[Rudel]

Сообщение от UnderMyCommand

Кто производитель?

Производитель TRON, колёсные диски, бампера и выпускная система метал, декаль с запасом, и прочая разная приятная мелочёвка. По цене с доставкой обошлась примерно около 4000 руб.

Саш, прости засранца, опят наследил! Я не виноват, меня заставили.

[GOOGLE]

[zmey2218]

Андрей - какие наследил - интереснейшая информация, искренне рад за тебя!

[Rudel]

Ну смотри Саша, раз уж даёшь добро, то как истинный шкодливый кот ещё малость потопчусь в твоей визитке.
С той же посылочкой пришло ещё вот такое чудо, фирма производитель Provence Moulage, и должно из этого KITa получиться вот такой эксклюзивчик.
Alfa Romeo 1900 Super Sprint Zagato Spyder '1957

[zmey2218]

Честно если то этим ты меня не удивил! Я давно ловлю донора из серий либо альфа ромео либо мили милья уже давно выходивших и сделаю себе такую намного дешевле!, как в своё время уже очень давно года 4 назад сделал её закрытую версию!


А кит интересный конечно. Просто я стараюсь покупать сейчас то что проблематично попробовать самому сотворить и если есть на примете донор для работ.

[zmey2218]

Ну а пока предлагаю всем гостям моей визитки окунуться в будущее и обсудить парочку моделей не совсем привычных обычному взору!


Lamborghini Sesto Elemento - (2010)



Lamborghini Sesto Elemento (дословный перевод с итальянского — «Шестой элемент») — автомобиль компании Lamborghini на шасси модели Gallardo. Название автомобиля указывает на 6-й элемент периодической таблицы Менделеева — углерод, входящий в состав углеродного волокна, с использованием которого изготовлены шасси автомобиля, карданный вал и элементы подвески. Впервые автомобиль был представлен на Парижском автосалоне 2010 года.

Благодаря использованию углепластика вес автомобиля удалось снизить до 1179 кг. Корпус этого авто изготовлен из карбона смешанного с пластиком по новейшей технологии разработанной совместно с Boeing. Удельная мощность автомобиля — 562 л. с./т. По заявлению Lamborghini, разгон 0-100 км/ч занимает около 2,5 с, максимальная скорость — 320 км/ч. Двигатель и трансмиссия были взяты у Gallardo Superleggera. На капоте 2 воздухозаборника, при помощи которых воздух поступает к двигателю, и 10 воронок, через которые из двигателя выходит горячий воздух.

Появлению прототипа предшествовала допремьерная интрига, которую компания создала благодаря удачному ходу с шестью фотографиями, которые показывали различные элементы автомобиля, при этом не раскрывая его дизайна. Фотографии были показаны с определенными промежутками, благодаря чему интерес к модели был невероятный.

Всего будет выпущено 20 авто. Это один из самых дорогих спорткаров в мире. Автомобиль стоит почти 2,5 млн $ США. При этом автомобиль не предназначен для обычных дорог, а только для гоночных треков.

В Top Gear этот спорткар был протестирован Ричардом Хаммондом. Он заметил, что для того, чтобы уменьшить вес, в Lamborghini даже не поставили обычные сиденья. Вместо них к карбоновым частям автомобиля пришили небольшие подушки, повторяющие форму сиденья. Также, с целью уменьшения веса, они не стали красить её и лобовое «стекло» сделали из пластика. Большая часть автомобиля состоит из углеродного волокна, начиная от карданного вала и заканчивая различными крепежными болтами. Ричард добавил, что она невероятно быстрая и весит меньше, чем Ford Fiesta.

Производитель Automobili Lamborghini S.p.A
Годы производства 2011 (20 сделано)
Сборка Сант'Агата-Болоньезе
Класс суперкар

Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа Lamborghini Gallardo Superleggera
Компоновка среднемоторная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель V10 5204 см³
Трансмиссия 6-скор. роботизированная
Масса 999 кг сухой вес
Дизайнер Фелиппо Перини

[zmey2218]

Lamborghini Sesto Elemento - (2010) 1:43

Модель ЛЕО. Описать её могу одной фразой "много модели за свои деньги"

[Rudel]

Сообщение от zmey2218

Честно если то этим ты меня не удивил! Я давно ловлю донора из серий либо альфа ромео либо мили милья уже давно выходивших и сделаю себе такую намного дешевле!, как в своё время уже очень давно года 4 назад сделал её закрытую версию!


