[zmey2218]

Как то обсуждая с Игорем (Фер) одну разновидность Ф40 зашёл разговор о бурраго и их старенькой модели выпускавшейся уже очень давно! Спасибо Игорю что подсказал на неё обратить внимание, честно я это дело упустил. Оказывается в своё время бурраго выпустила модельку аналог тестового автомобиля, вернее самую первую версию из теста ибо машин было около десятка пока они пошли в серию.
В результате я загорелся и сразу же нашёл старенькую бурражку да ещё и в очень хорошем состоянии.



Итог:
Кузов перекрашивать не стал, он приемлемо хорошо окрашен, его только подкрасил по воздуховодам, рамки остеклкния чёрным и всё. Кстати знаю по молодости что кузова старой бурраго очень крепкие, и достаточно тонкие как в стенках модели так и в разных выштамповках на кузове , не чета совремённой их продукции!!!

А вот с остальным пришлось возиться, диски донорские (подарили мне как то журнальную ф40 полуразрушенную, без резины но с дисками). Резину подбирал из того что было в запасниках как мог.
Сильно помучился пока более менее вживил диски с резиной в родное днище модели бурраго, это не так то легко как оказалось.
Салон полностью переделал, родные никчему сидения выпилил, восстановил салон после этого и установил сидения от донора очень схожие к оригиналу, переделал приборную панель, уже при сборке подкрасил изнутри боковины кузова сыметировав внешний вид дверей в оригинале. Подкрасил двигатель (кстати он весьма не дурно сделан у модели бурраго!).



На самом раннем образце донора ещё не было зеркал заднего вида и я принципиально их делать не стал! Так же у начальных вариантов не было сзади надписи феррари и по бокам авто табличек пининфарина.

Ferrari F40 prototype #73015 1987

В итоге представляю вам на фото бурраго в моём видении , думаю она не затеряется среди общего табуна всяких других версий ф40, которых хочу сделать около десятка в последствии!

[GOOGLE]

[zmey2218]

Кстати, может кому интересно будет - ниже фото первых образцов прототипов ф40 с разными зеркалами кои пробовались на протяжении тестов и задним оформлением авто, вдруг кому понадобится. Фото самого последнего предсерийного авто тут нет ибо его уже запустил в работу и покажу позже.

[zmey2218]

Есть у меня хороший знакомый классный реставратор и по совместительству наш коллега по увлечению, вот никак только его не затяну на форум, а показать ему есть что!

Захотелось ему восстановить себе одну машинку, не просто восстановить но чтоб на ней летом и выехать было можно и на речку и не только. Нашёл он подходящий материал и сделал себе для души вот такую ляльку, осталось довести только самые мелочи. Обратите внимание на спидометр пробега авто - пробег ОРИГИНАЛЬНЫЙ!!! Кто помнит эту машину тот помнит и как она вела себя на дороге в своё время, в молодости это была моя недоступная мечта...


Ничего личного, никакой рекламы - просто авто из моей прошлой жизни - вернее прошлой мечты... а прошлой ли - я бы и сейчас на такой с удовольствием ездил назло всем ломающимся новаделам.


Машина которую нельзя было купить в обычном обиходе, которой награждали великих людей

[Полковник]

Сообщение от zmey2218

Есть у меня хороший знакомый классный реставратор и по совместительству наш коллега по увлечению, вот никак только его не затяну на форум, а показать ему есть что!
...

Ничего личного, никакой рекламы - просто авто из моей прошлой жизни - вернее прошлой мечты... а прошлой ли - я бы и сейчас на такой с удовольствием ездил назло всем ломающимся новаделам.

Машина которую нельзя было купить в обычном обиходе, которой награждали великих людей

Классный универсал, редкая вещь по нашим временам!

[laspi]

Отличная волга. Удивил пробег на спидометре, такие машины ооочень редко были в частных руках, да еще и в бережливых. Обычно они были на предприятиях, а там автомобили убивали, да и убивают также сейчас в хлам. Вот даже взять у нас на работе-ГАЗельки, Волги 3110 умудрялись убить за 5-7 лет, таврии вообще разваливались и раньше.

[zmey2218]

Как то уже давненько Юра с Португалии присылал мне фотки авто встреченных на улице, и так тогда улыбнула одна подборка. Я всё думал он у себя выложит их, но по моему если не зеванул он их не выкладывал.



В общем улыбайтесь господа, мир прекрасен...

[prodrive]

Саша, крутые обновки!
А F40 от Ббураго мне очень нравилась. У меня золотистая была.
Вообще Ббураго я впервые увидел у одноклассника в 1990 году. Коллекция 1/24, 1/18 . Ябыл шокирован моделями. Их было штук 30.

[zmey2218]

Интересненький сайт вам подкину, по ностальгической Бурраго. кто юность вспомнить хотит - сходите полистайте.
http://bburago.info/?hover=6&id=ctla...&orderbyDA=ASC


А ещё меня на древности потянуло, естественно что это будет жестоко переработано, но...

[Sergey 83]

Добавлю ещё одного малыша! Если ты Саш не против?

[zmey2218]

Всё похоже на то что и я схватил грипп, сижу на больничном и в короткие промежутки времени когда после лекарств становится чуть легче пытаюсь хоть немного посидеть у компьютера чтоб спину разровнять, болит гадина от долгого лежания.
**************************************************************************************************


Проект «Красный хром» для Ferrari 458 Italia

Парни из SR Auto Group представили свой новый проект - Chrome Red Ferrari 458 Italia, который был сделан на заказ одному из китайских клиентов ателье. Изюминкой являются отличные колеса PUR 4OUR размера 21/9 дюймов на передней оси и 21/12,5 дюймов на задней оси с современной черной отделкой. В дополнение крыша и капот окрашены в черный, в то время как тормозные суппорта контрастной желтой краской.
Ferrari 458 Italia оснащается 4.5-литрвым двигателем с мощностью 570 л.с. Он обеспечивает разгон 1380-килограммового суперкара до «сотки» за 3,4 секунды и максимальную скорость в 325 км/ч., и пользуется у многих тюнинговых ателье спросом. SR Auto Group неоднократно использовало это шасси в своих работах, но все они были немного другой цветовой расцветки. Меня же привлёк именно этот единичный вариант, он и более интересен и более глубок в изменении внешнего и внутреннего образа серийной машины.

Ниже на фото сначало машина бравшеяся за прототип и ниже несколько разных машин от SR Auto Group.


Итак ЧАСТЬ ПЕРВАЯ - ОРИГИНАЛ: