[WeControl]

Совершенно случайно обнаружил во дворе недалеко от работы умерший Citroen XM. Очень жалко видеть такой автомобиль в убитом состоянии. А также попался еще один Siber. Стало даже интересно, сколько их еще в небольшом Северодвинске.

[GOOGLE]

[WeControl]

Mitsubishi Savrin
1:18 / Checkmate

Mitsubishi Savrin - азиатский минивен, локализованная для китайского рынка версия третьего поколения Mitsubishi Chariot Grandis (он же носит более привычное для нашего человека название Space Wagon). В данном облике автомобиль не совсем частый для отечественных дорог, но, на удивление, попадаются и отзывы владельцев, и периодические объявления о продаже именно версии Savrin - т.е. худо бедно, но в общем "потоке" авто все-равно как-то представлено.

Как и положено чисто китайской дилерской продукции - это хорошая металлическая модель с полным функционалом, достойной проработкой мелочевки и салона. Окрас у модели интересный - в живую она выглядит как черная, но все равно глаз цепляется за какой-то темно-фиолетовый оттенок в цвете. Так и есть - при наведение на ЛКП яркого источника света оно показывает свои хамелеоновые свойства и начинает "играть" темно-фиолетовым металликом с оттенками коричневого и синего. А учитывая то, что металлик краски имеет очень мелкое зерно, то он не создает ощущения "игрушечности", и внешность модели в совокупности с честным хромом на решетке радиатора, ручках, в сочетании с проработкой фонарей (на них даже есть насечки а-ля светодиодная лента) выглядит очень "премиально". Чисто по-японски, даже можно сказать.

У модели открываются все пять дверей, крышка капота, работает рулевое. Салон (особенно по сравнению с показанными ранее в визитке образцами "глухого творчества") - просто песня. Во-первых, приятные впечатления оставляет его разнообразная цветовая гамма - сиденья (кстати, мягкие, а третий ряд вообще складывающийся) и обивка потолка более светлых тонов серого, приборная панель - бежевая и светло-коричневая, обивка пола из светло-коричневого флока чуть другой гаммы, и элементы черного цвета (зеркало, ручки на рулевой колонке и так далее). Ремни, правда, исполнены штамповкой на пластике, весьма схематично. Во-вторых - это детализация и качество проработки самой торпедо и приборной панели. Ровные и четкие декали "под дерево", карманы в дверных картах, обозначение всех органов управления (кнопки, подсветки, экран в "голове", выделенные цветом решетки динамиков). В-третьих - не обязательные, но приятные бонусы в том же салоне - работающие подлокотники передних сидений, работающая ручка переключения передач, не обделенная детализацией обшивка потолка с козырьками, лампами, ручками и даже имитацией полки над вторым рядом сидений.

По сравнению с внешним лоском и убедительным салоном, моторный отсек и донышко выглядят значимо проще. Под капотом нас ожидают две-три рельефных заглушки с обозначением проводов и трубок серебрянкой на штамповке, и донышко в духе не самых "навороченных" моделей Maisto, где отдельными деталями сделана лишь выхлопная система и элементы подвески.

На донышке видно название бренда, который, возможно, для увлекающихся масштабом 1:18 мог оказаться незнакомым до настоящего момента - Checkmate. Интернет дает скудную информацию о том, что бренд производит (или производил) локализованные версии автомобилей для китайского рынка, и среди них можно найти и Audi A6, и Volkswagen Bora, Volkswagen Gol (именно Gol, а не Golf) и разномастные варианты Fiat Palio (Siena, в том числе интересный и также отлично проработанный Palio Weekend, которые мне нравится в реале).

И как полагается - фотосет.

