выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
topl topr

Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомобилестроение России , СССР, СНГ > Автомобили спец. конструкций
Перезагрузить страницу Полугусеничные автомобили
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.07.2010, 00:59 ссылка на ветку   #101
Slava
RC-Эксперт
 
Аватар для Slava
 
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 6,844
Сказал(а) спасибо: 190
Поблагодарили 747 раз(а) в 522 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stoyan Посмотреть сообщение
Намекающий вопрос был к Славе про Кегресса - в его приведенной биографии есть существенный изъян, - что он делал до 26 лет? Пас коз и свиней или учился в высшей технической школе? Бо полагаю надо было уметь читать, писать, немножко чертить .

Или ему хватило французской начальной школы чтобы стать русским инженером?

Слава, а ты потомков Кегресса еще не сыскал?
Ну, насколько мне известно - в Европое традиционно самым лучшим и запрашиваемым образованием является Высшая техническая школа. Правда в течении времени многие ВТШ превратились в Технические универы (например Мюнхенский, который заканчивал Б.Г. Луцкий), а други перешли в разряд Профессиональных академий. Отдаленно это можно сравнить с советским ФЗУ. Обычно обучение в них всего три года по ускоренной интенсивной программе, они зачастую частные, т.е. платные (вообще высшее образование в универах в Германии и Франции бесплатно, правда недавно кое-где начали вводит плату, но еще не повсеместно). В 90% случаях абитуриент направляется на обучение в такую академию от фирмы, где он числится учеником. В семестре он 3 месяца посещает лекции, а потом 3 месяца прохдит практику на фирме (иниогда даже 2-4). Получает стипендию, обычно от 600 евро в первый год обучения/практики, до 900 евро в последний год. При этом после успешного окончания он обеспечан рабочим местом на фирме, которая вкладывала бабки за его обучение (выпускники государственных ВУЗов часто по 10 лет не могут найти работу, только бесплатную или за нищенскую подачку практику, но ее они делают, дабы не потерятъ квалификацию - часто из одной практики в другую, а их положением ес-но пользуются работодатели, обещая после практики место, а потом: пардон). Мало того, выпускник Профакадемии обязан минимум 2 года отработатъ на фирме, иначе могут потребовать судом деньги за обучение назад.
Именно выпускники таких школ/академий пользуются на рынке труда наиболее хорошим спросом, ибо они за 3 года (можно остаться еще на семестр-другой, получить "абсолюториум", это почти что доктор, но если фирма даст добро, Луцкий абсолюториум прошёл, хотя отличником не был) все в быстром темпе постигли + поимели практику в работе. А гос. ВУЗах студенты (не все, но большинство) учатся обычно по 10-15 лет (с академками, переводами из ВУЗа в ВУЗ - другими словами письки пинают и лбами трясут, зато ни одной молодежной тусовки не пропускают), живут за счет родителей или за "барфёг"(беспроцентные кредиы для студентов, их потом надо отдавать, но если ты останешься безработным, то и отдавать не с чего будет). Я эту тему знаю, потому, что в Профакадемии училась моя дочь (экономистка). Училась от солидной американской фирмы, но после 2-х лет обязаловки, покинула ее (мало платили - много требовали) - ушла к япсам (выбирала, писала резюме!) и получает в 1,5 раза больше, без всяких сверхурочных (на американских фирмах неоплачивыемые сверхурочные эта норма). Типичный ход.

Пeрдположу, что и Кегресс обучался также. В 19-20 лет закончил гимназию и сделал абитур, потом 3 года ВТШ + пару лет обязаловки на какой-то французской фирме. После чего, написал "бевербунг" (вербовка с резюме и биографией + рекомендации, похвальные грамоты и прочая) на завод "Лесснер", ибо знал, что там начинается производство двигателей и автомобилей и инженеры требуются (газеты видимо читал). Вот и попал в Матушку Россию.

Остальная крьера дело техники ("техника" разная бывает, в данном случае неважно какую он выбрал).
Родственников его я не искал, полную биографию тоже не изучал. И без него работы пока хватает. Заказ будет - тогда и по Кегрессу все нароем

На памятъ приходит много фирм, купивших лицензию н его "систему" в 20-х годах: Peugeot, SOMUA, St. Chammond, Unic (Франция), Crossley, Burford (Англия), Cunningham, (США), Triangel (Дания) и некоторые другие
__________________
Мoя визитка:
http://rcforum.ru/showthread.php?t=347
Slava вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2010, 04:09 ссылка на ветку   #102
stoyan
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 1,084
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 984 раз(а) в 390 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Slava Посмотреть сообщение
Родственников его я не искал, полную биографию тоже не изучал. И без него работы пока хватает. Заказ будет - тогда и по Кегрессу все нароем
Ну это как знать... Бывает так, что соберешься, ан выяснится что после смерти субъекта Имярек Адольфовны, урожденной Кегресс случившейся всего лишь месяц назад архив ейный новые жильцы выкинули аккурат позавчера на помойку, вместе со шкафом в котором он хранился.
У моего приятеля подобная история была, по сию пору страдает.

Вспомнилась история в "советском фото" изложенная. Временный жилец(он собственно автор) донимал свою хозяйку уговорами выкинуть старый, неимоверно вонючий комод(пах химией) в снимаемой им комнате. Хозяйка уломалась таки.
Жилец с энтузиазмом приступил к удалению проклятого наследия(даже ключа к нему не было, а сдвинуть невозможно) и обнаружил в нем помимо реактивов - архив стеклянных негативов по Архангельску начала 20-го века. Лет за двадцать. Там последнее это интервенция Антанты.
А дело было где то в конце 70-х. Фотоархив оказался хозяйством весьма известного архангельского краеведа и фотолюбителя тех лет. Само собой спасло архив от уничтожения лишь то что жилец сам был страстным фотолюбителем и оценил всю важность находки.

Последний раз редактировалось stoyan; 22.07.2010 в 04:30.
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2010, 10:53 ссылка на ветку   #103
kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 33 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

могу предположить, что Кегрессс окончил дни не в архангельской коммуналке
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2010, 11:17 ссылка на ветку   #104
stoyan
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 1,084
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 984 раз(а) в 390 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kirindas Посмотреть сообщение
могу предположить, что Кегрессс окончил дни не в архангельской коммуналке
А какая разница? я тут постил как то анонс на книгу по "де-диону" автор книги спас архив фирмы который новые хозяева помещений, тоже французы, вывезли на помойку.
Сложил автор свои бесценные трофеи в гараже(в том числе и стеклянные негативы) а занялся написательством уже на пенсии
stoyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2010, 20:02 ссылка на ветку   #105
kirindas
 
Регистрация: 09.12.2007
Адрес: Moscow
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 33 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

странно чтоб у французов банальная помойка и никакой амурной истории
kirindas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2010, 19:27 ссылка на ветку   #106
fireman
Администратор структуры форума
 
Аватар для fireman
 
Регистрация: 07.05.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 6,078
Сказал(а) спасибо: 294
Поблагодарили 238 раз(а) в 111 сообщениях
Отправить сообщение для fireman с помощью ICQ
По умолчанию

тест......
fireman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки
Ritmonexx.ru bottomright


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автомобильные книги и книжечки-2 Maximus_M Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 507 10.09.2010 11:41
Китайская автопромышленность. Alexander_A Иностранное автомобилестроение 503 10.09.2010 08:53
Автомобили "Больших призов" AlexanderK Международный автомотоспорт 74 14.06.2010 17:09
matvey69 matvey69 Визитная карточка - Business card 435 10.06.2010 22:21
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике Suvorov Разное (...) 32 10.05.2010 03:10




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18