Красивые модели ретро.

[GOOGLE]

[Штирлиц]

ПОСЛЕ развала СССР в бывших союзных республиках образовались свои структурные подразделения Министерства внутренних дел
и появилась собственная милиция/полиция. Но поскольку легкового автомобилестроения у многих республик нет, они стали использовать
технику российского производства и иномарки. Некоторые из них даже промелькнули в виде моделей копий М 1:43 в серии
"Полицейские машины мира" от издательского дома DeAgostini. Но это капля в море.
В действительности модельное разнообразие гораздо шире, что видно по транспорту в погонах Республики Беларусь.
Днём рождения белорусской милиции считается 4 марта 1917 года, а в новейшую историю вписана другая дата: 1 марта 1991 года.
Таким образом, весной 2021 года современное ведомство будет отмечать 30-летний юбилей.
Основополагающим документом, регламентирующим деятельность служивых, является Закон Республики Беларусь 263-З
"Об органах Внутренних Дел" от 17.07.2007 г. Куда ни глянь – кругом одни семёрки! Вот любит кто-то эту магическую цифру!
Когда в 2017-м Республика Беларусь отмечала 100-летие образования своей милиции, в её рядах насчитывалось 87000 человек.
Сколько на учёте состоит милицейских автомобилей – сказать трудно: эта информация не разглашается.
Зато известно помодельное применение автопарка в соответствии с назначением (эта информация открытая).
ПАРК КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РАСПОРЯЖЕНИИ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ:
– ВАЗ-2131 "Нива" (5-дверная): Патрульная машина участковых инспекторов милиции и Департамента охраны МВД РБ;
– Chevrolet Niva 4х4: Патрульная машина Департамента охраны МВД РБ;
– ГАЗ-2752 "Соболь": Специальный автомобиль Оперативно-следственных подразделений;
– УАЗ-452В: Патрульная машина Патрульно-постовой службы милиции;
– УАЗ Хантер: Патрульная машина участковых инспекторов и Патрульно-постовой службы;
– УАЗ Патриот: Патрульная машина ГАИ и Патрульно-постовой службы;
– МАЗ-4370 (4х2): Специальный автомобиль (автозак) для перевозки подозреваемых и обвиняемых;
– BR6 Streit Predator (4х2): Водомёт "Хищник"» группы "Стрейт" для разгона незаконных митингов и протестующих.
В разные годы мне доводилось видеть разную спецтехнику МВД РБ, и BR6 Streit Predator – самый новый из них, произведенный за рубежом.
Он имеет длину 7295 мм, ширину 2860 мм, высоту 3850 мм, колёсную базу 3900 мм и оснащён дизельным двигателем мощностью 320 л.с.
Автомобиль укомплектован фронтальным плугом для устранения завалов и баррикад, дополнительной защитой бронированного остекления
кабины, видеокамерами кругового обзора дневного и ночного видения, системой ПА со стробоскопами.
На борту есть три водомёта: два на крыше и один на передней решётке. В комплектацию входит интегрированная противопожарная система
для защиты от коктейлей Молотова. Street Predator перевозит 5000-литровую ёмкость с водой и способен стрелять водяной струёй
на дальность 70 метров. Предусмотрена независимая система управления подачей специальной краски для маркировки отдельных бунтовщиков.
В арсенале нелетальных контрмер для сложных ситуаций могут быть установлены гранатомёты, стреляющие дымо-огневой смесью,
слезоточивым газом и дальнобойными звуковыми пушками. Окраска таких водомётов - серая или синяя.
Впрочем, в центре нашего внимания – машины ППС и ГАИ, и здесь пока доминируют российские УАЗы и "Соболя".
Окончание следует.
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 26.08.2017-27.05.2018, Крепость-герой Брест, г. Берёза Берёзовского района Брестской области,
Город-герой Минск, Республика Беларусь).

