[papa66_66]

Сообщение от non62

По мне так "Н" от Советского автобуса - это лучшая модель этой фирмы.И если даже КБ наконец то родит свою Наташку,то старую никуда девать не буду.Нравится она мне.Несмотря на известные всем ошибки,данная модель выполнена...с душой,что ли...Ну это,конечно,всё субъективно.
Хорошо бы увидеть всем доступный каталог этой российской журнальной серии.Как,например,было у французов.Я понимаю,что сравнивать норму и Дикое Поле нельзя.Но уж очень я соскучился по логике и планированию.

Про какой каталог вы говорите?

[GOOGLE]

[RVasilii]

Сообщение от papa66_66

Про какой каталог вы говорите?

Видимо коллега принял за каталог компилляцию из фото моделей. взятых с французского форума и выложенную на этом ресурсе в соответствующей теме.

[papa66_66]

Сообщение от RVasilii

Видимо коллега принял за каталог компилляцию из фото моделей. взятых с французского форума и выложенную на этом ресурсе в соответствующей теме.

Ну так есть всегда один или несколько МОДЕРАТОРОВ которые ведут темы.Они и составляют эти каталоги выпущенных моделей.
ВЫПУЩЕННЫХ.
Так что надо подождать
сейчас можно нарисовать 50 клеточек.заполнить их ИЗВЕСТНЫМИ на сегодня (по плану) моделями и будет каталог.

[non62]

Сообщение от papa66_66

Про какой каталог вы говорите?

Про тот,что был представлен на начальных страницах темы про журналку во Франции.
Да,отступления из него были.Жизнь вносила свои коррективы.Но эти отступления были исключениями,которые,как мы все знаем,лишь подчёркивали правило.
Таким образом,французская журналка,воленс-ноленс,сразу продемонстрировало свою прозрачность намерений,свой ассортимент,свои планы.А значит своё добросовестное отношение к клиентам и свою заинтересованность в них.
Ничто не мешает местной журналке сделать то же самое.На что я очень надеюсь.
Это были компиляции,говорите? Добро!А кто эти компиляции скомпилировал до того как?Инсайд?Да ради Бога!Ничего против не имею.
Компиляции можно сделать постфактум.На основе уже готового,состоявшегося материала.Здесь же информация появилась в самом начале,на старте журналки.Так что это по факту это был анонс-каталог.Подробная информация о намерениях,которые НЕ разошлись с делом. Спасибо кому то за подобную...нет,не компиляцию...Экстраполяцию!Основанную на чётком плане. =))) Такие дела и позволили коллекционерам и собирателям представлять - что будет и когда.
Лозунг "Будет всё!" - изжил себя.Он не работает.Сейчас стоит острая необходимость в следующем - "Будет то-то,вот это и вот это.Тогда то,тогда то и тогда то.Приятные сюрпризы гарантируем ".
Это - норма.

[Стас51]

Вот сколько бы можно было купить моделей вместо оплаты кварплаты.
И производитель...., то есть поставщик услуг не боится разориться, если не будут брать его товар...то есть пользоваться его услугой . Заставит через суд пользоваться.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от KolyaD

Вам конечно-все равно.
Но любому нормальному производителю, заинтересованному в продаже своей продукции, должно быть важно - будут брать его товар или нет.
В противном случае такой производитель рано или поздно разорится.

Да оставьте Вы эти маркетинговые штучки по поводу того, что нормальному производителю чего-то там не все равно.
Всем понятно, что производитель начинает что-то проищводить не с бухты барахты, а исходя из каких-то соображений. Не случайно та же автобусная журналка выходит именно сейчас, а не 2-3-4 года назад. То есть, для того, чтобы кто-то запустил автобусную серию нужны были определенные условия. Это и несомненный успех "Автобусов мира", и продажи нежурнальных моделей ОТ, и постоянные разговоры о необходимости автобусной серии на форумах, в том числе и на этом ресурсе. Это неправильно думать, что если представитель на форуме не высказывается, то его тут нет. Я практически уверен, что все отечественные производители моделей форумы коллекционеров просматривают.
А теперь подумайте и скажите, много потеряет производитель от того, что Вы и еще несколько сотен других коллекционеров их модели не купят?
Поверьте мне на слово, то, что какая-то часть тиража не будет продано безусловно просчитано.
Поэтому, производителю, на общем фоне продаж, также как и мне, абсолютно все равно именно Ваше решение о покупке данной серии. Они просто уже примерно знают, что Х% от тиража будет продано.

[Стас51]

"А если не будут брать - отключим газ!" (с)

[Фоменко Виктор]

Сообщение от non62

Про тот,что был представлен на начальных страницах темы про журналку во Франции.

Да, это было бы здорово, если бы давалась информация о планах хотя бы на 10-20 номеров вперед. Но почему-то ни в одной российской серии этого нет. В тех же АЛ, как мы помним, даже о планах на ближайшее время Максиму запретили говорить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Стас51

"А если не будут брать - отключим газ!" (с)

[deniska9384]

Сообщение от papa66_66

Давайте не передёргивать.цена евро\рубль,в двое выросла.
Много раз обсуждалось,и ценовая политика в Китае,что там стало дороже производство.
Вы так вспомните а не просто посмотрите как раньше было.и как сейчас.
24 масштаб при хорошей детализации журналки стоит 1700 рублей.
И это в РОССИИ.для французов подобный масштаб,в том же стартовавшим в ЭТОМ году Тинтине 24 масштаб 30 евро.
Реально автобус должен стоить 1800-2000 для сносной детализации(журнальной).Но это будет для России провальная цена.
Нужно выбрать компромисс,его нашли.

2000 рублей-это может и дорого психологически, а вот 1500 с нормальной оптикой вполне. Сейчас танки столько стоят и вполне продаются, 24 масштаб опять таки.

Сообщение от papa66_66

Для гурманов и ценителей,есть другие производители.

Какие есть производители для автобуса МАЗ 203 например, кроме Костромы? Есть опасение, что повториться история с грузовиками, где нет альтернатив, притом большая часть бюджета модели тратится на намеренное упрощение, хотя без каких либо проблем можно было запустить детализацию АИСТа в тиражи. Лично для себя вижу вероятность появление интересной модели, ранее никем не выпускающуюся или те же барбухаи например, наконец в металле выйдут. Они и без того простые, как дрова в Модел Про вышли, а тут если и оптику упростят, вообще атас будет.

[Автолюбитель]

Куда упрощать то что состоит из четырёх основных элементов? Корпус- днище- салон- стекло. "Поколение Авто-легенд" к такой конструкции приучено сразу и проблем не видит. А при переходе например с банальной Карарамы в 1/43 и Бураго в 1/24 на журналку первая мысль была- примитивно хоть и дороже.
И подписку оформлять лично для себя смысла не вижу. Половина будущего "репертуара" давно стоит на полках почти бесплатно (самодельные) и брать всё подряд -это как в рекламе- у покупателя вообще дома ничего нет и при этом куча лишних денег.