|
29.04.2016, 14:09 | ссылка на ветку #161 |
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Уфа
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 466 раз(а) в 100 сообщениях
|
Благодаря случаю)))
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
29.04.2016, 14:55 | ссылка на ветку #162 | ||
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
Сначала хотел бы систематизировать многое вышесказанное. Пересматривая материалы из фотоархивов Александра Заворина, Владимира Фиглева и своего, предложу такое распределение модификаций АЦ-30(130)63А на три группы:
№1. Картинка. - старая облицовка; - пеналы почти горизонтально, задний кронштейн пеналов от ранних ПМЗ (условно назовём "от ПМЗ-27", поскольку такая модель выпущена Костромой); - малые окна КБР; - малые боковые зеркала; - нет повторителей поворотников на крыльях; - модификации насоса ПН-30; - прожектор "во лбу" синего, жёлтого, реже красного света, редко встречаются с дополнительными "жёлтыми ведёрками" (жёлтыми проблесковыми маяками). №2. Картинка. - старая облицовка; - пеналы под углом, задний кронштейн пеналов "как на 63Б"; - малые окна КБР; - большие боковые зеркала; - есть повторители поворотников на крыльях; - модификации насоса ПН-40; - переход от прожектора к "синим ведёркам". №3. Картинка. - новая облицовка; - пеналы под углом, задний кронштейн пеналов "как на 63Б"; - средние окна КБР (если считать, что "большие" - на 63Б); - большие боковые зеркала; - есть повторители поворотников на крыльях; - модификации насоса ПН-40; - "синие ведёрки". Дополнительно ещё в разные годы имели разную форму накладные листы крыши КБР. В основном граница крыша кабины / крыша КБР была прямолинейной поперечной. Над КБР рёбра жёсткости отсутствовали. Однако в определённый период времени машины из группы №2 имели V-образный стык крыш кабины и КБР. Именно такой вариант приведён мной. Вполне возможно, что где-то и ошибся, но сейчас погода какая-то мутная. На всякий случай: варианты внешнего вида насоса ПН-30 - в верхнем ряду в середине. ПН-40 - в верхнем ряду справа. По годам пусть Александр с Владимиром распишут. Однако все просмотренные мной варианты распределяются именно по таким совокупностям признаков. Исходя из этого получается, что Кострома выпустила вариант №1. Очевидно, что №1 закончили выпускать не только до вступления в силу ГОСТ 21392-75, но и до его утверждения 11 сентября 1975 года. Значит, первоначально ЦГС - полностью красная. Такая модель в варианте "без надписей" Костромой предусмотрена. Могла ли существовать в природе ЦГС, нанесённая Костромой на показанную в данной теме модель, да ещё и без "синих ведёрок" ? Абсолютно могла быть. Но конкретно в период с сентября 1975 года по декабрь 1976 года. И именно "АЦ 30" сзади, а никакая не "АЦ 40". Поскольку насос на варианте №1 ставился именно ПН-30. Другое дело, что вероятность существования в реальности такой машины не так велика. Но она есть ! На приведённой фотографии Александра Новикова изображен вариант №2, приписанный к ПЧ 68. Но это не означает, что в ПЧ 68 города Москва не могло быть машин варианта №1. [spoiler]Лирикоюридическое отступление. С точки зрения Законодательства Российской Федерации (а доменная зона .ru относится к РФ) "сторона обвинения" (в данном случае это те, кто "обвиняет" Кострому в том, что такой ЦГС не могло быть) должны привести доказательства, целиком и полностью подтверждающие их точку зрения. В противном случае "действия" Костромы будут считаться правомочными. Доказательством может служить только подборка фотографий ВСЕХ без исключения 63А ПЧ68 города Москва в период с 1975 по 1977 годы. Их есть ? Их нет. Кострома "признана невиновной". И все дальнейшие словесные сотрясания на тему ЦГС есть троллинг и пустая трата времени читателей.[/spoiler] Цитата:
Что касается топливного бака. Картинка 1 - вид снизу слева 63А, 2 - вид снизу справа 63А. Бак там. Где и должен быть. Что касается передней балки. Конечно, это упрощение. Но при цельнометаллическом корпусе модели это упрощение будет во благо. Часто нынешний передний мост ломался по углам. Для полной ясности проще попросить коллегу Сергея Борисовича из Тулы измерить надстройку. На прототипе её размер по низу 2900 х 2300 мм для 63А и 2900 х 2400 для 63Б. Для тех, кто будет допиливать и докрашивать - внутренность КБР. Окрашен в Прилуках в серый цвет. Потолок - картонный. И обязательно перегородка со сквозным окошком и поручнем. Торпедо и карты передних дверей на данной машине - хаки. То есть цвета кабины ЗиЛ-130 (хаки, голубой и т.д.). Фотография только почему-то иногда нАбок открывается. Цитата:
Только ещё раз повторю, что данная модель не соответствует машине Героя Советского Союза лейтенанта Владимира Павловича Правика с обозначением "2 Припять". Поскольку его машина соответствует исполнению №3, а Кострома выпустила №1. Вот ещё одна фотография этой машины и ещё одна (Александра Харламова). Предположу, что на ней лейтенант Правик стоит четвёртым слева. Также я уже отмечал, что мне попадались, в основном, на фотохронике тех событий машины 63А №3 и 63Б. Ни одной 63А №1 я не заметил. Но это не значит, что их там не было ! Однако вторым (или первым) на объект приехал экипаж Героя Советского Союза лейтенанта Виктора Николаевича Кибенка. Есть утверждения, что это, это и это автомобиль этого экипажа. То есть "6 Припять" 99-39кхх. А "родственную" машину (АЦ-40(375Н)Ц1А) Кострома выпустила. Надо только превратить её в АВ-40(375Н), добавить повторители поворотников на крылья и сменить шины на "Наташку". Всё в Ваших руках. |
||
39 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AFONASIY (29.04.2016),
Aleksandr43101 (30.04.2016),
ARKh (30.04.2016),
Asgard (02.05.2016),
bvp (01.06.2016),
dimkin74 (30.04.2016),
DINDON74 (30.04.2016),
Dja (02.05.2016),
ermak7 (29.04.2016),
filipuz (29.04.2016),
Highway_Star (30.04.2016),
JR01 (30.04.2016),
K0BRA-V (30.04.2016),
labtoz (30.04.2016),
LeCapitaine (29.04.2016),
LegAl96 (29.04.2016),
lellik79 (30.04.2016),
Mustafa (09.10.2020),
Parci (29.04.2016),
Phantom-2 (13.06.2016),
poling (29.05.2016),
Pumbars (29.04.2016),
quest-152 (05.05.2016),
Roman59 (30.04.2016),
Seras (29.04.2016),
sergtlt (22.01.2020),
Strateg958 (03.05.2016),
Tatarin 55 (29.04.2016),
treniki (29.04.2016),
VadimN (30.04.2016),
vic_vish (29.04.2016),
Xander71 (02.05.2016),
ZECLEN (29.04.2016),
Андрей1975 (30.04.2016),
Боцман (29.04.2016),
Васька (29.04.2016),
КАА (30.04.2016),
Крепкий Ром (30.05.2016),
РЕТВИЗАН (16.02.2017)
|
29.04.2016, 20:23 | ссылка на ветку #163 |
RC-Мастер
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Беларусь,Могилев
Сообщений: 1,697
Сказал(а) спасибо: 1,350
Поблагодарили 4,597 раз(а) в 842 сообщениях
Записей в дневнике: 5
|
Спасибо за столь ценную кладезь информации
Представленные вами фото автомобиля Правика рознятся. На фото с разбитым стоит 2 ведерка на крыше, при том что на фото номер 2 "ведерок" нет. Поставили позже?
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=45168 Последний раз редактировалось 4rwd; 29.04.2016 в 20:26. |
Пользователь сказал cпасибо: |
DINDON74 (30.04.2016)
|
30.04.2016, 06:13 | ссылка на ветку #164 | |
Регистрация: 02.10.2010
Сообщений: 1,106
Сказал(а) спасибо: 912
Поблагодарили 11,928 раз(а) в 963 сообщениях
|
Всех причастных и сочувствующих - с Днём Пожарной охраны России !