[Ainari-sama]

Сообщение от Штирлиц

ПОСЛЕ развала СССР в бывших союзных республиках образовались свои структурные подразделения Министерства внутренних дел
и появилась собственная милиция/полиция. Но поскольку легкового автомобилестроения у многих республик нет, они стали использовать
технику российского производства и иномарки. Некоторые из них даже промелькнули в виде моделей копий М 1:43 в серии
"Полицейские машины мира" от издательского дома DeAgostini. Но это капля в море.
В действительности модельное разнообразие гораздо шире, что видно по транспорту в погонах Республики Беларусь.
Днём рождения белорусской милиции считается 4 марта 1917 года, а в новейшую историю вписана другая дата: 1 марта 1991 года.
Таким образом, весной 2021 года современное ведомство будет отмечать 30-летний юбилей.
Основополагающим документом, регламентирующим деятельность служивых, является Закон Республики Беларусь 263-З
"Об органах Внутренних Дел" от 17.07.2007 г. Куда ни глянь – кругом одни семёрки! Вот любит кто-то эту магическую цифру!
Когда в 2017-м Республика Беларусь отмечала 100-летие образования своей милиции, в её рядах насчитывалось 87000 человек.
Сколько на учёте состоит милицейских автомобилей – сказать трудно: эта информация не разглашается.
Зато известно помодельное применение автопарка в соответствии с назначением (эта информация открытая).
ПАРК КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РАСПОРЯЖЕНИИ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ:
– ВАЗ-2131 "Нива" (5-дверная): Патрульная машина участковых инспекторов милиции и Департамента охраны МВД РБ;
– Chevrolet Niva 4х4: Патрульная машина Департамента охраны МВД РБ;
– ГАЗ-2752 "Соболь": Специальный автомобиль Оперативно-следственных подразделений;
– УАЗ-452В: Патрульная машина Патрульно-постовой службы милиции;
– УАЗ Хантер: Патрульная машина участковых инспекторов и Патрульно-постовой службы;
– УАЗ Патриот: Патрульная машина ГАИ и Патрульно-постовой службы;
– МАЗ-4370 (4х2): Специальный автомобиль (автозак) для перевозки подозреваемых и обвиняемых;
– BR6 Streit Predator (4х2): Водомёт "Хищник"» группы "Стрейт" для разгона незаконных митингов и протестующих.
В разные годы мне доводилось видеть разную спецтехнику МВД РБ, и BR6 Streit Predator – самый новый из них, произведенный за рубежом.
Он имеет длину 7295 мм, ширину 2860 мм, высоту 3850 мм, колёсную базу 3900 мм и оснащён дизельным двигателем мощностью 320 л.с.
Автомобиль укомплектован фронтальным плугом для устранения завалов и баррикад, дополнительной защитой бронированного остекления
кабины, видеокамерами кругового обзора дневного и ночного видения, системой ПА со стробоскопами.
На борту есть три водомёта: два на крыше и один на передней решётке. В комплектацию входит интегрированная противопожарная система
для защиты от коктейлей Молотова. Street Predator перевозит 5000-литровую ёмкость с водой и способен стрелять водяной струёй
на дальность 70 метров. Предусмотрена независимая система управления подачей специальной краски для маркировки отдельных бунтовщиков.
В арсенале нелетальных контрмер для сложных ситуаций могут быть установлены гранатомёты, стреляющие дымо-огневой смесью,
слезоточивым газом и дальнобойными звуковыми пушками. Окраска таких водомётов - серая или синяя.
Впрочем, в центре нашего внимания – машины ППС и ГАИ, и здесь пока доминируют российские УАЗы и "Соболя".
Окончание следует.
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 26.08.2017-27.05.2018, Крепость-герой Брест, г. Берёза Берёзовского района Брестской области,
Город-герой Минск, Республика Беларусь).

