[Vasil_Karp]

Сообщение от дзiма

Если у Вас есть возможность связаться с представителями завода, можно уточнить эти вопросы.

К сожалению тех, кто мог прояснить ситуацию уже нет в живых или выехали в дальнее зарубежье.

[GOOGLE]

[дзiма]

Сообщение от Vasil_Karp

К сожалению тех, кто мог прояснить ситуацию уже нет в живых или выехали в дальнее зарубежье.

вот так мне ответили представители ХТЗ в Фейсбуке:
"... к сожалению у нас нет возможности найти архивную справку именно по началу выпуска электрического трактора. Из доступной информации, которая отображена в книге В. Библика "Харківський тракторний завод імені С. Орджонікідзе" (сторінки історії) указано следующее:
Изготовленные опытные образцы тягача прошли государственные испытания в 1950-1952 годах, а в течение 1953-1954 годов в экспериментальном цехе выпускали опытную партию этих машин..
Работами руководил заместитель главного конструктора А.П. Яремчук. Всего таких машин было изготовлено - 32. Они работали в разных хозяйствах страны, однако себя не оправдали. Впоследствии завод прекратил их производство..."
Как видите ответов на то, что было в 1949-м году в общем-то нет.

[Vasil_Karp]

Сообщение от дзiма

у нас нет возможности найти архивную справку

ввиду отсутствия архива...

[Дядя Сережа]

Сообщение от дзiма

Электротрактор ХТЗ-12. Фотографии из минской газеты "Трактор". Правда, сайт Википедии и techstory.ru пишут
(https://ru.wikipedia.org/wiki/ХТЗ-12)
(http://www.techstory.ru/trr_foto/trr_htz12.htm), что их производство началось в 1952-м году, в газете фотографии датированы 5 и 9 июнем 1949 г.

Коллега, здесь вкралась небольшая неточность, которая и привела к непониманию по датам. На Ваших фото вовсе не ХТЗ-12, а ЭТ-5 ЭНИН ВИЭСХ. Эти два трактора постоянно путают на Web- ресурсах.

ЭТ-5 ЭНИН ВИЭСХ был создан в 1948 году на базе СХТЗ-НАТИ и выпущен небольшой серией в 1949 году. По сути, это была улучшенная версия довоенного ЭТ-4. Кабина и ходовая от СХТЗ, что сразу видно по фото. Эти машины работали в Киевской области (Корсунь-Шевченковская МТС), Узбекистане, Рязанской, Свердловской и Ростовской областях. Они много фотографировались, в одном РГАКФД несколько десятков их фото. Засветился этот трактор и в кино, ниже даю ссылку.

ХТЗ-12 был создан в 1950-51 гг. уже на базе ДТ-54. От него и закрытая кабина, и ходовая. Внешне резко отличается от ЭТ-5, имеет большой цилиндрический кожух кабельного барабана и "аллигаторный" капот по типу ранних электровозов. Также был выпущен небольшой серией в количестве 32 штук. Также засветился на кинокадрах, ссылку дам в посте ниже. На базе него был создан еще ХТЗ-15, отличавшийся горизонтальной передней частью капота.

Фото этих тракторов постились в обсуждении вот здесь (там пара страниц):
http://rcforum.ru/showthread.php?t=54115&page=73

К сожалению, я сейчас временно могу выходить только с планшета жены, поскольку переезжаю и комп упакован. Если Вы что-нибудь спросите, то ответить сразу не смогу, но темой электротракторов интересуюсь.

Добавлено через 7 минут
Ссылки по ХТЗ-12. Вот тут складывались фото:

http://rcforum.ru/showpost.php?p=3324641&postcount=756

А вот видео:

Добавлено через 1 час 29 минут

Сообщение от дзiма

вот так мне ответили представители ХТЗ в Фейсбуке:
[I]"... к сожалению у нас нет возможности найти архивную справку именно по началу выпуска электрического трактора..

Сообщение от Vasil_Karp

ввиду отсутствия архива...

Да, забыл добавить. Есть подозрение, что с архивом ХТЗ все в порядке. Откуда знаю. Есть такая организация (название даю не точно, по памяти) Государственный Научно-технический Архив Украины. У них есть web-сайт и они даже проводят что-то вроде онлайн выставок. И вот года полтора назад была у них такая выставка, посвященная ХТЗ. Та м были фотокопии оригинальных чертежей тракторов (В том числе электрического ХТЗ-15, газогенераторного СХТЗ-15/30), фото и документы. Я нашел у них на сайте электронные описи, там было много и по ХТЗ, и по Заводу Самоходных Шасси.

Увы, ссылку дать не могу, ибо временно без компа. Но, думаю, вы и сами найдете.
Не знаю как на Украине,, у нас для работы в архивах достаточно письма от организации, либо личного заявления с указанием темы исследования и хронологических рамок. Если что по харьковским "электричкам" найдете, будет здорово. У нас тут тоже по н м кое-что есть в архивах.

Удачи!

[Vasil_Karp]

Сообщение от Дядя Сережа

Есть подозрение, что с архивом ХТЗ все в порядке

Вот и ответ:

Сообщение от Дядя Сережа

Там были фотокопии оригинальных чертежей тракторов

Оригиналы в общем-то приказали долго жить: часть затопили, часть пропала при переездах по заводу.

[дзiма]

Сообщение от Дядя Сережа

Коллега, здесь вкралась небольшая неточность, которая и привела к непониманию по датам. На Ваших фото вовсе не ХТЗ-12, а ЭТ-5 ЭНИН ВИЭСХ. Эти два трактора постоянно путают на Web- ресурсах...

Спасибо Вам, что помогли!

[Елисаветинец]

1952. ХТЗ-12 электротрактор Харьковского тракторного завода имени Серго Орджоникидзе. В связи с тем, что в хозяйстве страны трактор себя не оправдал, было выпущено всего 32 единицы.
Из группы ВК "Сталинская эпоха".

[dizel153624]

ХТЗ, конвейер, 1951 год. (госкаталог)

[Алексей Р.]

[Дядя Сережа]

Сообщение от Елисаветинец

1952. ХТЗ-12 электротрактор Харьковского тракторного завода имени Серго Орджоникидзе. В связи с тем, что в хозяйстве страны трактор себя не оправдал, было выпущено всего 32 единицы.
Из группы ВК "Сталинская эпоха".

Они перепутали. На фото ЭТ-5 ЭНИН ВИЭСХ. Вечно его с ХТЗ-12 путают...

Сообщение от Дядя Сережа

Есть подозрение, что с архивом ХТЗ все в порядке. Откуда знаю. Есть такая организация (название даю не точно, по памяти) Государственный Научно-технический Архив Украины.

Сообщение от Vasil_Karp

Оригиналы в общем-то приказали долго жить: часть затопили, часть пропала при переездах по заводу.

Нашел у себя все же ссылки на Государственный научно-технический архив Украины.

http://www.archive.gov.ua/index.php/...itions/76.html

Увы, все ссылки на электронные описи уже не работают, поскольку сайт полностью переделан и русскоязычной версии больше нет.
Раньше архив Харьковского Тракторного был там под индексом Р-26 и содержал аж 6318 единиц хранения. Архив Харьковского завода самоходных Шасси — под индексом Р-153 (288 единиц хранения).
На вложенной картинке — фото чертежа ХТЗ-15 оттуда. ХТЗ-15 — дальнейшее развитие ХТЗ-12. Внешне почти идентичен за исключением формы передней части капота (горизонтальная а не наклонная). В отличие от ХТЗ-12, серийно не строился.