[2man-off]

С оглядкой на кит от Максов растянул разделанной Волге днище до нужной колесной базы, соорудил из полистирола будку примерно той же длины и ширины (но чуть ниже) и заднюю стенку для кабины. Сшил все воедино, водрузил на днище, теперь пора обтачивать и долепливать рельеф. А старую сборку обратно на полку.

Тем временем витает одна мысль, подкинутая на неделе тов. vadimius.w - соорудить модель АЗЛК-2131, он же УПВ, в соответствии с масштабным макетом 1:4. Поскольку выглядит макет интересно, я бы даже сказал, привлекательно, мысль мне, чем дальше - тем больше, начинает нравиться. Благо несуществование машины IRL никогда меня не останавливало от запиливания модели. Чем макет ручной работы хуже фотошопа, спрашивается.
Так что назревает очередная лепнина кузова с нуля. Разделаюсь с кузовом Дельфина и полетят клочки по закоулочкам...

[GOOGLE]

[2man-off]

Так-с, модификации "десятого" семейства поехали на историческую родину, а тем временем двум Газелоидам приходит время городить полы салонов. Бобру сделал из одной пластины и пол салона, и надгусеничные крылья, у Дельфина пол пока простая плоскость. Надо будет изображать тоннели и ставить рычаги, хорошо хоть приборки с рулями остались в запасе.
Дельфину изобразил двухуровневые боковые стойки, подсмотрел у АВДшных ПАЗов, вылепил задний бампер и колесные арки.
Также лепнина колесных арок досталась заказному Тарзану, пока еще примерно, под увеличенную колесную базу.
На Лансере-универсале опять воспользовался порядком действий "залить задние фонари -> покрасить кузов -> очистить фонари от краски, покрыть лаком", опробованным на Сайбере. Наверное, стоило обойтись без пластилина.

P.S. кстати, меня клюёт мысль немного откопировать кузов Тарзана, так сказать, эрзац-транскитом. Кому было бы интересно?

[Дроздов]

Добрый день, с большим интересом смотрю вашу визитку, много поучительного.

про 2131:
Уже в 1984 вышел Эспас 1 от Рено, первоначально базировался на Тальбо Солара ( а это практически 2141/42) и

его влияние на облик макета трудно не заметить. Конструкция у обоих каркаснопанельная. База Эcпаса и 2141 совпадают, остальные размерения близки. Модели в 1/43 существуют. Не будет легче перепилить модель? Могу прислать.
С уважением, Андрей

[2man-off]

Сообщение от Дроздов

Добрый день, с большим интересом смотрю вашу визитку, много поучительного.

про 2131:
Уже в 1984 вышел Эспас 1 от Рено, первоначально базировался на Тальбо Солара ( а это практически 2141/42) и

его влияние на облик макета трудно не заметить. Конструкция у обоих каркаснопанельная. База Эcпаса и 2141 совпадают, остальные размерения близки. Модели в 1/43 существуют. Не будет легче перепилить модель? Могу прислать.
С уважением, Андрей

Приветствую, Андрей.
Модель этого Эспаса у меня уже давно стоит на полке, присылать не надо, спасибо.
Прикину, конечно, что там по соответствию габаритов, но мне кажется, что вероятность совпадения расположения стоек кузова у Эспаса и УПВ, кхм, крайне мала. А переносить стойки и, возможно, понижать крышу у металлического кузова - никак не легче, чем сделать каркас кузова вместе со стойками из полистирола и придать рельеф (и запас прочности) эпоксилином. Не говоря уже о возможной необходимости приводить боковые габариты Эспаса к таковым от Москвича 2141.
Я пойду другим путем - сооружу примерный каркас из полистирола, намечу все оконные проемы, укреплю все эпоксилином и по нему уже буду доводить поверхности. С Симбой по этой технологии нормально получилось, справлюсь.

[2man-off]

Очередная старая идея низкой степени приоритета, которая витала несколько лет, с покупки еще одного Лансера от Vitesse по случаю распродажи на Угомаге. И вот теперь, когда все остальные старые идеи воплощены, пришел её черед.
Работы по кузову довольно простые, тонкость заключалась в самом начале разборки - аккуратно снять заводские травленые шильдики так, чтоб их потом можно было посадить обратно. Логотип с морды разлетелся на отдельные ромбики, но в тот день был штиль и все осколки дошли до воссоединения на перекрашенной морде.
Пришлось стравить немного краски из баллона на покраску зеркал и подкраску сколов около задних фонарей.
Остекление задних дверей из плотной пленки впритык, багажного отсека - из тонкой внахлёст.
Теперь стоит рядом с первым купленным Лансером.

P.S. опять образовался ненужный бокс.

[2man-off]

В рамках прекращения бесполезного лежания старых мастер-моделей и ради небольшой передышки от пиления вытащил набор деталей рейстайлингого Патриота. Поскольку мастерами были колеса от ДиПовского пикапа, придется воспользоваться копиями колес от Симбира. Фары и задние фонари лишние остались после запиливания Профи. Травленых решеток на рестайл 2106 года тоже дополна, так что использую еще одну. Заровнял левый лючок и отверстия под рейлинги.
Как соберу мастер-модель, выставлю смоляной вариант на продажу, так что ежели интересно - обращайтесь.

[2man-off]

Сообщение от 2man-off

... и ради небольшой передышки от пиления вытащил набор деталей рейстайлингого Патриота....

Передышки ради, ага, щаззззз. Двухлетней давности грунт оказался невосприимчив к краске, пришлось смывать, причем дважды.
Ладно, с матюгами но покрасил.
Снял со старой сборки колеса на литье и кожух запаски, заменил штампами.

Теперь возвращаться к газелоидам.

[2man-off]

Вчера у "патрика" не прокрасились пороги и задний бампер, так что его сборку пришлось отложить.
Дельфину выпилил в полу салона ступеньки и выемку под складывающуюся дверь, расставил сидения, коих накопилось с начала года - с той поры, как позаменял своему табуну Газелей одиночные передние пассажирские сидения на двойные. В том числе пошли в дело некондиционные двойные с непролитыми подголовниками. По бокам кузова налепил накладок и нанес расшивку люка около складной двери. Осталось обозначить петли и ручку запасной двери.
Приборка с рулем, которую я мельком высмотрел в коробке с запчастями, оказалась поломанной, так что пришлось восстановить недостающее хотя бы примерно.

И близится тот день, когда придется браться за последние Баргузины...

[эндрювич]

Просили фото ''бурлака''... пойдёт?

[2man-off]

Сообщение от эндрювич

Просили фото ''бурлака''... пойдёт?

Спасибо, но, во-первых, не тот Бурлак, во-вторых, тов. andrchub уже предоставил нужный материал.