Да, бывали времена)... .
Если вспоминать... наследие то Советское, нам доставшееся, было не таким уж и багатым).
"Раскрашенными" тогда (в моих краях) были, пожалуй только машины ГАИ (не все!) и ВВ... при чём ВВшные (сейчас будет серпом по одному месту адептам всего "правильного"!! ...) были желтыми, с синей полосой с надписью "милиция" и красивым Гербом СССР на передних двёрках!)))... . При чём Герб этот после развала Союза сдирать как то не торопились)... пару-тройку лет так и отъездили - со старой символикой, потом только убрали, ближе к середине девяностых).
РОВД/ППС так и вовсе пичалька(... вот даже не вспомнится ни одной РОВДшной машины, что бы "крашенная". Ездили на чём придётся!
Была даже такая практика - "поддежуривания" в РОВД гражданских машин - т.е. крупные предприятия района выделяли по очереди в помощь РОВД свои машины)... но у них то тоже не всё кучеряво было... хорошо, если могли выделить легковушку или автобус... (ещё лучше УАЗ или РАФ)... а то выделяли и грузовики!))... . А что делать - и тому были рады! ...
У ППС чутка получше, и "крашенные", но мало!

В "транспортном" плане всегда наилучшее положение было у "Охраны". При Советах, правда, всё больше мотоциклы. А вот уже ближе к середине девяностых - автомашины. Примерно поровну было "Москвичи"(Иж) и ВАЗ (классика) всех моделей.
Но вот "оформление")) - надпись "милиция" на передних двёрках, нанесённая самим водителем через трафарет)... (которую старались сделать как можно незаметнее!) да мигалка на магните)... . Ну разве ещё антенна выдавала - тем, кто знает, конечно. А так)... . Г/номера обычные, гражданские... . Да и сами машины были исключительно в заводской окраске. И салатовые и синие, и красные)...
Красить машины вот так, как УАЗ на фото 2-6, начали ближе к концу девяностых. При чём массово и все. Да и покупать стали только белые машины.
Но в начале двухтысячных от такой окраски отказались - слишком затратно, в т.ч. и по времени. Были эксперименты с оклейкой вместо окраски... то же не прокатило. Ибо не дешевле получалось.
В общем - сошлись на нынешнем варианте - серебристые машины с наклейками.
И вон уже сколько ездим).

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #5222 от 12.01.2021, стр. 523.
АВТОПАРК легковых транспортных средств МВД РБ почти сплошняком состоит из иномарок, хотя часть из них – не "европейцы".
Частенько это техника российского и белорусского производства. Иногда в транспортном потоке встречаются автомобили с окраской и оклейкой,
похожей на цветографическую схему МВД. Лучшей подсказкой принадлежности автомобиля к МВД или другому ведомству могут служить
коды регионов. Например, армейский транспорт имеет знаки с кодом "ноль".
Давайте вспомним кодовую маркировку на номерных знаках автомобильной техники РБ:
– 0: Вооружённые Силы РБ;
– 1: Брестская область;
– 2: Витебская область;
– 3: Гомельская область;
– 4: Гродненская область;
– 5: Минская область;
– 6: Могилёвская область;
– 7: Минск;
– 8: Минский автомобильный завод.
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ПОДРВЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ:
– BMW 320i: Патрульный автомобиль спецподразделения ГАИ "Стрела" (для сопровождения Президента РБ);
– Ford Mondeo: Патрульная машина подразделений Департамента охраны МВД РБ;
– Skoda Octavia: Патрульная машина Госавтоинспекции РБ;
– Opel Astra: Патрульная машина подразделений ГАИ и Департамента охраны МВД РБ;
– Chrysler 300C Touring: – Патрульная машина подразделений ГАИ РБ;
– Chevrolet Cruze: Патрульная машина подразделений Департамента охраны МВД РБ;
– Geely Empgrand: Патрульная машина.
Понятно, что наверняка это далеко не весь список, а только то, что попалось на глаза во время командировок.
К тому же одни и те же модели встречаются с разным кузовом: пример – Opel Astra 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек.
Министерство транспорта и коммуникаций РБ тоже использует бюджетные иномарки, в том числе белорусской сборки.
Например, Транспортная инспекция эксплуатирует 4-дверные седаны Geely.
В подразделениях МЧС и погранслужбы используются автомобили производства "БелДжи", т.е. "Geely (Belarus) Automotive".
Это продукция совместного белорусско-китайского предприятия BELGEE, хорошо узнаваемая по овальной эмблеме с хромированными буквами BG
на синем фоне. Служба "Безопасность движения" использует в своём парке 4-дверные седаны Renault Logan.
В Вооружённых Силах Республики Беларусь тоже немало иномарок, среди которых есть и Volkswagen Polo Sedan.
И откровенно жаль, что в этом парке не нашлось места российским "Ладам" и другим отечественным легковушкам,
а то можно было пополнить коллекцию их копиями, уменьшенными в 43 раза. Иномарки всё-таки - не тот "коленкор"...
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 24.06.2017-10.08.2019, Крепость-герой Брест, г. Берёза Берёзовского района Брестской области,
г. Шклов Могилёвской области, Город-герой Минск, Республика Беларусь).