[WeControl]

Ну и немного можно пробежаться по продукции Chekmate, что я быстрым поиском выловил в сети. Фиатики - суперские

[alexmix]

Сообщение от WeControl

Volkswagen Gol (именно Gol, а не Golf)

Подумал, почему я никогда не слышал про китайские Голы? А оказывается, вот почему http://carsalesbase.com/china-car-sa...olkswagen-gol/ В начале двухтысячных VW попробовал внедрить исконно бразильскую модель на рынок Китая, но довольно безуспешно - продажи были свернуты всего через пять лет. А вот "наш родной" Golf, которого вроде как не бывает в Бразилии, в Китае был почти всегда.

P.S.: и еще немного оффтопа. Как оказалось, в самой Бразилии Gol продается не вместо Golf, а вместе с ним! https://www.vw.com.br/pt/carros/golf.html По истине, изучению модельного ряда VW в разных странах можно посвятить целую жизнь. Интересно, какая-нибудь серьезная книга на эту тему существует?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от WeControl

Фиатики - суперские

Albea-Siena в таком цвете особенно классная! Интересно, это модели прошлых лет, или вполне актуальные в продаже?

По VAGам-то видно, что они уже старые. Особенно Audi. Удивило, что она еще и была дилеркой! А вообще, жаль, конечно, что в Европе VW AG тему дилерок 1:18 почти забросил...

[горбатый]

Сообщение от WeControl

Mitsubishi Savrin
1:18 / Checkmate

Mitsubishi Savrin - азиатский минивен, локализованная для китайского рынка версия третьего поколения Mitsubishi Chariot Grandis (он же носит более привычное для нашего человека название Space Wagon). В данном облике автомобиль не совсем частый для отечественных дорог, но, на удивление, попадаются и отзывы владельцев, и периодические объявления о продаже именно версии Savrin - т.е. худо бедно, но в общем "потоке" авто все-равно как-то представлено.

Как и положено чисто китайской дилерской продукции - это хорошая металлическая модель с полным функционалом, достойной проработкой мелочевки и салона. Окрас у модели интересный - в живую она выглядит как черная, но все равно глаз цепляется за какой-то темно-фиолетовый оттенок в цвете. Так и есть - при наведение на ЛКП яркого источника света оно показывает свои хамелеоновые свойства и начинает "играть" темно-фиолетовым металликом с оттенками коричневого и синего. А учитывая то, что металлик краски имеет очень мелкое зерно, то он не создает ощущения "игрушечности", и внешность модели в совокупности с честным хромом на решетке радиатора, ручках, в сочетании с проработкой фонарей (на них даже есть насечки а-ля светодиодная лента) выглядит очень "премиально". Чисто по-японски, даже можно сказать.

У модели открываются все пять дверей, крышка капота, работает рулевое. Салон (особенно по сравнению с показанными ранее в визитке образцами "глухого творчества") - просто песня. Во-первых, приятные впечатления оставляет его разнообразная цветовая гамма - сиденья (кстати, мягкие, а третий ряд вообще складывающийся) и обивка потолка более светлых тонов серого, приборная панель - бежевая и светло-коричневая, обивка пола из светло-коричневого флока чуть другой гаммы, и элементы черного цвета (зеркало, ручки на рулевой колонке и так далее). Ремни, правда, исполнены штамповкой на пластике, весьма схематично. Во-вторых - это детализация и качество проработки самой торпедо и приборной панели. Ровные и четкие декали "под дерево", карманы в дверных картах, обозначение всех органов управления (кнопки, подсветки, экран в "голове", выделенные цветом решетки динамиков). В-третьих - не обязательные, но приятные бонусы в том же салоне - работающие подлокотники передних сидений, работающая ручка переключения передач, не обделенная детализацией обшивка потолка с козырьками, лампами, ручками и даже имитацией полки над вторым рядом сидений.

По сравнению с внешним лоском и убедительным салоном, моторный отсек и донышко выглядят значимо проще. Под капотом нас ожидают две-три рельефных заглушки с обозначением проводов и трубок серебрянкой на штамповке, и донышко в духе не самых "навороченных" моделей Maisto, где отдельными деталями сделана лишь выхлопная система и элементы подвески.

