[Ivecovod-Yuriy]

Виктор! С Днём Рождения! Всего самого доброго!

[GOOGLE]

[Викторец]

Друзья, Большое спасибо за такое теплое поздравление!!!
С большим удовольствием в такой компании поднял бы бокал вина за вас, Друзья!!!
А вина за Вас, я все таки выпью
И вам всего хорошего!!!

[Викторец]

Встретил еще один Май.
Разменял еще один год.
Какие чувства? Разные, смешанные... Ну да ладно, Бог с теми чувствами...

Но вот благодаря друзьям, на ДР стал счастливым обладателем долгожданной модели ПАЗ-3205 (MODOMIO "Наши автобусы").

Как видно на фото, один из первых, был в АТП. Это, где-то 90-91 года, хотя, кажется раньше, где то 88-89, но это невозможно, эх... уже точно и не вспомнить...

Но я еще ученик средней школы, был в гостях у бабушки и пасли коровы... так как знал, что будем пастухами около "трассы" то прихватил с собой подарок от родителей - фотоаппарат ФЭД-5.

Много снял тогда интересной техники, не все сохранилось... Но вот фотография ПАЗа сохранилась.

Очень впечатлил меня тогда ПАЗ. О нем читал материалы в "За рулем" совсем недавно а здесь в "живую"

К Сожалению, это единственная фотография. Номерного знака не видно. Да и номер АТП размыт. Пробовал навести справки, но увы, все материалы давно утеряны, водители, которые работали и могли что то помнить, ушли в вечность...

Но вернусь к модели. И модель тоже очень впечатлила. Первое, что чувствуется - приятная тяжесть Кузов из метала. Для современных моделей весьма непривычно.

Очень хорошая проработка. Мне все нравится.

В планах сделать некоторые моменты- обозначить двери, установить поручни, новые шини, прокрасить салон, госномер.

ПАЗ-3205 (разг. «Па́зик») — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. На автобус за всю историю производства устанавливались различные типы двигателей, среди которых наиболее распространённым является карбюраторный бензиновый двигатель ЗМЗ-5234, дизельные ММЗ-245.7 и ММЗ-245.9, Cummins ISF 3.8, ЯМЗ-5342. В настоящее время на автобусы устанавливается инжекторный двигатель ЗМЗ-5245 с возможностью работы на бензине или газе, а также дизельный ЯМЗ-5344, отвечающие требованиям экологических требований Евро-5.

Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Основой послужил разрабатываемый в 1972—1977 годах и подготовленный к серийному производству с 1979 года, но так и не запущенный в производство автобус ПАЗ-3203[2]. Первая опытная партия автобусов для испытаний была изготовлена в 1979 году, конвейерная сборка была начата в 1984 году[3]. Окончательный вариант автобуса был утверждён в 1986 году. Массовый выпуск начался 1 декабря 1989 года, когда на конвейере полностью прекратили выпуск предыдущей модели ПАЗ-672М. 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100-тысячного автобуса данной модели. В 2008 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья.[4] В 2014 году было освоено производство рестайлинговой версии[5].

Выпуск исходных модификаций ПАЗ-3205 и ПАЗ-32051 прекращён с 2003 года. С 2001 года начат запуск обновлённых модификаций ПАЗ-32053 и ПАЗ-32054. Важным отличием является установка пневматической тормозной системы взамен гидравлической. В 2014 года для модификаций автобуса ПАЗ-32053, ПАЗ-32054, ПАЗ-4234 появился рестайлинг.

С вступлением в силу экологических требований Евро-5 и освоением производства заволжским моторным заводом инжекторных двигателей ЗМЗ-5245 с 2017 года начат выпуск модификаций ПАЗ-320530 и ПАЗ-320540. На этих модификациях начала осуществляться заводская установка газобаллонного оборудования для работы на сжиженном нефтяном газе или компримированном природном газе.

Источник

[Odessit]

Сообщение от Викторец

Но вот благодаря друзьям, на ДР стал счастливым обладателем долгожданной модели ПАЗ-3502 (MODOMIO "Наши автобусы").
...подарок от родителей - фотоаппарат ФЕД-5В.

Виктор, исправь ошибки - сверху и в тексте должно быть не 3502, а 3205.
Ф-т назывался не ФЕД, а ФЭД, - Эдмундович.

[Викторец]

Сообщение от Odessit

Виктор, исправь ошибки - сверху и в тексте должно быть не 3502, а 3205.
Ф-т назывался не ФЕД, а ФЭД, - Эдмундович.

Спасибо, все точно так Исправляю.

[JazzyBox]

С Днём рождения, Виктор!!!

[Викторец]

Сообщение от JazzyBox

С Днём рождения, Виктор!!!

Большое спасибо

[МВ320]

Виктор! С Днём Рождения!
Желаю всего самого наилучшего, добра, здоровья, успехов и удачи тебе и твоим близким!
Береги себя!

[Викторец]

Сообщение от МВ320

Виктор! С Днём Рождения!
Желаю всего самого наилучшего, добра, здоровья, успехов и удачи тебе и твоим близким!
Береги себя!

Спасибо, тронут, очень приятно.

[Викторец]

Привет!
И снова пополнение в сельскохозяйственном сегменте. Растет прирост рогатого скота а соответственно и прирост молока. На молокозаводе поставили новое оборудование. Вот и пришлось пополнить парк "Молоковозов" Поставлен на учет и в дорогу.

Также, очень ожидаемая модель. Доволен. Расстроили немного "косяки": рама -винтом, редуктор приклеен неровно, перекос бампера. Все устранимо, но факт остается фактом.

По модели: установил госномер, другого не планирую, кроме шин.