[Викторец]

Приветствую.
Продолжу обзор.
Maserati Sebring (рус. Мазера́ти Се́бринг) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1961 по 1969 год. Созданный на агрегатах модели 3500 GT, автомобиль производился в виде двух, отличавшихся внешне серий. Всего было изготовлено 598 автомобилей[4].
На Женевском автосалоне 1962 года компания Maserati представила модель 3500GTI Coupé S, буква «S» в названии которой отсылала к гоночному треку Себринг во Флориде, где несколькими годами ранее была одержана важная победа на гоночном автомобиле Maserati 450S[en] с Фанхио и Бера за рулём. Базировавшийся на укороченном шасси́ модели 3500GT Spyder, автомобиль так и стали назвать Sebring.

Его кузов с посадочной формулой 2+2[en] был создан Джованни Микелотти (англ. Giovanni Michelotti) в период его работы на фирме Vignale[en]. Кузов был установлен на сваренной из труб раме, спереди у автомобиля применялась независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах, сзади — мост на рессорах, тормоза всех колёс были дисковыми[1]. Установленный спереди шестицилиндровый рядный двигатель был оборудован системой распределённого впрыска топлива производства фирмы Lucas.

Источник

У меня две модели. Одна была приобретена родителями, а вторую подарили уже в стеденчестве. Фотообзор своей модели сделал.

[GOOGLE]

[JazzyBox]

Очень похож на Феррари-берлинетту, киевский же ремейк.

[Викторец]

Сообщение от JazzyBox

Очень похож на Феррари-берлинетту, киевский же ремейк.

Примерно тот же период, одно веяние, одна школа, может и не так, но эти автомобили действительно похожи

[Викторец]

И снова гости из Италии...
FIAT 130 / ФИАТ 130

FIAT 130 — автомобиль верхнего среднего класса (класса E по европейской классификации), выпускавшийся компанией FIAT с 1969 по 1977 год. Производился в вариантах седан и купе. Всего было выпущено 15093 автомобилей. Отличался классическим дизайном и нестандартными техническими решениями.

В исполнении седан был показан на 39-м автосалоне в Женеве в марте 1969. Автомобиль пришел на замену представительскому седану FIAT 2300. Машина была очень современной с независимой подвеской на все колеса (торсионная подвеска спереди и пружины сзади), гидроусилитель руля в стандартной комплектации и дисковые тормоза на всех колесах. Также на этой модели FIAT впервые стал устанавливать генератор переменного тока вместо постоянного.

Источник

Моделька попала снова таки в заиграном состоянии. Поразила размерами, автомобиль как Волга. Сделал полный перекрас, установка передних фар

[Викторец]

Приветствую!
Друзья, всех причастных, та просто всех, поздравляю с праздником!

[Викторец]

Доброго всем времени!
Праздник. Все ждут чудес. И я ждал... Пока уснут ребятишки и разложить под подушки. О своих подарках знал... но оказывается, не о всех...
У себя с утра обнаружил, что что то мешает...
Впечатление и от подарка и от модели!
Да... Американская классика, пускай и пикап, Это Классика...
очень понравилось.

F-Series — серия полноразмерных пикапов, выпускаемых Ford Motor Company более семидесяти лет. Первый пикап Ford F-серии — одна из самых успешных моделей в истории компании Ford. С момента своего появления в 1948 году компания продала более 27,5 млн пикапов F-серии по всему миру; это самый продаваемый пикап в Америке в течение 30 лет, также автомобили F-серии являются самыми продаваемыми автомобилями в США и Канаде[источник не указан 586 дней]. К настоящему времени выпущено уже 13 поколений. С 1999 года F-250 и более тяжёлые модели выделены в отдельную серию Ford Super Duty.

Первый «F-Series Truck» — более известный как «Ford Bonus-Built» был представлен в 1948 году. На тот период пикап серии F имел современный дизайн с цельным лобовым стеклом и интегрированными фарами. Опционально для этой серии были доступны плунжерный стеклоомыватель, солнцезащитный козырек, освещение салона. Для грузовичка была также доступна опция по обвесу дополнительным хромом с двумя хромированными рогами на бампере. В Канаде F-серия продавалась под маркой «Mercury».


Ford F6 1950 года

1951 Ford F-Series после модернизации
Дизайн серии F оставался без серьёзных изменений с 1948 по 1952 год. В 1948—1950 годах радиаторная решетка состояла из горизонтальных полос, а фары были установлены на крыльях. В 1951 году были внесены небольшие косметические изменения, фары были вписаны в единую группу с радиаторной решеткой в виде балки на трех опорах. На более поздних выпусках были более широкие задние окна и был переработан дизайн приборной панели. Выпуск F-серии был размещен на шестнадцати разных заводах Форда. В серийном номере указаны модель двигателя, год выпуска и место сборки.

Модели:

F-1 — грузоподъёмность 1/2 тонны
F-2 — грузоподъёмность 3/4 тонны
F-3 Heavy Duty — грузоподъёмность 3/4 тонны
F-3 Parcel Delivery
F-4 — грузоподъёмность 1 тонна (опция — 1,25 тонны)
F-5 — грузоподъёмность 1,5 тонн: грузовик, школьный автобус и грузовик с кабиной над двигателем
F-6 — грузоподъёмность 2 тонны: грузовик, школьный автобус и грузовик с кабиной над двигателем

Источник

Фото

[Викторец]

Приветствую!

При доставке грузов возникают различные ситуации, и для их решения есть разнообразный транспорт, как, на пример, КАМАЗ-53212.

КамАЗ-53212 — трёхосный бортовой грузовой тягач, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1978 г. по 2000 г. на шасси КамАЗ-53213. Является удлинённой версией базовой модели семейства КамАЗ-5320.

Бортовые автомобили-тягачи КамАЗ-53212 предназначены для работы автопоездами преимущественно с прицепами ГКБ-8352 того же типоразмера. Кузов — металлическая платформа с откидными боковыми и задним бортами. Настил пола — деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина — трёхместная, откидывающаяся вперёд, с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности, со спальным местом. Сиденье водителя — подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки. Автомобили КамАЗ-53212 снабжены предпусковыми подогревателями двигателя.

Источник

Пробовал подрисовать черным корпус зеркал и серебрянкой отражатели фар

[Викторец]

Приветствую.

Любят у нас в городе разные автомобили, особенно мощные, быстрые, стильные

Суперкар появился в 1995 году, производитель Porsche (Порше), располагающийся в стране Германия. Двигатель Porsche 911 GT2 (993) объёмом 3600 см³ развивает мощность 430 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость 296 км/ч.

Источник

На модели заменил "игрушечные" колеса.

[Викторец]

Приветствую!
Давненько не было вестей из стой площадки... А они есть...
И так на линию вышел Экскаватор Volvo EC 200/210, изначально выпущенный на гусеничном ходу, но по мере потребности заменен на колесное шасси.

О модели: Данный экскаватор передает образ EC 200/210 а еще EC 300 (о чем говорит надпись), по габаритам как раз все таки EC 200/210. Неизвестный китайские производитель взяв верх от одного экскаватора, установил на шасси совсем другого... Меня подкупило, что модель полностью функционирует, верх из метала (шасси пластик), тяжелая, неплохая проработка. А дальше понеслось: замена всех штоков на иглы от "системы", выкинул игрушечное дно и переделал шасси, передняя балка на балансире, сделал внутренности кабины в соответствии с оригиналом.

[Odessit]

Сообщение от Викторец

Приветствую!
Давненько не было вестей

Привет! Чёт, Виктор, давненько ты ко мне не заглядывал!