[AlexandrI]

Сообщение от Серхио

Не совсем в тему, но некоторое время назад на форуме зашел разговор на тему, какая КПП устанавливается на 509-е, так вот меня засвистали, когда я написал, что собственными глазами видел КПП с демультипликатором. Оппоненты утверждали, что стоит КПП ЯМЗ-236 и точка! Среди аргументов было то, что КПП с демультом не встанет по длине.

Добавлено через 45 секунд
Собственно вот, подробные фотографии и хорошо видно, какая стоит КПП.

Как раз, в самую тему! Единственный вопрос, родная ли эта коробка. Судя по кабине, эта машина времен чуть ли не МАЗ-500. Думаю, знатоки подскажут, что с передним мостом. А были ли тогда 8-ступенчатые коробки?

[GOOGLE]

[тмн]

Сообщение от AlexandrI

Как раз, в самую тему! Единственный вопрос, родная ли эта коробка. Судя по кабине, эта машина времен чуть ли не МАЗ-500. Думаю, знатоки подскажут, что с передним мостом. А были ли тогда 8-ступенчатые коробки?

Саш ,впервые "восьмиступки" появились на 514,515Б и 53352, Это где то самое начало 1970 ых. И то, как ты знаешь они были мелкосерийники. И на опытной версии 516Б с "ешкой". На всех серийных "пятисотках" стояли обычные. Как я знаю

[andjey]

Я так понимаю что мотор Ямз-238 ставился только на модель МАЗ-504В(седельный тягач)?.

[Дмитрий Михалыч]

Сообщение от Серхио

Не совсем в тему, но некоторое время назад на форуме зашел разговор на тему, какая КПП устанавливается на 509-е, так вот меня засвистали, когда я написал, что собственными глазами видел КПП с демультипликатором. Оппоненты утверждали, что стоит КПП ЯМЗ-236 и точка! Среди аргументов было то, что КПП с демультом не встанет по длине.

Добавлено через 45 секунд
Собственно вот, подробные фотографии и хорошо видно, какая стоит КПП.

Да, отлично видно, установлена элементарная, пошлая и банальная КПП - 236П.

А вот задний мост, точнее - бортовой планетарный редуктор, на этом МАЗ-509 действительно интересный, с такой крышкой вижу впервые. На виденых мною в конце 1980-х... начале 1990-х МАЗ-509А он выглядел иначе, более привычно.

[тмн]

Сообщение от andjey

Я так понимаю что мотор Ямз-238 ставился только на модель МАЗ-504В(седельный тягач)?.

И на 516Б

[AlexandrI]

Сообщение от andjey

Я так понимаю что мотор Ямз-238 ставился только на модель МАЗ-504В(седельный тягач)?.

Двигатель ЯМЗ-238, точнее, его многочисленные модификации, устанавливали много на что, думаю, десятки наименований разной техники. Если Вы имеете в виду автомобили семейств МАЗ-500, 500А, 5335, то среди них кроме 504В были еще и 516Б, 53352, 5428, всевозможные опытные 514, 515.

[D.K.]

Сообщение от Dimitri6579

Первоисточник (Галерея автомотостарины)

А в нижнем левом углу виднеется обрывок копирайта RC форума))
Фото этого МАЗа уже давно выставлялось в соседней ветке форума: "Совтрансавто(Sovtransavto) и другие"

[AlexandrI]

Сообщение от Дмитрий Михалыч

Да, отлично видно, установлена элементарная, пошлая и банальная КПП - 236П.

А вот задний мост, точнее - бортовой планетарный редуктор, на этом МАЗ-509 действительно интересный, с такой крышкой вижу впервые. На виденых мною в конце 1980-х... начале 1990-х МАЗ-509А он выглядел иначе, более привычно.

Дмитрий Михайлович, а как Вы думаете, что за корпус виден позади основного корпуса коробки на 5-м снимке. Меня это сбивает с толку. Ведь ручника там быть не должно, он на заднем мосту.