[Штирлиц]

Сообщение от Ainari-sama

Да, бывали времена)... .
Если вспоминать... наследие то Советское, нам доставшееся, было не таким уж и багатым).
"Раскрашенными" тогда (в моих краях) были, пожалуй только машины ГАИ (не все!) и ВВ... при чём ВВшные (сейчас будет серпом по одному месту адептам всего "правильного"!! ...) были желтыми, с синей полосой с надписью "милиция" и красивым Гербом СССР на передних двёрках!)))... . При чём Герб этот после развала Союза сдирать как то не торопились)... пару-тройку лет так и отъездили - со старой символикой, потом только убрали, ближе к середине девяностых).
РОВД/ППС так и вовсе пичалька(... вот даже не вспомнится ни одной РОВДшной машины, что бы "крашенная". Ездили на чём придётся!
Была даже такая практика - "поддежуривания" в РОВД гражданских машин - т.е. крупные предприятия района выделяли по очереди в помощь РОВД свои машины)... но у них то тоже не всё кучеряво было... хорошо, если могли выделить легковушку или автобус... (ещё лучше УАЗ или РАФ)... а то выделяли и грузовики!))... . А что делать - и тому были рады! ...
У ППС чутка получше, и "крашенные", но мало!

В "транспортном" плане всегда наилучшее положение было у "Охраны". При Советах, правда, всё больше мотоциклы. А вот уже ближе к середине девяностых - автомашины. Примерно поровну было "Москвичи"(Иж) и ВАЗ (классика) всех моделей.
Но вот "оформление")) - надпись "милиция" на передних двёрках, нанесённая самим водителем через трафарет)... (которую старались сделать как можно незаметнее!) да мигалка на магните)... . Ну разве ещё антенна выдавала - тем, кто знает, конечно. А так)... . Г/номера обычные, гражданские... . Да и сами машины были исключительно в заводской окраске. И салатовые и синие, и красные)...
Красить машины вот так, как УАЗ на фото 2-6, начали ближе к концу девяностых. При чём массово и все. Да и покупать стали только белые машины.
Но в начале двухтысячных от такой окраски отказались - слишком затратно, в т.ч. и по времени. Были эксперименты с оклейкой вместо окраски... то же не прокатило. Ибо не дешевле получалось.
В общем - сошлись на нынешнем варианте - серебристые машины с наклейками.
И вон уже сколько ездим).

