выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Отечественное ралли
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.03.2011, 14:52 ссылка на ветку   #641
kutyr
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Торопец
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 134
Поблагодарили 17 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Кстати эта пятерка подготовки УРТ. А уж Сергей Успенский знает толк в постройке машин.
kutyr вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 12.03.2011, 15:30 ссылка на ветку   #642
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

Ребята этот разговор может длиться очень долго, но он не о чём. У каждого своё мнение, вам нравиться так,наздоровье.Я же помимо всего ещё ценю качество работы и красоту изготовления, и я высказал своё мнение и ненужно с ним как соглашаться так и утверждать что в автоспорте главное только результат, я своего мнения не изменю. А если эту машину действительно каким то боком готовили в УРТ, то видать у них большие проблемы.
Вот ещё, чем можно гордиться (фото ниже), а дальше решает для себя сам.
Всё, всем спасибо, у меня всё!
Миниатюры
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
votuskam (15.03.2011), zhiga4life (12.03.2011)
Старый 12.03.2011, 15:54 ссылка на ветку   #643
zhiga4life
 
Аватар для zhiga4life
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Россия , Москва
Сообщений: 653
Сказал(а) спасибо: 422
Поблагодарили 273 раз(а) в 128 сообщениях
По умолчанию

Ну красота в ралли это очень важно ) Последняя фотография салона самое то )
__________________
тазы валят!
zhiga4life вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 11:18 ссылка на ветку   #644
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
А насчёт мощности в 197 с допотопного двигателя-НЕ ВЕРЮ (а что мотористы с ЛАДА ралли тим уже берут уроки в гаражах как строить моторы ? а то, что то у "них ...нипрёт")
Это не вопрос религиозный, чтобы верю/не верю, это матчасть.
двигатель ВАЗ, "клсссического" семейства так называемого, это обычный SOHC (верхнее расположение одного распредвала) с приводом клапанов короткими рокерами - достаточно малоинерционная схема привода клапанов для 8 клапанника. У Машин постройки ВФТС мотор при объеме 1.6 литра выдавал 160 л.с., т.е. удельная мощность было 100 л.с./л - в принципе, близко к максимальному показателю для автомобильного безнаддувного мотора с 2 клапанами на цилиндр. Описываемая мной машина выдавала 197 л.с. с объема 2.0 литра. То есть удельная мощность опять была в районе 100 л.с./л. Насчет допотопности - восьмиклапанники схемы SOHC за последние лет 30 в плане железа недалеко ушли вперед, принипиально оставшись теми же, что и эти 30 лет назад. И к пределу спортивной форсировки таких моторов подошли еще в 70-х годах. по части LADA RALLY TEAM - УСА ВАЗа пребывает в плачевном состоянии, и машины подготовленным в его стенах в 2010 году слили Ситроену С2, за рулем которого сидел частник. Кроме того, в группе 4000Н ограничений гораздо меньше, чем в R1 и R2, где пытает счасть LRT иплюс ко всему, показатели Лад сдерживаются невысокими качествами базового мотора, так как опять же объем доработок ограничен.А вообще, мне не очень понятно было, при чем тут вообще LRT, это 2107 строилась не в гараже и не на коленке.
Вот фотографии той машины+график замеров.
http://photofile.ru/users/venom/3876214/all/ тут еще больше ее фотографий, для интересующихся.
Миниатюры

Последний раз редактировалось Edgar_MG; 13.03.2011 в 11:35.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexmad (14.03.2011), Venom7 (13.03.2011), Валерий Беликов (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 12:17 ссылка на ветку   #645
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

Хорошо Edgar_MG уговорили, поверю что на стенде этот мотор показал такую "дурь" (а зачем, может для ралли лучше поменьше обороты да побольше надёжности) ну да ладно хочет хозяин почему бы и нет, тем более если деньги позволяют. А если деньги позволяют то приглашаю этого человека с его "чудо-Ладой" летом на ралли ГУКОВО на Чем. РФ, ( а если нет то тогда зачем?) вот и посмотрим на сколько оправдана такая подготовка мотора, обещаю оказывать моральную поддержку этому экипажу.До встречи!

Да правда,(без иронии) пусть приезжает, а то зритель заскучал по заднему приводу (от Субару и Митсубиси не говоря про Ситроены уже тошнит), раньше хоть Волги радовали а сейчас и их "умертвили".

