[David_Edisson]

Сообщение от Валентин 1963

Александр, неужели Вы и вправду верите, что ради журналки будут переделывать кузов?

Ну, так ведь он сделан из пластика, у АИста вроде металлический, так что шанс есть некоторый.

[GOOGLE]

[VictOr_I]

Сообщение от David_Edisson

Ну, так ведь он сделан из пластика, у АИста вроде металлический, так что шанс есть некоторый.

Не уверен, что такое возможно, но почему-то кажется, что пластмассу льют в ту же пресс-форму...
В любом случае не допустят, чтобы пластмассовая отливка была более правильной, чем металлическая... (((

[Illusion]

Был приобретён сегодня в Саратове. Кузов пластиковый.

[alex_penza]

Вот Кострома взяла журналку в свои руки, и в итоге та же кривая кабина. Кто то может ответить будет ли у журнальной модели ЗиЛ-130 нормальная кабина? Ни у кого нет полномочий? Или надо на другом форуме спрашивать что б ответили? Или действительно единственный плюс новой журналки - крашеный кузов?

[пассат]

Сообщение от alex_penza

Вот Кострома взяла журналку в свои руки, и в итоге та же кривая кабина.

Да откуда ей взяться то, этой кабине, так до последнего и будут выжимать все соки из старой пресс-формы, если бы коллеги все дружно проигнорировали бы выпуски журналок со 130-ми кабинами, может быть что-то и изменилось бы к лучшему, а так то народ смотрю берёт, поэтому, зачем производителю задумываться?

[kinschik]

Купил вчера на "Щукинской"- 1051 руб. Через блистор коробки выглядела пристойно. На столе стояла на трёх точках с перекосом кузова. Причина- не правильный подбор саморезов крепления заднего моста. Большие шляпки, которые не позволяют надрамнику сесть на своё место. Стойки крепления заднего моста пришлось подтачивать (были раздолбаны), возможно был облой. Плюс, подножки кабины- на одну сторону. Колёса собраны нормально, выдержали замену резины. В итоге- три часа интенсивной работы, результат на фото. Спасибо производителю за новую форму для отливки грузов.

[mihalych.1010]

Купил сегодня за 999 р. Сфоткал рядом с каменецким.
Разница в возрасте 25(!!!) лет. Старший сумел выжить, побывав в детских руках. Наглядна высота подъема кузова.

[Foxic]

Приобрела сегодня на "досрочке" за 1000р. Не спросила только, как давно моделька в продаже.
Журнал приемлемый. Есть несколько интересных фото.

А вот моделька - точно из АЛГ. Перепорхнула к новому издателю, попросив политического (или ещё какого) убежища, при предоставлении коего была покрашена, вплоть до кузова, но оставлена с основным набором наследственных черт, таких как оконный проём дверцы и борозда-дефект внутренней стороны крыши над пассажирским сиденьем. Кузов явно окривел от счастья удачного побега, хотя задний борт открывается без нареканий. Стойки зеркал ритуально-показательно улиты клеем и солидно облапаны сборщиком (судя по отпечаткам пальцев). Ну и, очевидно, неистребимая генетическая черта: "разноглазье". Левый глаз - свеж и прозрачен, а вот правый - затянут, не иначе как, ностальгической слезой воспоминания об АЛГ, которую явно не смахнёшь родовым же бревном "дворников"!

... Пардон за сарказм. Но писать мнение о модели как-то расхотелось. Сразу после распаковки.
Напоминает анекдот, когда на конкурсе-дегустации вин комиссия одному вину присваивает N-е место, другому - гран-при, третье - и вовсе выливает в помойку... Один из рабочих, обслуживающих конкурс, говорит напарнику: "Странно, вроде из одной бочки наливаем..."

[Михаил Риух]

К нам пришел за 1499р. еще одна мертвая журналка для нашего региона. Может не совсем клиника как ЛеГАЗ, но лучше уж АИСТ с пересылкой.

[VLADLEN]

Сообщение от Foxic

и борозда-дефект внутренней стороны крыши над пассажирским сиденьем.

Это не дефект, а технологическая выштамповка, также и у моделей SSM, АИСТ.