На донышке видно название бренда, который, возможно, для увлекающихся масштабом 1:18 мог оказаться незнакомым до настоящего момента - Checkmate. Интернет дает скудную информацию о том, что бренд производит (или производил) локализованные версии автомобилей для китайского рынка, и среди них можно найти и Audi A6, и Volkswagen Bora, Volkswagen Gol (именно Gol, а не Golf) и разномастные варианты Fiat Palio (Siena, в том числе интересный и также отлично проработанный Palio Weekend, которые мне нравится в реале).

И как полагается - фотосет.

Классная модель! Жаль, отечественных нет в таком исполнении.

[WeControl]

Сообщение от alexmix

В начале двухтысячных VW попробовал внедрить исконно бразильскую модель на рынок Китая, но довольно безуспешно - продажи были свернуты всего через пять лет. А вот "наш родной" Golf, которого вроде как не бывает в Бразилии, в Китае был почти всегда.

Volkswagen Gol имел недолгую историю и в России. Если верить информации из сети, то он был представлен на Московском автосалоне 2003 года как Pointer, и продавался с 2004 по 2006 год в вариантах 3-х и 5-дверный хетчбек. Дальше сценарий классический - низкий спрос, прекращение поставок. Пятидверный Gol / Pointer синего цвета есть в Северодвинске, и когда я его впервые увидел, то ломал голову - что за VW такой.

Мне кстати из бразильских Фольксвагенов очень импонирует универсал Parati - этакий немец с азиатскими нотками в формах, не смотря на то, что сам из Латинской Америки.

Сообщение от alexmix

По истине, изучению модельного ряда VW в разных странах можно посвятить целую жизнь.

Наверное, две самые "бездонные" темы - это латиноамериканский рынок автомобилей, разработанных специально для него, или прошедших ребрендинг и фейс-лифтинг со всеми вытекающими, и азиатский локальный рынок автомобилей с бесконечной плеядой "бутлегов", близнецов, близких и дальних родственников, разных машин с одинаковыми названиями, одинаковых машин с разными и так далее. Если взять за цель разобраться в этих двух вопросах и как-то все систематизировать, то целую жизнь точно можно потратить. Причем начинать нужно в таком случае пораньше - с пеленок

Сообщение от alexmix

Albea-Siena в таком цвете особенно классная! Интересно, это модели прошлых лет, или вполне актуальные в продаже?

Думаю, год выпуска модели у китайских дилерок по идее должен совпадать с годом запуска продаж реального автомобиля, или выпускаться они должны в период актуальности поколения модели. Тем не менее, как я понял, Фиаты можно купить сейчас у продавцов в Азии.

Сообщение от горбатый

Классная модель! Жаль, отечественных нет в таком исполнении.

Спасибо! Каждый раз, покупая модель по одному из своих направлений ("китайщина") и сравнивая ее с купленным "глухарем", являющимся моделью отечественного автомобиля, начинаешь мечтать, что однажды на локальном китайском рынке появится наш "перебрендированный" отечественный авто, Lada Grantis или FAW Vesta, а то и BYD Next, и наконец-то мы получим возможность заиметь в собрание достойно исполненную модель "родных" форм. Но у Китайцев своего хватает Китайским коллекционерам, которые собирают локальные модели, думаю, очень хорошо в этом плане, а ассортимент почти на любой вкус.

[Lantal]

Сообщение от WeControl

Volkswagen Gol имел недолгую историю и в России. Если верить информации из сети, то он был представлен на Московском автосалоне 2003 года как Pointer, и продавался с 2004 по 2006 год в вариантах 3-х и 5-дверный хетчбек. Дальше сценарий классический - низкий спрос, прекращение поставок.