СПАСИБО за интересный и содержательный комментарий! В нём много полезной информации. Ещё бы и картинки!
Действительно, в первые постсоветские годы на службе МВД РБ находились советские автомобили в традиционной жёлтой окраске кузова
с синими полосами. Даже в деревне-музее Забродье Нарочанского сельсовета, что расположен в Вилейском районе Минской области,
есть такие автомобили. В частности, под открытым небом там припаркован 469-й "уазик" (точнее – УАЗ-3151) и 24-я "Волга".
Шифровки подробно рассказывали об этом музее год назад, упомянув и эти автомобили.
Канареечный "бобик" имеет реальную окраску согласно ведомственному стандарту, а вот над "Волгой" поработали киношники,
и надписи ГАИ на передних дверях выглядят нелепо. И это не единственная странность в оформлении.
Да что говорить о работниках экрана, если даже реставраторы Музея ГИБДД допускают отступления от нормативов.
Впрочем, это уже отдельная тема. Да и сейчас на повестке дня уже не милицейский транспорт БССР, а автомобили МВД Республики Беларусь.
А это далеко не одно и то же. Жаль, что нет иллюстрированного каталога или набора открыток - с удовольствием бы их приобрёл.
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 14.04.2018-11.08.2019, д. Забродье Вилейского района Минской области,
Город-герой Минск, Республика Беларусь).

[Ainari-sama]

Сообщение от Штирлиц

СПАСИБО за интересный и содержательный комментарий! В нём много полезной информации. Ещё бы и картинки!
Действительно, в первые постсоветские годы на службе МВД РБ находились советские автомобили в традиционной жёлтой окраске кузова
с синими полосами. Даже в деревне-музее Забродье Нарочанского сельсовета, что расположен в Вилейском районе Минской области,
есть такие автомобили. В частности, под открытым небом там припаркован 469-й "уазик" (точнее – УАЗ-3151) и 24-я "Волга".
Шифровки подробно рассказывали об этом музее год назад, упомянув и эти автомобили.
Канареечный "бобик" имеет реальную окраску согласно ведомственному стандарту, а вот над "Волгой" поработали киношники,
и надписи ГАИ на передних дверях выглядят нелепо. И это не единственная странность в оформлении.
Да что говорить о работниках экрана, если даже реставраторы Музея ГИБДД допускают отступления от нормативов.
Впрочем, это уже отдельная тема. Да и сейчас на повестке дня уже не милицейский транспорт БССР, а автомобили МВД Республики Беларусь.
А это далеко не одно и то же. Жаль, что нет иллюстрированного каталога или набора открыток - с удовольствием бы их приобрёл.
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 14.04.2018-11.08.2019, д. Забродье Вилейского района Минской области,
Город-герой Минск, Республика Беларусь).

С этими музеями милицейскими ...
Оно ведь как - вдруг однажды кому то приходит в голову, что было бы здорово!)... (понятно, что этот "кто то" не просто кто то) ...). И - понеслась! ... и не затягивать! А где возьмёшь!?((... . И если собственно автомашину ещё (пока) не проблема, (исключение - специально доработанный УАЗ-"Канарейка", вот их, увы(... ...) то доп. оборудование... ... ... . И относительно правильная покраска... . К тому же - это надо ещё и настоящим фанатом этого дела быть.
Впрочем окраска и спецобозначения - это самое не сложное)... ибо в реальности ... скажем так - реалии ГОСТу соответствовали ... мм)))... НЕ ВСЕГДА!))). Самое сложное тут подобрать краску по качеству)... ибо качество тогда было) ... не очень!)).

А из представленных фото у меня вопросы вызывает только надпись "МВД СССР" ... . Остальное же - вполне норм. .

