[Штирлиц]

В самой удалённой части парка "Патриот", за пределами музейного комплекса "Площадка №1", ведётся планировка территории под будущие объекты.
Но уже сейчас здесь под открытым небом выставлено несколько образцов военной техники инженерных войск периода Вооружённых Сил СССР.
Колёсный и гусеничный "стройбат" окрашен одним зелёным цветом, и это не заводская, а восстановительная окраска.
К этой технике ещё не подготовили информационных табличек с описанием, и экскурсионных маршрутов к ней не проложили.
Тем не менее, экскаватор, бульдозер, скрепер вызывают интерес, поскольку не всем доводилось видеть их так близко.
Автомобильный экскаватор ЭОВ-4421 на шасси КрАЗ-255Б коллекционеры получили в масштабе 1:43 от фирмы "Наш автопром".
А вот быстроходную траншейную машину БТМ-3 на базе гусеничного тягача АТ-Т пока так никто и не сделал, хотя сам тягач есть от SSM.
Видимо, загвоздка в сложности специального оборудования - для воспроизведения в 43-ем масштабе в нём слишком много деталей.
Тем не менее, умельцы есть, и получить такую технику в стендовом исполнении при желании можно!
Начало. Окончание следует.
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #3511 от 10.07.2019, стр. 352.
По соседству с инженерной техникой на открытой территории и музейной Площадкой №1 постоянно дежурят спасатели.
В частности, здесь всегда наготове пожарная автоцистерна АЦ-6,0-40 на шасси полноприводного КАМАЗ-43118 (6х6).
Небольшая экспозиция инженерной техники дополнена путепрокладчиком БАТ-М на базе всё того же гусеничного тягача АТ-Т.
Этому "стройбатовцу" предписано расчищать местность для движения колонн, и в первую очередь - для колёсной техники.
Серийный БАТ-М может обустраивать пологие спуски на крутых обрывах, засыпать траншеи и воронки, а при необходимости - корчевать пни.
В транспортном положении фронтальный трёхсекционный отвал может быть поднят и убран за кабину.
Подлинным украшением площадки является самоходный скрепер Могилёвского автомобильного завода МоАЗ-6014.
Чаще всего такие карьерники окрашивают в жёлтый цвет строительной техники, но в армии они только зелёные.
Название термина "скрепер" происходит от английского scrape - скрести. И на деле это машина для резки и перевозки грунта.
Землеройно-транспортная машина создана для отсыпки грунта слоями нужной толщины в земляные сооружения.
МоАЗы выгоднее традиционных самосвалов на бездорожье и при транспортировке насыпных грузов на плече более 3 км.
Кстати, для коллекционеров готовых МоАЗов пока так никто и не выпустил. А интересно было бы украсить коллекцию таким "головастиком"!
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