Я особо не следил за продажами у нас этого "бразильца", но четко помню, что лет 10 назад VW Gol часто мелькал в качестве выигрыша в рекламе всяческих лотерей, в которые я принципиально не играю. Даже видел парочку этих обрубков (по-другому не сказать) на дорогах. Скорее всего, у нас VW их тоже пытался реализовывать.

[Alex911]

Mitsubishi Savrin хорошая модель и функционал на уровне, но не слышал о такой машине до этого обзора, вот СпейсСтаров до полна каталось в свое время, даже сейчас иногда попадаются.
Что касается Volkswagen Pointer у нас их много было, очень часто попадались и до сих пор живые еще есть, так что все от региона зависит.

[WeControl]

Сообщение от WeControl

Fiat 125S Special
1:24 / White Box

< ..... >


А вообще, жаль, что многие автомобили Fiat периода конца 60-х середины 90-х не охвачены в die-cast 18-го масштаба с функционалом. Было бы что с интересом пособирать, ведь этот сегмент довольно таки емкий и со своей харизмой.

Если не брать в расчет линейку Fiat / Seat / Tofas в 1:18 от IST и "сородичей", и сузить поиски конкретно до автомобилей, чьи "ноги" растут от 124-го Фиата, то удалось найти в сети информацию (и хорошие фотографии) по модели из смолы Seat 124D FL90 2000 от Otto.

Источник: Ссылка

[WeControl]

Сегодняшнее пополнение будет не из разряда конкретных новинок. Период производства модели даже не охватывает текущее десятилетие. Это модель из середины последнего десятилетия прошлого века! Так что у нас тут произойдет некий взгляд в прошлое индустрии моделей масштаба 1:18, а точнее - в 1994 год. Рассматривая каталоги Solido, я сделал вывод, что это вариант издания именно 1994 года, значит нашему Renault Safrane 25 лет.

Renault Safrane
1:18 / Solido

Обзора как такового не будет, потому-что модель по меркам современности очень простая (если бы Технопарк сейчас делал игрушки масштаба 1:18 - вот такое у него и получилось бы на выходе, скорее всего). Ее ценность для меня в другом, нежели в проработке или свежести - это один из любимых автомобилей марки Рено, самый дорогой и престижный в линейке компании в период своего производства (1992 - 2000). У Safrane очень "европейская" внешность, отчетливо говорящая - "я из девяностых". В совокупности с возрастом и вполне удобоваримым состоянием, модель приобретает некий статус "реликвии die-cast".

Задался поиском Renault Safrane от Solido на просторах отечественного вторичного рынка года три назад. Хотел бордовую, но в данном случае выбирать не приходится. Они попадаются на том же Авито, раза три у меня за это время сделка не состоялась - то продавец не высылает модели, то состояние среднее и цена дорогая (плюс без родной коробки или где-то без "стекляшки" фонаря и т.д., брать за ценник 5 - 5,5 т.р. такое нет смысла). В итоге удачно выловил модель в родной коробке, в комплекте с черными наклейками на стойки (они сохранились в первозданном виде на клеящейся бумаге, я решил их не устанавливать), и за символическую цену. Однако, у коробки был пробит прозрачный вкладыш, через который внутрь за долгие годы попало много пыли и какого-то рыжего песка. Также со временем потекла серебрянка с дисков на покрышки (причем и с внутренней и с внешней стороны), и сама резина покрышек за время "обросла" густым белым налетом вперемешку с пылью. Наклейки "под дерево" на дверных картах практически не держатся, норовя скрутиться в "трубочку". Бонусом стало отломанное крепление колеса, которое я восстановил (очень странный пластик - моментально разъедается минимальным мазком супер-клея, прямо плавится и "кипит" пузырями, из-за чего место склейки нужно будет немного почистить позже). Вобщем, все прямые "происки" времени на данный момент практически устранены, кузов и остекление аккуратно помыты, только пару заходов чистки резины нужно будет сделать, а так модель уже может выйти на фото-сессию.