[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Gorohov

Алексей, с наступившим 2020 годом!!

Евгений спасибо и взаимно!
Фото открытка прекрасная!!!

[GOOGLE]

[Audi_Miniaturen]

Привет Друзья-Коллеги!
Скоро в сады и огороды, поедем! Но это не точно! Все мы понимаем почему! Или нас не остановишь каким то там короновирусом? Поэтому загружаем свои кроссоверы, кому какой нравится больше)

2008 Audi Q5 Typ (8R) Eissilber metallic (Schuco) + 2017 Audi Q5 Typ (FY) Mythosschwarz (iScale)

[Полковник]

Мне чёрненький пожалуйста , только обязательно 3.0 TDI Quattro!

[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Полковник

Мне чёрненький пожалуйста , только обязательно 3.0 TDI Quattro!

Уважаемый Олег Анатольевич!
К сожалению, данный автомобиль был продан из наличия очень страждущему покупателю! В наличии остался автомобиль цвета Navarrablau, фотографии которого мы разместим чуть позже! Надеюсь Вам подойдет такой вариант!

С уважением к Вам, Автосалон "Audi Miniaturen"

[Audi_Miniaturen]

2007 Audi Cross Coupe Typ (8R) "Shanghai Motor Show" (LookSmart) + 2013 Audi RS Q3 Typ (8U) Sepangblau (Schuco)

[Полковник]

О как, концепт тоже на диагностику пригнали?

Диорама отличная получилась!

[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Полковник

О как, концепт тоже на диагностику пригнали?

Диорама отличная получилась!

Батарейки сели))) Или пыль стирали) Сейчас уже и не припомнить, давно дело было)))

[Audi_Miniaturen]

Audi уходит из DTM.

Такое решение совет директоров Audi AG принял в свете экономической нестабильности, вызванной пандемией коронавируса Covid-19. Также заметную роль сыграли успехи бренда в чемпионате Формула Е и любительских сериях, на участии в которых в будущем будут сосредоточены интересы концерна. В то же время вне гоночных трасс бренд планирует к 2025 году увеличить свои продажи электромобилей и гибридных двигателей до 40% от всех своих операций.

Компания Audi была представлена в Формуле Е с момента появления этого чемпионата в 2014 году. За прошедшие годы команда Audi Sport ABT Schaeffler одержала 12 побед и 41 раз поднималась на пьедестал и стала самым успешным гоночным коллективом серии.

В серии DTM бренд Audi, представленный несколькими командами, выступал с 1990 по 1992 годы и затем с 2000 по 2019 годы. За это время пилоты гоночных коллективов Audi завоевали 23 чемпионских титула, включая 11 в личном зачете, одержали 114 побед, 345 раз поднимались на пьедестал и установили в гонках 112 быстрых кругов. Самым успешным для марки стал 2019 год — тогда она выиграла три чемпионских титула из трех возможных в DTM и установила множество разных рекордов.

«Сегодня сложный день для автоспорта в Германии и во всей Европе. Я глубоко сожалею о решении Audi покинуть DTM после 2020 года. Конечно, мы уважаем его, хотя краткосрочный характер такого объявления ставит перед ITR, нашими партнерами из BMW и другими командами целый ряд сложностей. В условиях общих и частных проблем, с которыми мы столкнулись в период пандемии вируса Covid-19, нам хотелось бы сохранить единство. Такое решение ухудшает ситуацию, и теперь будущее DTM во многом зависит от реакции наших партнеров и спонсоров на это объявление. Тем не менее, я ожидаю, что Audi совершит свой запланированный уход правильно, ответственно и в сотрудничестве с ITR», — отреагировал на сообщение Audi председатель ITR, компании-организатора DTM, Герхард Бергер.

После ухода Audi из немецкой серии в DTM останется только один автопроизводитель — BMW. Ранее, по окончании сезона 2018 года, серию покинул бренд Mercedes, также объяснивший свое решение желанием сосредоточиться на участии в Формуле Е и Формуле 1.