У каждого экспоната парка "Патриот" есть своя реальная история. Чаще всего она остаётся "за кадром", но иногда доводится до сведения гостей.
Например, покрытая ржавчиной "Тридцатьчетвёрка" перед входом в музейный комплекс "Площадка №1" такую историю имеет.
Этот Т-34 Сталинградский тракторный завод выпустил и отправил на фронт в 1942 году, когда фашисты рвались к Волге.
В таком состоянии танк был обнаружен в ходе поисковых работ специалистами Отдела поиска, ремонта и реставрации парка "Патриот".
Работы по подъёму танка Т-34 были произведены 14 июля 2016 года.
Боевая машина находилась в реке Дон у скла Украинская Буйловка Воронежской области, на глубине 6-7 метров.
Найденный экземпляр - единственный в мире сохранившийся образец Т-34 этого типа из выпущенных 1000 машин, отправленных на фронт прямо из цеха.
Тактико-технические характеристики Т-34 выпуска СТЗ 1942 года:
- Боевая масса = 30 тонн;
- Экипаж = 4 человека;
- Вооружение: 76-мм пушка Ф-34 = 1 шт.; 7,62-мм пулемёт ДТ = 3 шт.;
- Толщина брони = 13-52 мм;
- Максимальная скорость = 55 км/ч;
- Мощность дизельного двигателя = 500 л.с.
Судя по всему, реставрировать данный экземпляр музейные работники не будут и оставят в том виде, в котором Т-34 достали из-под воды.
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Один из новейших павильонов в парке "Патриот" - постоянная экспозиция военных трофеев под названием "Сирийский перелом".
Впервые захваченное оружие, джихад-иобили, пояса шахидов и прочие средства Игил в России показали в августе 2017 года.
В 2018-м экспозиция пополнилась новыми экспонатами, а зимой и весной 2019-го трофеи провезли по железной дороге от Москвы до Владивостока и обратно.
Специальный состав из 18 вагонов с более чем 500 экспонатами стартовал 23 февраля, в День Защитника Отечества.
Уникальный состав отправился в путь длиной свыше 28000 км с Курского вокзала российской столицы.
В рамках военно-патриотической акции "Сирийский перелом" показ прошёл в 62 населённых пунктах России и завершился в воскресенье, 28 апреля.
За 75 дней движения железнодорожного состава в рамках акции "Сирийский перелом" трофеи увидели свыше 1 млн человек!
По железной дороге были отправлены многие, но далеко не все образцы подбитой и захваченной у боевиков техники и средств поражения.
Не попали в экспозицию танки и бронетранспортёры, которые на ошмётки разорвали высокоточные боеприпасы сирийской армии и ВКС РФ.
Все трофеи теперь собраны в отдельном павильоне, который стоит особняком на некотором удалении от музейного комплекса "Площадка №1".
Часть сирийских трофеев србрана в крытом павильоне (мины-сюрпризы, джихад-мобили, беспилотники, пояса смертников, стрелковое оружие).
Более крупные экспонаты - миномёты, ствольная артиллерия, танки, БМП, БТР, бронеавтомобили и другая техника - выставлены на улице.
Начало. Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[arp_186]

Это «апгрейд» БТР-152?

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3514 от 10.07.2019, стр. 352.
На момент моего посещения экспозиция "Сирийский перелом" была закрыта для посещения - ждали высокопоставленных гостей.
Благодаря пресс-службе Министерства обороны РФ мне разрешили провести фотосъёмку и даже организовали экскурсию.
Организация и самой экспозиции, и её посещения по-военному чёткая. А экспонаты расположены по-музейному грамотно и со смыслом.
Удивляет то изобилие средств уничтожения, которые используют боевики в Сирии: есть даже огнестрельное оружие времён Второй мировой войны!
Самые броские экспонаты под сводами павильона - автомобили смертников или печально известные джихад-мобили.
Судя по надписям, они закончили своё существование в результате поражения стрелковым оружием калибра 7,62 мм или попадания осколков.
Один из таких - переделанный внедорожник Jeep Grand Cherokee. В результате примитивного обвеса он потяжелел до массы в 4 тонны.
Снаряжение этой мобильной бомбы представляет собой самодельное взрывчатое вещество на основе аммиачной селитры.
Зелёная машина получила бронекапсулу кустарного производства, призванную защитить от пуль экипаж в составе одного водителя-смертника.
Чтобы транспорт не был обездвижен до применения, дополнительные защитные бронепластины установлены на радиатор и колёсные ниши.
По соседству стоит другое детище ИГИЛ - пикап Toyota Land Cruiser с кустарно установленным блоком пуска неуправляемых реактивных снарядов.
В кузове смонтирована установка с пакетом из 12 направляющих калибром 80 мм. Дальность стрельбы составляет 1200-1500 метров.
Для поражения живой силы применяются, в основном, боеприпасы фугасного и осколочно-фугасного действия. Страшная сила!
Эти два джихад-мобиля, как и третий "бронотозавр" в песочной окраске, представлены в предыдущей Шифровке.
В текущем сообщении показан белый пикап японской марки с трансформацией игиловцами из грузовика в некое подобие миномёта.
Калибр этого средства поражения с четырьмя направляющими составляет 110 мм, а дальность поражения достигает 7 км.
Применяемые боеприпасы: немецкие LARS-1 и китайские Type 63 фугасного, осколочно-фугасного действия с готовыми поражающими элементами.
Откуда эти боеприпасы у боевиков - догадаться нетрудно: из стран НАТО. Вопрос в том, как они попали к тем, кто чужую жизнь ни во что не ценит...
Интересно узнать и то, кто поставляет незаконным вооружённым формированиям армейские сухпайки израильского и американского производства.
Состав пайков приведен на табличках с описанием, а на фото представлена выкладка набора продуктов питания для военнослужащих.
В таких деталях экспозиция доносит информации больше, чем её можно получить из газет, ТВ, радио и других источников информации.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Сообщение от arp_186