Вчера самый главный представитель "Костромы" просил озвучить цену этой модели, дабы люди случайно бы не переплатили. Если валютный курс никуда сильно не уедет к моменту продаж, то цена модели 63А будет 1850 рублей. Цитата:
Видно, что левая верхняя фотография и правая нижняя представляют одно и то же место, снятое с двух рядом стоящих точек. Некоторые их даже стыкуют вместе, хотя точки съёмки не совпадают. В любом случае это машины ОТТУДА. И заслуживают того, чтобы стать прототипом моделей. |
|
33 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (30.04.2016),
AlLap (30.04.2016),
anton76 (02.05.2016),
Asgard (02.05.2016),
dimkin74 (30.04.2016),
DINDON74 (30.04.2016),
Dja (02.05.2016),
Ilya90 (30.04.2016),
JR01 (02.05.2016),
K0BRA-V (30.04.2016),
labtoz (30.04.2016),
LeCapitaine (30.04.2016),
lellik79 (30.04.2016),
musicl (30.04.2016),
Mustafa (30.04.2016),
osprey (30.04.2016),
Polskiy 85 (01.05.2016),
prov81 (30.04.2016),
rafikus (30.04.2016),
Roman59 (30.04.2016),
Sanek89111 (01.05.2016),
Seras (30.04.2016),
Strateg958 (03.05.2016),
Xander71 (02.05.2016),
В.В.В. (30.04.2016),
горбатый (30.04.2016),
Зверобой (30.04.2016),
КАА (30.04.2016),
Крепкий Ром (30.05.2016),
максимус (30.04.2016),
саня33 (30.04.2016),
Фоменко Виктор (30.04.2016),
Ш.Юрий (30.04.2016)
|
30.04.2016, 10:04 | ссылка на ветку #165 |
RC-Мастер
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Беларусь,Могилев
Сообщений: 1,697
Сказал(а) спасибо: 1,350
Поблагодарили 4,597 раз(а) в 842 сообщениях
Записей в дневнике: 5
|
Правик, при вьезде на АЭС снес ворота, что сочетается с развороченным передком представленного фото.
На фото где дозиметристы измеряют фот ясно другая машина. В теме "Техника чернобыля" идет кропотливый поиск информации для определения точной машины Правика. Предлагаю это вынести в отдельную тему Проблесковых маяков у Кибенка тоже не видно. Или я плохо смотрю?
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=45168 Последний раз редактировалось K0BRA-V; 30.04.2016 в 10:13. Причина: неоднократно, несмотря на исправления и замечания, указана неправильно фамилия Героя Советского Союза В.Правика. |
Пользователь сказал cпасибо: |
DINDON74 (30.04.2016)
|
30.04.2016, 13:12 | ссылка на ветку #166 | ||
RC-Мастер
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Ставрополь / URMT
Сообщений: 542
Сказал(а) спасибо: 1,578
Поблагодарили 12,850 раз(а) в 453 сообщениях
|
Цитата:
Исходя из этого, не пойму ваши слова: Цитата:
|
||
30.04.2016, 15:43 | ссылка на ветку #167 |
Регистрация: 26.11.2011
Адрес: Москва Чертаново
Сообщений: 2,441
Сказал(а) спасибо: 19,983
Поблагодарили 4,986 раз(а) в 1,502 сообщениях
|
Сообщения №161, №163 коллеги _H_P_ - это не сообщения. Это полноценная экскурсия!
Нет слов благодарности!
__________________
С уважением, Денис. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr43101 (30.05.2016),
DonScaleone (13.10.2017),
evgennn42 (30.04.2016),
labtoz (30.04.2016),
ZECLEN (30.04.2016),
Фоменко Виктор (30.04.2016)
|
30.04.2016, 16:43 | ссылка на ветку #168 |
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Брянск
Сообщений: 393
Сказал(а) спасибо: 374
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 296 сообщениях
|
Только как всегда в слишком уж положительных тонах. На счет этой модели я бы не был настолько категоричен. Много непонятных вопросов. Единственное обрадовало что цена будет 1850 рублей, за нее можно многое простить.
|
30.04.2016, 16:57 | ссылка на ветку #169 | |
старожил форума
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 7,515
Сказал(а) спасибо: 15,428
Поблагодарили 16,383 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Цитата:
Что именно нарисовано на коробочке от модели? Просмотрел всю тему - фото задней стороны коробки с анонсом не нашёл. И ещё - слегка оффтоп. По поводу бензобака не на месте. А зачем вообще понадобилось при переделке ЗиЛ-130 в АЦ-30(130)-63А и АЦ-40(130)-63Б городить огород с переносом бака слева направо? Кому он мешал на своём штатном месте?
__________________
С уважением, Дмитрий |
|
30.04.2016, 17:02 | ссылка на ветку #170 |
Регистрация: 11.01.2012
Сообщений: 1,342
Сказал(а) спасибо: 9,098
Поблагодарили 1,327 раз(а) в 604 сообщениях
|
Откуда такая информация?
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
ermak7 (30.04.2016),
Володя_Тамбов (02.05.2016)
|