К слову - вот по тому УАЗу (2-6) - очень сомнительно (хотя я и не исключаю) что вот к такому кузову (заводской жесткий верх) и окраске - и такое СГУ.
В нашей конторе к моменту перекраса было два УАЗа с таким верхом. После они получили похожий цвет, только более тёмный и полноценные "бороны" на крышу (до того - обычные маяки на магнитах). И что интересно - по началу закупили СГУ с красными и синими секциями... ). Но гаёвые запретили))... потому красные секции были заглушены напрочь - работала только "синяя" сторона. А потом их и вовсе заменили на только синие.... Ещё один нюанс)) - штатные крепления этих "борон"... не очень то их держали - если на УАЗиках))... и тормозить приходилось очччень аккуратно)).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #5083 от 20.12.2020, стр. 509.
НАРОДНАЯ мудрость гласит: «В каждой избушке – свои игрушки». Точность утверждения настолько сильная, что пытаться его опровергать –
дело абсолютно бесперспективное. Есть, конечно, общие критерии коллекционирования стендовых моделей, но приоритеты у всех разные.
Сужу по своим друзьям и знакомым. Один коллега, под корень сдававший коллекцию моделей советского периода, пересчитал их
ценник по курсу 1 рубль СССР = 67 рублей РФ (был такой эквивалент пересчёта). Получалось, что стандартную саратовскую машинку
ценой в 3,50 руб. он оценивал в 234,50 руб., но для удобства округлял до 250 руб.
Другой приятель предложил мне «Советы» по цене журналки в киосках – тогда она стоила 370 руб.
Ничего выдающегося в собрании не оказалось – обычные «Жигули», «Москвичи», «Волги», но было, что выбрать ради
чёрного номерного донышка, четырёхфарных решёток АЗЛК, коричневых салонов, идеальных колпаков.
Редких коробок, увы, не осталось, но и это был праздник: что-то сохранид целиком и запарковал в коробки, а что-то пустил на запчасти.
Сегодня ко многим коллекционерам пришло понимание того, что ценность автопарка автомобильных миниатюр не столько в количестве,
сколько в качестве и редкости моделей. Знаю московского коллекционера, у которого копий авто ручной работы от ICV, SarLab,
«Уральского Сокола», «Моделстроя», Артура Кустрича, Ильи Писаревского, Александра Мазина, Владимира Волчанецкого,
Вадима Покровского, других мастерских и мастеров в несколько раз превышает число промышленных моделей. Это его приоритеты.
Кому-то достаточно иметь в своей подборке редкую копию ГАЗ-3102 «Волга» ГАИ от Горьковского автозавода (фото 1, 2).
Кто-то радуется тому, что имеет милицейский «рафик» цвета охра (фото 4, 5) или другого редкого оттенка – горчичный, песочный, серый.
Не избалованные большим количеством раритетов люди радуются тому, что у них номерной А8 Moskvich-412 Patrol Car с «мигалкой»
в виде капельки (фото 7, 8). Поводом для гордости может служить наличие ГАЗ-24 Милиция в жёлтом и серо-голубом кузове (фото 10, 11).
Есть те, кто счастлив тем, что купил в идеальном состоянии агатовский (естественно, не номерной!) фургон «Москвич-434» ГАИ (фото 13, 14)
или «Москвич-пикап» того же периода (фото 16, 17). Они тоже имеют право на жизнь как история развития моделизма в России.
Ну, а кто-то ни на что не променяет танталовскую «Волгу» ГАЗ-24 ГАИ, доработанную своими руками с помощью элементов ёлочной гирлянды
(фото 19, 20). И это подтверждает правило: «В каждой избушке – свои игрушки!».
Окончание следует.
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 25.08.2017-27.05.2018, г. Калуга, Города-герои Тула и Москва, Россия).

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #5083 от 20.12.2020, стр. 509.
В ПРОШЛОМ году практически незамеченным прошло 305-летние российской полиции, созданной в 1715 году Указом Петра I.
Организованное за 10 лет до кончины великого самодержца (его не стало в 1725 году), правоохранительное ведомство успешно справлялось
со своими задачами в разные периоды истории. А в наступившем 2021 году исполняется 10 лет с момента переименования Милиции в Полицию
(это случилось в 2011 году). Понятно, что для модельных фирм это не повод поднажать на тематику миниатюрных автомобилей в спецокраске,
но машины Милиция ГАИ будут появляться. В частности, многие с нетерпением ждут «Копейку» ГАИ от мастерской EVR-mini,
равно как и выхода милицейских ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013 «Жигули» вслед за выпуском гражданских версий.
Питерская мастерская ICV копировать тольяттинские малолитражки пока не планирует. Зато в планах выпуска жёлтых машин с синей полосой
и соответствующими надписями универсал ГАЗ-24-02 «Волга». Следуя логике производства точных миниатюр, в перспективе появится
и 5-дверный милицейский универсал ГАЗ-24-12. Возможно, со временем увидим и криминалистическую лабораторию.
Тему милицейских мотоциклов уверенно осваивают DIP и «Моделстрой», и новинки в их исполнении мы обязательно увидим.
А пока всем ценителям миниатюр желаю набраться терпения и дождаться выхода любимых образцов техники, уменьшенных в 43 раза.
* * *
В преддверии старого Нового года искренне желаю всем Здоровья, Счастья, Достатка, Стабильности и Позитива!!!
Пусть у вас всегда будут финансы на пополнение коллекции, а близкие не журят вас за любимое хобби,
и всячески помогают делать собрание миниатюр более насыщенным, разнообразным и приносящим радость!!!
Удачи на весь 2021 год!!! Исполнения всех коллекционных желаний!!!
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 17.11.2009-27.05.2018, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