Это «апгрейд» БТР-152?

Наклоны листов брони у этого джихад-мобиля и впрямь напоминают корпус советского бронетранспортёра БТР-152, но это не он.
На самом деле перед нами двухосный внедорожник японского производства - по салону и эмблеме на руле видно, что это Toyota.
Но кроме автомобильной базы из Азии в распоряжении сирийских боевиков есть и техника других брендов.
По бронетранспортёрам и бронеавтомобилям это образцы польско-чешского, канадского, израильского, американского производства.
Есть броневики совместной сборки Турции и Объединённых Арабских Эмиратов, Канады и Южно-Африканской Республики.
Большинство из них замерли в шеренгах уличной экспозиции, и Шифровки их обязательно покажут, сопроводив комментариями.
К слову, в "Сирийском переломе" показана и карта с указанием мест захвата конкретных трофеев (с фото захваченной техники).
При взгляде на карту видно, что большинство бронированных трофеев сирийская армия добыла на севере, северо-западе и юге страны.
Это места ожесточённых боёв, в которых правительственные войска Башара Асада одержали верх над вооружёнными формированиями ИГИЛ.
И поскольку вооружённое противостояние в Сирии ещё не закончено, можно ожидать появления новых экспонатов, пропахших порохом.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[arp_186]

Сообщение от Штирлиц

Наклоны листов брони у этого джихад-мобиля и впрямь напоминают корпус советского бронетранспортёра БТР-152, но это не он.
На самом деле перед нами двухосный внедорожник японского производства - по салону и эмблеме на руле видно, что это Toyota.

Шасси-то Тойота, но явно использованы фрагменты бронекорпуса реального БТР-152...

