот фотографий там, всё равно, не будет. И иллюстрации будут несколько фантазийными.
Кстати, несколько дней назад на Е-бее какой-то чудак продавал Дафин по частям. Отдельным лотом шла задняя панель крепившаяся внутри корпуса и поэтому невидимая. Это была пластина из черного пластика, по края которой приклеивались (впаивались?) задние фонари из пластика красного цвета, а посередине пластина номерного знака. Так что номерные знаки отливались абсолютно отдельно и в литьевой форме их могло быть несколько разных.
Ot-nik

[Sivakin]

Ну вот и пришло время для продолжения
по номеру 9 из списка, 302 CL06: после
Renault Ondine с поворачивающимися
колесами этот номер всплыл на прощание
уже, видимо, на очень поздней модели
Dauphine Gordini Rallye Wege elargies.
Норевский порядковый номер мне не известен.
Надписи на корпусе отсутствуют.

И пара фоток настоящих гоночных
Дафинов и Ундинов. Они, вроде как,
очень успешно выступали. Не думал,
что они такие проворные были

[Maximus_M]

Для информации. Кузов Дофина - это отдельная деталь от номерного знака. Номерной знак с задними фонарями составляют отдельную одну деталь, которая устанавливается в выреза под знак и фонари в задней стенке кузова.

[Sivakin]

Ну, т.е. как и писал Ot-nik: "Так что номерные знаки
отливались абсолютно отдельно и в литьевой форме
их могло быть несколько разных." Пока узнаём именно
то, что я и предполагал по универсальности этой детали.
У меня есть фото салона. У кого-то есть фото
других внутренностей?