НОВОГОДНЮЮ столицу России – Калугу в эти минуты заметает наисвежайшим белым пушистым снегом образца 20XXI года!
Его так много намело, что всё вокруг – белым бело! И даже большн наметёт и всем удачу принесёт!
И как тут не верить в то, что Новый год по старому стилю, с разницей в 13 дней, ближе к природной нормали?!
Кто успел пожить в СССР подтвердят: именно такая погода на Новый год – самая правильная! И самая желанная!
Чудеса в эту прекрасную пору случаются: одни модельки сейчас отливают на фабриках, другие ваяют в мастерских на территории России,
Белоруссии и Украины. А третьи готовят для отправки заказчикам из интернет-магазинов.
Всё это до вас обязательно доедет, и новинок в предстоящем сезоне будет немало! Хватило бы духу их "переварить"!
Перечислять их нет смысла – сами всё увидите, да и сюрпризы приятнее раскрытых тайн.
Главное – чтобы не подвело здоровье и всё было в порядке! Смотрите зашифрованные послания, наполненные добром и оптимизмом!!!
Ещё раз с наступающим старым Новым годом!!! Здоровья, мира, добра и исполнения всех заветных желаний!!!
Текст и фото Александра Трохачёва, из Интернета – источник указан на фото (съёмка: апрель 2006 – январь 2021, Нижегородская, Московская
области, гг. Калуга, Новосибирск, Санкт-Петербург, Город-герой Москва, Россия; г. Сёдертелье, Швеция;
Город-герой Минск, Республика Беларусь).

[Штирлиц]

СВЕРШИЛОСЬ! По всем российским канонам и стилям Новый, 2021-й Год Быка, наступил!
Желающие продлить торжество могут использовать шанс отметить наступление Нового года по Восточному календарю в ночь с 24 на 25 января.
Или отметить его по китайской традиции: согласно их календарю, 2021 год наступит в ночь с 11 на 12 февраля.
Впрочем, всё это лирика: как ни крути, Год Быка начался! На оставшиеся 350 дней с хвостиком всем желаю здоровья, благополучия и удачи!
Пусть жизнь в Новом году будет яркой, как конфетти и насыщенной приятными ингредиентами, как салат Оливье!
Пусть всё складывается так, как при сборке конструктора, и на выходе появится то, что хочется!
Обязательного полного совпадения желаний с возможностями и наоборот! Помните - как в тосте: чтобы пилось, елось, хотелось и моглось!
В общем, за исполнение желаний на фоне доброго здоровья и стабильных доходов!
И всем – интересных путешествий по своей стране и для начала - по ближнему зарубежью!
Привет всем коллегам из СНГ, и в частности – транспортным журналистам Андрею Филиппову из Минска (фото 4) и Юрию Гоголеву из Киева (фото 6).
И, конечно, всё, о чём мечтается и чего желается, пускай побыстрее исполняется! С Годом Быка!
Текст и фото Александра Трохачёва (съёмка 23.05.2007-14.01.2021, Город-герой Минск, Минская область, Республика Беларусь;
Город-герой Москва, Московская область, г. Калуга, Россия; фото Новогодней открытки - из сети Интернет).