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3514 от 10.07.2019, стр. 352.
Выход из крытого павильона на уличную экспозицию открывает панорамный обзор всего, что удалось захватить у боевиков в Сирии.
Открывают "парад побеждённых" четырёхосные бронетранспортёры ОТ-64А, которые серийно производили в Польше и Чехословакии.
Эта модель полной массой 14,5 тонн оснащена двигателем мощностью 180 л.с. С ним максимальная скорость по шоссе достигает 95 км/ч.
Возимого запаса топлива хватает для покрытия расстояния в 700 км, после чего требуется дозаправка.
Вооружение БТР слабенькое - один пулемёт ПКТ калибром 7,62 мм. В современном бою такого арсенала явно недостаточно.
Экипаж ОТ-64А насчитывает 2 человека, а десантное отделение способно вместить ещё 10 военнослужащих в экипировке.
Представленный экземпляр был "пленён" в июне 2018 года поблизости от населённого пункта Дерьа. Второй такой же БТР захватили там же.
Второй экземпляр - это ОТ-64 SKOT с пулемётной башней, а были и другие модификации этого легко бронированного средства поддержки пехоты.
Совершенно неожиданный трофей - БМП-1 с дополнительным обвесом кустарного производства. "Тюнинг" не спас боевиков от фиаско.
И не спешите с выводами: это не советская боевая машина пехоты, а произведенная по лицензии в Чехословакии.
Кроме этой страны бывшего Варшавского Договора её выпуском отметились также военные заводы Польши и Индии.
Как и советские аналоги, чехословацкая БМП-1 обладала полной массой в 13 тонн и комплектовалась дизельным двигателем с отдачей в 300 сил.
Машина развивала 65 км/ч по шоссе и при полном баке солярки не требовала дозаправки на пути протяжённостью примерно в 600 км.
Экипаж составлял 3 человека, десант - 8 человек. Вооружение включало 73-мм пушку и 7,62-мм пулемёт.
Боекомплект орудия состоял из 40 выстрелов, которые можно было легко израсходовать в течение одного боя.
В экспозиции представлен экземпляр, подбитый в сентябре 2017 года при освобождении г. Хифсин, который севернее г. Хама.
Кстати, это не самый редкий и не самый уникальный образец трофейного "антиквариата" из воюющей Сирийской Арабской Республики.
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3514 от 10.07.2019, стр. 352.
По соседству с захваченными в Сирии бронетранспортёрами вечную стоянку обрели танки, выбитые у боевиков.
И начинает "парад поверженных" растерзанный прицельным огнём британский Centurion А41 боевой массой 47 тонн.
Сирийские бронебойщики распотрошили его, как подготовленную для наваристого бульона курицу, буквально оставив его без "перьев".
Этот "англичанин" давно снят с производства и, мягко говоря, не отвечает требованиям современного боя.
Максимальная скорость по шоссе составляет 35 км/ч, и по нынешним меркам это настоящий тихоход. А на пересечёнке - отличная мишень.
Запас хода на идеальном покрытии с 650-сильным двигателем достигает 192 км, а на грунте - вдвое меньше.
И годится такой танк только для применения на ограниченном театре военных действий, а по сути - весьма локально.
Вооружение включает 105-мм пушку и два пулемёта калибром 14,5 и 7,62 мм. И управляется с этим хозяйством экипаж из четырёх человек.
Они вместе идут в бой и вместе отправляются в мир иной при попадании ПТУРа, бронебойного или кумулятивного снаряда...
Как ни крути, лобовая броня в 126 мм и маска пушки в 200 мм не в состоянии противостоять современным средствам поражения.
А вот 29-тонный траншейный экскаватор китайского производства обстрелу не подвергался: его банально бросили при отступлении.
Случилось это на местности поблизости с городом Дерьа, а служил он обороняющимся для прокладки траншей с ровным дном.
При отрывке траншеи глубиной до 1,5 метров производительность достигала 45 метров в час. А максимальная глубина копания = 3 метра!
Машина в песочном камуфляже могла бы послужить и сирийской армии, но её решили направить в экспозицию "Сирийский перелом".
Чуть поодаль от танков стоит "бледнолицая" туннельная машина азиатского происхождения, также вырванная из рук боевиков.
Это туннельная машина китайской фирмы XCMG. Раз в год спецтехнику данного бренда можно видеть на строительной выставке "bauma CTT Russia".
У боевиков она была поставлена под ружьё на рытьё подземных ходов сообщения, складов с боеприпасами, коммуникаций связи.
Работа 40-тонного "крота" на сепаратистов закончилась в районе деэскалации "Восточная Гута", что на северо-восточной окраине Дамаска.
Благодаря фронтальному буру тоннельная машина XCMG движется со скоростью 6 км/ч и обладает производительностью 4,32 кубометра в час.
Ширина трака достигает 0,52 метра, рабочая скорость вращения установлена в 38 об/мин. Теперь белая машина уже ничего не проложит!
Продолжение следует...
Фото Александра Трохачёва (съёмка 26.06.2019, парк "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).