[SOPHOMORE]

Сообщение от james_marechal

CHENARD & WALCKER 1500 SPORT 1929 - он же "танк"

Вложение 5637459

Экий ты быстрый ("ты знал, ты знал!" (с))! Кто ж шабли с утра пьет?

[GOOGLE]

[james_marechal]

Сообщение от SOPHOMORE

Кто ж шабли с утра пьет?

...или аристократы, или дегенераты.

[SOPHOMORE]

CHENARD et WALCKER "Tank" 1500 Sport - 1929, серия "Voitures Françaises d´Autrefois" - Altaya
Об одном авто и истории этой фирмы мы уже беседовали ранее: http://rcforum.ru/showthread.php?p=3501313. Продолжим.
В 1924 в состав компании Chenard-Walcker вошла фирма Senechal. Тогда же был выпущен автомобиль, оснащенный 8-цилиндровым мотором с рабочим объемом почти 4 литра. А в следующем году инженером Тутэ была начата разработка спортивного автомобиля Chenard-Walcker Tank. Эта машина была оборудована механической 4-ступенчатой коробкой передач и двигателем объемом в 1,1 литра с оппозитными клапанами (фото 2 ниже). Кузов выполнили согласно самым высоким требованиям аэродинамики, из-за чего впоследствии его неоднократно копировали.

В обзоре Omnia за июль 1930 года можно было прочитать: «На конкурсе элегантности, организованном газетой l'Auto, именно Шенар и Валькер со своим "танком" в SPCA заняли первое место в конкурсе на оригинальность. Танк - это форма будущего. Это решение, позволившее достичь отличных аэродинамических характеристик, комфорта и простоты исполнения… Силуэт продолжает удивлять! Но мы к этому привыкнем. Когда он был представлен на выставке 1927 года, Chenard & Walcker Tank был доступен в двух кузовах: двухместном спортивном родстере и фальш-кабриолете (фото 1 выше). Его аэродинамичный корпус в форме профиля крыла самолета скрывает его совершенно новый «понтонный» стиль: тип Y8 - это ощущение скорости».
Стандартно собранный на лонжеронной раме с жесткими осями на полуэллиптических рессорах в качестве подвески и с барабанными тормозами большого размера на всех колесах, автомобиль обладал мощностью в 55 л.с. и мог разгоняться до 130 километров в час. Модель Tank также выпускалась с компрессором, причем в таком случае мощность двигателя достигала 70 «лошадок», а максимальная скорость – 170 км/час. Позже на автомобили этой модели стали устанавливать моторы объемом в 1,3-2,4 литра. Сразу после выпуска машины Chenard-Walcker выиграли самую первую 24-часовую гонку в Ле-Мане в своем классе до 1,1 литра. Успех этой модели привел к тому, что даже обычные авто производились с такими же кузовами, как и Tank, но для легковых машин они были чересчур неуклюжими. А со временем изменились и аэродинамические требования. К этому времени фирма уже полностью переключилась на производство обычных гражданских авто.
В 1927-31 гг. производство велось совместно с Delahaye. Такая рационализация привела к тому, что автомобили обеих марок было тяжело отличить друг от друга. В 1936 году фирма Chenard-Walcker объявила себя банкротом и была приобретена компанией Société des usines Chausson, а в 1937 г. начала использовать кузова этой компании, которые так же использовала компания Matford (см. http://rcforum.ru/showthread.php?p=4160279 ). Сборка собственных моторов была прекращена - в серию пошли силовые агрегаты Citroёn (1.9 л) и Matford (3.6 л). В итоги и шасси тоже стали брать у этих фирм.

[Asgard]

Да, внешний вид у автомобиля весьма и весьма "на любителя", тот про который прежде - выглядит значительно презентабельнее. ИМХО, конечно.

[SOPHOMORE]

Сообщение от Asgard

Да, внешний вид у автомобиля весьма и весьма "на любителя", тот про который прежде - выглядит значительно презентабельнее. ИМХО, конечно.

Да, не МАЗ, конешно...

[Asgard]

Сообщение от SOPHOMORE

Да, не МАЗ, конешно...

Ну ты сравнил! Хотя чего исчо ждать от "любителя старых вертихвосток".

[SOPHOMORE]

Сообщение от Asgard

Хотя чего исчо ждать от "любителя старых вертихвосток".

Чего-чего... А ты возьми вот да отгадай, чего:



"– Этот ребус трудненько будет разгадать! – говорил Софомор. – Придется вам посидеть над ним, Андрей Иванович.
– Придется, придется, – ответил Asgard, – только вот кот меня смущает. К чему бы такой кот?" (надеюсь, классики меня простят...)

[Asgard]

[burratinoss]

Рискну предположить, что это Rolls Roys Phantom (1 фото - призрак) Дж. Леннона. Будучи при покупке девственно белым, как мука, ( 2 фото - мельник) автомобиль был впоследствии раскрашен в некие психоделические орнаменты ( 3 фото - чеширский кот).
Впрочем, у Роллса есть и другие модели с потусторонними нотками в имени....

[SOPHOMORE]

Сообщение от burratinoss

Рискну предположить, что это Rolls Roys Phantom (1 фото - призрак) Дж. Леннона. Будучи при покупке девственно белым, как мука, ( 2 фото - мельник) автомобиль был впоследствии раскрашен в некие психоделические орнаменты ( 3 фото - чеширский кот).
Впрочем, у Роллса есть и другие модели с потусторонними нотками в имени....

Увы, тезка, только с R-R вы правы... Кот должен подсказать, которого из всех призраков этой фирмы надо выбрать. А мука - так не мука важна, а мужик.
PS. TSM-овский Фантом V Леннона (как и оригинал) уж слишком вычурен, меня обычный Oxford-овский устраивает пока.