Последний раз редактировалось SAWEN; 13.03.2011 в 12:21.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Venom7 (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 12:24 ссылка на ветку   #646
Edgar_MG
Модератор
 
Аватар для Edgar_MG
 
Регистрация: 05.08.2009
Сообщений: 2,612
Сказал(а) спасибо: 2,593
Поблагодарили 6,914 раз(а) в 1,601 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Хорошо Edgar_MG уговорили, поверю что на стенде этот мотор показал такую "дурь" (а зачем, может для ралли лучше поменьше обороты да побольше надёжности) ну да ладно хочет хозяин почему бы и нет, тем более если деньги позволяют. А если деньги позволяют то приглашаю этого человека с его "чудо-Ладой" летом на ралли ГУКОВО на Чем. РФ, ( а если нет то тогда зачем?) вот и посмотрим на сколько оправдана такая подготовка мотора, обещаю оказывать моральную поддержку этому экипажу.До встречи!

Да правда,(без иронии) пусть приезжает, а то зритель заскучал по заднему приводу (от Субару и Митсубиси не говоря про Ситроены уже тошнит), раньше хоть Волги радовали а сейчас и их "умертвили".
К сожалению,этой машины больше нет - она была разрушена при аварии на тренировке. В настоящее время ее агрегаты трудятся на других машинах.
Edgar_MG вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Venom7 (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 19:19 ссылка на ветку   #647
Venom7
 
Аватар для Venom7
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 4,374
Поблагодарили 5,291 раз(а) в 773 сообщениях
Отправить сообщение для Venom7 с помощью ICQ
По умолчанию

все правда 197 сил, Edgar_MG не написал, но если внимательно посмотреть график замер был на 98ER2 то есть 105 бензин )) на 98 можность была в районе 175 сил бюджет мотора около 200 т.р. деньги спонсорские)
Venom7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 20:51 ссылка на ветку   #648
SAWEN
 
Аватар для SAWEN
 
Регистрация: 11.01.2010
Адрес: Ростов-на-Дону. РФ
Сообщений: 3,118
Сказал(а) спасибо: 12,355
Поблагодарили 8,311 раз(а) в 1,823 сообщениях
По умолчанию

Помню когдато в детстве в журнале За рулём читал интервью с К.Гирдаускасам (Литовским знаменитым раллистом, если кто не знает). Так он любил почему то выступать в Чемпионатах СССР по гр.2/1 (доработан только кузов с ходовой а двигатель почти серийный) так когда у него спросили почему он выступает на такой слабой машине. Он сказал, что у нас в стране (СССР) все перворазрядники спят и видят мощную машину гр.А2 и нечего немогущие добиться на слабом автомобиле скачут из команды в команду или ходят за тренером что бы сесть в мощный автомобиль вместо того что бы сесть и подумать над своими ошибками и задать себе вопрос- А СТОИТ ЛИ МНЕ ВООБЩЕ ДАЛЬШЕ ЗАНИМАТЬСЯ РАЛЛИ, ЕСЛИ Я НЕ МОГУ ДОБИТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТА, МОЖЕТ ПОПРОБОВАТЬ ДРУГИЕ ДИСЦИПЛИНЫ. Да самое главное сам К.Гирдаускас на Чем.СССР почти всегда не только выигрывал в своей группе А2/1 но и боролся за победу на этой машине в общем зачёте. А чемпионат СССР это борьба практически всех сборников страны. Вот так, а Вы говорите "машина разбита на тренировке", так стоит ли.....(читай выше). Только без обид, не чего личного. Да тем кто пробует себя в автоспорте советую почаще читать старые За рулём, там плохого не писали.
SAWEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Lee Hao (13.03.2011), Venom7 (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 21:00 ссылка на ветку   #649
Garik745
 
