[vladimirfiglev01]

Все маркетологи от бога прям, как почитаешь так каждый знает , что и как делать надо и кому.

Хотя сами толком не понимают технологии и процессов.
Может хватит воздух то сотрясать ?

[GOOGLE]

[Кузя32]

Сообщение от vladimirfiglev01

Все маркетологи от бога прям, как почитаешь так каждый знает , что и как делать надо и кому.

Хотя сами толком не понимают технологии и процессов.
Может хватит воздух то сотрясать ?

Вы наверное хотели сказать - технологи...

[Sergey_Zinoviev]

Справедливости ради, технологии Мастерской не стоят на месте. До прошлого года долгое время не покупал новинок Сарлаба. Взял в руки ПМЗМ-1 и испытал культурный шок! Лобовое остекление, "стеклянные" надфарники и огоньки на крыше, общее исполнение модели на высшем уровне. Молчу про отсутствие облоя, следов клея, пальцев, чего в избытке на многих промышленных моделях с "правильным" остеклением. "Пленочное" остекление - последнее, о чем подумал бы, глядя на модель.
Докопаться и найти недостатки можно в любой модели. Но зачем покупать тогда, если только недостатки в глаза бросаются?
Мастерской большое спасибо за её работу и пожелание не останавливаться на достигнутом!

[Дмитрий1974]

Я за процветание мастерской, также имел возможность подержать в руках многие их модели, живу в родном с мастерской городе Саратов.И давайте не будем про то, что кто то тут от не чего делать докапывается.Или тема только про хвалебные отзывы? А то чувствуешь себя после таких хвалебных постов «сволочью» последней.

[Sergey_Zinoviev]

Сообщение от Дмитрий1974

А то чувствуешь себя после таких хвалебных постов «сволочью» последней.

Чтобы не было подобных ощущений, нужно думать, потом писать. Это я про следы эксплуатации, "дыни" и "лепку пленки".
Еще внимательно читать выше написанное - это про то, как можно приобрести модели Мастерской. Кому это действительно интересно, нашли нужную информацию в данной теме.
Если не устраивает остекление на ЗиЛ-130 и ГАЗ-53 - сейчас дефицита с моделями этих автомобилей нет, на любой вкус и кошелек. Не нужно устраивать филиал гайд-парка журналки.
Есть вопрос по остеклению - можно нормально и адекватно спросить про возможность таких изменений в будущем. Соответственно, получить адекватный ответ.

[Дмитрий1974]

Давайте откровенно,Сарлаба рынок заставляет делать эти следы и дыни.Просто чистый Зил 130, 157 , Газ 53 не актуален сейчас, так, как промышленный производитель dip к примеру, по некоторым чистым моделям Сарлаб обошел.

[В.В.]

Написал бы в личку или позвонил Сергею, тем более если зема и высказал бы все, что хочешь, по мне так все равно пленка, пластик или стекло бронированное стоит, главное как в фильме, что ОН есть! С уплотнителем смотрелось ярче, НО каждый для себя сам выбирает, что ему покупать и видеть у себя на полке Сарлаб, ДИП, ССМ или остальной китайский ширпотреб.

[fireman]

Сообщение от В.В.

Написал бы в личку или позвонил Сергею, тем более если зема и высказал бы все, что хочешь, по мне так все равно пленка, пластик или стекло бронированное стоит, главное как в фильме, что ОН есть! С уплотнителем смотрелось ярче, НО каждый для себя сам выбирает, что ему покупать и видеть у себя на полке Сарлаб, ДИП, ССМ или остальной китайский ширпотреб.

Странно: про пожелания и дефекты Сарлабу в ЛС писать , а другим значит можно и в открытую.
Что же так?

Добавлено через 4 минуты
Вот думал не писать, а сейчас напишу: у Сарлаба неправильная кабина на ЗИС-5 в части расстояния между облицовкой и фарами - слишком большое.

[В.В.]

Так, я ж про конкретную ситуацию и земляка.

[fireman]

Сообщение от В.В.

Так, я ж про конкретную ситуацию и земляка.

"Да шож, мы ж понимаем...."
А на кабину таки стоит обратить внимание - некопийная она.