[0369кхо]

Сообщение от SergNep

Для чего Вы это пишете?
Покажите серийный КрАЗ-250 с фарами в крыльях. Если Вы не в теме, то лучше не писать.

Это очень хорошо, что вы в теме. Я поэтому и не показываю серийный 250-й с фарами в крыльях, потому как не в теме. А если кому-то интересно, то посмотрите фильм Константина Закурдаева-КрАЗ-250. Из чего родился и как преобразился.

[GOOGLE]

[Sergei_Andreev72]

А ларчик с базой у масштабной модели "КрАЗ-6437" открывается просто.
В свое время производитель масштабных моделей "Наш автопром" сокращённо - НАП при разработкие линейки масштабных моделей широко применял унификацию деталей и узлов, зачастую эта унификация не соответствовали действительности. В частности рамы на масштабных моделях полноприводных КрАЗов семейства 214/255/260.
Рама была одна для всех вариантов.
Ну, а поскольку рама для лесовоза 6437 и седельного тягача 6433 требовалась своя, с короткой базой, вместо 4600 мм 4080мм, то новую правильную делать не стали, а взяли имеющуюся раму. А на несоответствие с колесной базой, закрыли глаза.
К вопросу лесовоза 6437 с длинной базой - возможно, что изготовленные лесовозы модели 260Л были переоборудованы под другие шины, с двухскатными задними мостами, так как от выпуска односкатных лесовозов завод решил отказаться.
Ну и теперь об односкатных лесовозах модели 6437хх. да действительно завод выпускал такие лесовозы в 2000-х годах, но база у них была короткая 4080 мм (согласно информации размещенной в технической литературе, натурные образцы не промерял).
Так, что если хотите 100% схожести прототипа и масштабной модели надо резать раму или делать на основе варианта 6х4 от самосвала или седельного тягача.

[Андрей Саакян]

Сообщение от Sergei_Andreev72

А ларчик с базой у масштабной модели "КрАЗ-6437" открывается просто...

- вы отлично сформулировали! Спасибо!!!

[SergNep]

Сообщение от Sergei_Andreev72

Рама была одна для всех вариантов.
Ну, а поскольку рама для лесовоза 6437 и седельного тягача 6433 требовалась своя, с короткой базой, вместо 4600 мм 4080мм, то новую правильную делать не стали, а взяли имеющуюся раму. А на несоответствие с колесной базой, закрыли глаза.

Про унификацию НАПа всё сказано правильно.
Но следует уточнить, что для лесовозов, как раз таки и не взяли готовую раму от 214/255/260 (металлическую, с отдельными мостами), а сделали новую, упрощённую (пластмассовую, отлитую вместе с мостами).
Новую раму тоже сделали одну для четырёх лесовозов - 214Л / 255Л / 6437 / 64372.
На 6437 эта унификация отразилась вдвойне - к неправильной раме, добавилась унификация колёс с МАЗ-509.

[Sergei_Andreev72]

Сообщение от SergNep

Про унификацию НАПа всё сказано правильно.
Но следует уточнить, что для лесовозов, как раз таки и не взяли готовую раму от 214/255/260 (металлическую, с отдельными мостами), а сделали новую, упрощённую (пластмассовую, отлитую вместе с мостами).
Новую раму тоже сделали одну для четырёх лесовозов - 214Л / 255Л / 6437 / 64372.
На 6437 эта унификация отразилась вдвойне - к неправильной раме, добавилась унификация колёс с МАЗ-509.

Да, согласен, уточнение нужно.
Новая упрощенная рама использовалась не только на лесовозах, но и на седельных тягачах и она же была на автоэкскаваторах.

[pcad45]

Еще было бы совсем классно, если бы знатоки составили список продукции НАП с неправильной базой. Его можно будет закрепить в соответствующем разделе по МАЗ-ам и КрАЗ-ам.

[Андрей Саакян]

Сообщение от pcad45

Еще было бы совсем классно, если бы знатоки составили список продукции НАП с неправильной базой. Его можно будет закрепить в соответствующем разделе по МАЗ-ам и КрАЗ-ам.

У меня в личке есть список переделок, чтобы журналка стала похожа на конвейерный 6437 конца 80-х годов.

В сообщении 1394 на странице 140 поднял вопрос противоположный, но "тему размыли" более очевидным и давно выяснеными вещами. Повторюсь: на фото длиннобазный лесовоз на двухскатной ошиновке. Если не брать во внимание колеса модели из выпуска 73, она полностью повторяет машину с этой фотографии. Мне интересно разобраться, какой авто на фото.

[pcad45]

Сообщение от Андрей Саакян

Если не брать во внимание колеса модели из выпуска 73, она полностью повторяет машину с этой фотографии.

Выпускался ли этот лесовоз серийно? Потому что кроме одной фотографии с заводскими номерами других свидетельств нет.

[fireman]

Сообщение от Sergei_Andreev72

Да, согласен, уточнение нужно.
Новая упрощенная рама использовалась не только на лесовозах, но и на седельных тягачах и она же была на автоэкскаваторах.

Вопрос: на экскаваторах колёсная база правильная ( НАП)?

[SergNep]

Сообщение от fireman

Вопрос: на экскаваторах колёсная база правильная ( НАП)?

Да.