Аватар для Garik745
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 21,307
Поблагодарили 22,706 раз(а) в 1,993 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edgar_MG Посмотреть сообщение
Это не вопрос религиозный, чтобы верю/не верю, это матчасть.
двигатель ВАЗ, "клсссического" семейства так называемого, это обычный SOHC (верхнее расположение одного распредвала) с приводом клапанов короткими рокерами - достаточно малоинерционная схема привода клапанов для 8 клапанника. У Машин постройки ВФТС мотор при объеме 1.6 литра выдавал 160 л.с., т.е. удельная мощность было 100 л.с./л - в принципе, близко к максимальному показателю для автомобильного безнаддувного мотора с 2 клапанами на цилиндр. Описываемая мной машина выдавала 197 л.с. с объема 2.0 литра. То есть удельная мощность опять была в районе 100 л.с./л. Насчет допотопности - восьмиклапанники схемы SOHC за последние лет 30 в плане железа недалеко ушли вперед, принипиально оставшись теми же, что и эти 30 лет назад. И к пределу спортивной форсировки таких моторов подошли еще в 70-х годах. по части LADA RALLY TEAM - УСА ВАЗа пребывает в плачевном состоянии, и машины подготовленным в его стенах в 2010 году слили Ситроену С2, за рулем которого сидел частник. Кроме того, в группе 4000Н ограничений гораздо меньше, чем в R1 и R2, где пытает счасть LRT иплюс ко всему, показатели Лад сдерживаются невысокими качествами базового мотора, так как опять же объем доработок ограничен.А вообще, мне не очень понятно было, при чем тут вообще LRT, это 2107 строилась не в гараже и не на коленке.
Вот фотографии той машины+график замеров.
http://photofile.ru/users/venom/3876214/all/ тут еще больше ее фотографий, для интересующихся.
А вот вопрос? Если авто раллийной подготовки, у штурмана ноги в проводах не запутуются?
Garik745 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Venom7 (13.03.2011)
Старый 13.03.2011, 21:46 ссылка на ветку   #650
Venom7
 
Аватар для Venom7
 
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 332
Сказал(а) спасибо: 4,374
Поблагодарили 5,291 раз(а) в 773 сообщениях
Отправить сообщение для Venom7 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SAWEN Посмотреть сообщение
Помню когдато в детстве в журнале За рулём читал интервью с К.Гирдаускасам (Литовским знаменитым раллистом, если кто не знает). Так он любил почему то выступать в Чемпионатах СССР по гр.2/1 (доработан только кузов с ходовой а двигатель почти серийный) так когда у него спросили почему он выступает на такой слабой машине. Он сказал, что у нас в стране (СССР) все перворазрядники спят и видят мощную машину гр.А2 и нечего немогущие добиться на слабом автомобиле скачут из команды в команду или ходят за тренером что бы сесть в мощный автомобиль вместо того что бы сесть и подумать над своими ошибками и задать себе вопрос- А СТОИТ ЛИ МНЕ ВООБЩЕ ДАЛЬШЕ ЗАНИМАТЬСЯ РАЛЛИ, ЕСЛИ Я НЕ МОГУ ДОБИТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТА, МОЖЕТ ПОПРОБОВАТЬ ДРУГИЕ ДИСЦИПЛИНЫ. Да самое главное сам К.Гирдаускас на Чем.СССР почти всегда не только выигрывал в своей группе А2/1 но и боролся за победу на этой машине в общем зачёте. А чемпионат СССР это борьба практически всех сборников страны. Вот так, а Вы говорите "машина разбита на тренировке", так стоит ли.....(читай выше). Только без обид, не чего личного. Да тем кто пробует себя в автоспорте советую почаще читать старые За рулём, там плохого не писали.
я сразу предупреждал что мост не выдержит)) результат был очевиден) разбита машина из-за облома полуоси и улетевшего на 120 км колеса результат кувырок в повороте. можно было восстановит но не было времени, так что распродана по частям.
Полностью согласен что не в мощности дело. мощность нужна только на прямых.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Garik745 Посмотреть сообщение
А вот вопрос? Если авто раллийной подготовки, у штурмана ноги в проводах не запутуются?
на фото если вы заметели висит блок предохранителей который позже занял своем место в прорези заглушки бардачка.

Добавлено через 11 минут
если кому интересно тут описание автомобиля http://www.drive2.ru/users/venom7/bl...51910428/#post

Последний раз редактировалось Venom7; 13.03.2011 в 21:39.
Venom7 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garik745 (13.03.2011), Lee Hao (13.03.2011)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ралли на грузовиках (классическое ралли) DAKAR91 Международный автомотоспорт 31 10.01.2018 18:25
Ралли Kostyrko 🔍 Частные коллекции - Private collections 12 02.12.2015 20:35
Отечественное от PizzaFun PizzaFun 🔍 Частные коллекции - Private collections 8 05.01.2011 21:11




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18