Источник

[Audi_Miniaturen]

1987 Audi 200 Quattro Super Production (Provence Moulage) Resin Kit 1:43

Здравствуйте Коллеги!
Вашему вниманию небольшая история о появлении сего ретро-кита из смолы в моей коллекции и его сборка прямыми руками Наиля ибо мои руки не заточены под такие манипуляции.
Кит был куплен на просторах eBay, и как оказалось — возраст у него очень приличный, впрочем об этом — в фотографиях…



Забегая вперед скажу что стекла при резке начались трескаться, и боковые пали в нелегком бою с ножом уже в моих руках… Как видно на втором фото — шины тоже из смолы, и не желали садиться на диск…



…да и центр диска от старости начинал испаряться, поэтому было принято решение сходить на разбор и примерить пару комплектов.


Декали тоже были на последнем дыхании и было принято решение красить.

Хочу сказать огромное спасибо Наилю за проделанную работу! Несмотря на все сложности, модель займет достойное место в моем гараже!
Это был огромный опыт для нас обоих и я точно знаю, что своими руками собирать киты в таком масштабе — мне просто "не по зубам"!

Вашему вниманию результат проделанной работы: полную фотосессию можно посмотреть здесь

[Audi_Miniaturen]

Если бы не всемирная паутина, библиотека вряд ли бы помогла...
Вот что удалось найти о данном автомобиле (сразу прошу прощения за кривой перевод с французского источника.

Audi 200 Quattro Super Production
Эти гоночные автомобили довольно интересные и уникальные для Франции. Audi 200 Turbo Quattro Type 44 специально подготовленные для французского чемпионата.



Они учавствовали в гонке в 1986 и 1987 годах. Автомобили были подготовлены специализированной компанией ROC Racing, базирующейся в Аннемассе, ROC, что означает «курсы по организации гонок», под руководством Фреда Сталдера.


Для чемпионата 1986 года, без поддержки Audi, француз Фред Сталдер построил первый гоночный автомобиль для частной команды за три месяца. Основываясь на структуре и кузове Audi 200 quattro, ROC Racing полностью опустошил серийный автомобиль, добавил большой задний спойлер, облегченные и расширенные крылья, новый передний бампер с большим входом воздух, боковой выхлоп.



Под капотом это никак не связано со стандартным Audi 200 Turbo quattro. Хотя правила этого чемпионата были относительно легкими, некоторые вещи были запрещены. Первоначальной идеей Фреда Сталдера было установить алюминиевые блоки от Audi Sport quattro, что было невозможно. В конце концов, использовался литой блок серийного Audi 200 Turbo quattro, но он был сильно модифицирован, чтобы обеспечить большую мощность и крутящий момент.



Правила чемпионата серийных автомобилей предусматривают вес переднего моста в 720 кг, в то время как вес заднего моста должен был быть "всего лишь" 630 кг максимум. Общий вес составлял 1350 кг, а сзади был значительный вес, чтобы распределить его лучше. 5-цилиндровый 10-вольтовый двигатель был тщательно подготовлен, предлагая 3 уровня мощности, при необходимости, с помощью более эффективной турбины. Давление турбокомпрессора KKK Type K27 с 2 бар может быть увеличено до 2,2 бар. Мощность при 2,0 бар составляет 520 л.с. (382 кВт) при 6200 об / мин, крутящий момент составляет 560 нм при 4500 об / мин. 2,1-литровый 5-цилиндровый двигатель Audi может развивать скорость до 8 200 об / мин, демонстрируя прочность блоков, которые можно легко подготовить.



В конце первого сезона в 1986 году чемпионат выиграл один из пилотов Audi 200 Turbo quattro, Ксавьер Лапьер.



В 1987 году автомобили были вновь введены в том же чемпионате. Лучший Audi 200 Turbo Quattro занял второе место, опередив вице-чемпиона Франции.



Автомобили, выпущенные в 1986 году, были окрашены в цвета Paco Rabanne и Malardeau.



Теперь этот гоночный автомобиль получил новую жизнь в качестве коллекционного автомобиля, иногда включающего автодром к радости зрителей, как это было в прошлые выходные в сентябре 2018 года.

Дополнительные фото и статья по ссылке