А кит интересный конечно. Просто я стараюсь покупать сейчас то что проблематично попробовать самому сотворить и если есть на примете донор для работ.

Саш, я взял кит только из за того что доноров из дешёвой серии уже давно не вижу в продаже, а в коллекции хочется иметь красивую модель от Загато.

[ardgir]

Сообщение от zmey2218

Ну а пока предлагаю всем гостям моей визитки окунуться в будущее и обсудить парочку моделей не совсем привычных обычному взору!


Lamborghini Sesto Elemento - (2010)

А я сегодня виски вкусного напился. Блек Вельвет (8 лет, кому интересно). Ламбы - не моя тема, но девчонки - огонь!

Саша, ты уж, не серчай, но ты - первый под руку попался.

Эх... пойду спать. Zagato - отличное ателье. Думаю, что их начну коллекционировать после Ferrari. Уже, правда, начал... Не торопясь. Но, на мой извращённый вкус, Гиа - лучше.

[zmey2218]

Очередное авто из будущего (кроме 1 человека в мире)!!!


Итак Lamborghini Aventador J - (2012)

Справка вики:

Женевский автосалон порадовал всех любителей люксовых авто шикарной моделью Lamborghini Aventador J, выпущенной в единственном экземпляре. Это первая и единственная машина этой серии и никаких ее копий создаваться не будет даже для заводского музея. В данной модели нет крыши и лобового стекла, а внешне она очень похожа на гоночные машины Формулы-1. Стоимость Lamborghini Aventador J составила 2,2 миллиона евро, а покупатель на нее нашелся прямо на автосалоне, имя его, конечно же, не разглашается.

Интересная статья Топ Гир о создании неординарного авто:

Top Gear нашел человека, который сделал Lambo-спидстер.
Все знают, что Рим не сразу строился, но знаете ли вы, что Aventador J – воинственный родстер, который поставил Женеву на колени, – сварганили всего за шесть недель?

Подобрав с пола отпавшие челюсти, когда Lamborghini сдернул покрывало с открытого, без лобового стекла, J, мы пробились к дизайнеру Филипо Перини. Честно говоря, он выглядел немного замотанным. И вот почему…
Хотя Aventador J заказал богатый клиент, Перини говорит, что они придумали его сами от начала до конца, после того как Стефан Винкельманн попросил сделать для Женевы "что-нибудь особенное". Как обычно в Lamborghini, это нужно было сделать очень быстро. "14 января мистер Винкельманн сказал нам сделать что-нибудь для Женевы, - рассказывает Перини. - Чистый лист. Делай, что хочешь. Я нарисовал эту машину за один выходной”.

А значит, на то, чтобы воплотить эскиз в реальность, оставалось полтора месяца. Большинство производителей столько работают только над усилием на ручке регулировки громкости для стерео.

А если учесть, что J – это гораздо больше, чем просто Aventador без крыши и лобового, то прыть вообще удивительная. Только капот, передние, задние крылья и фары – от большого купе с V12. Все остальное новое.

Огромный диффузор с крылышками спереди, и сзади тоже диффузоры, и еще квартет зловещих выхлопных труб (представляете звук?). Шторок на задней крышке, как у купе, нет, вместо них две элегантных выпуклости и изящная распорка над двигателем. А зеркало заднего вида – "перископом"!

Шесть недель. И не забывайте, это не концепт. J разрешен на дороге, омологирован в Италии (не знаем, как в Италии омологируют одну-единственную машину. Наверное, так: "Да, это большой красный Lamborghini без крыши. Возражения? Нет? Отлично…"). Еще до презентации в Женеве уникальный J продали любителю Lamborghini – имя не разглашается, но думается, он очень не бедный. "Мистер Винкельманн лично знаком с лучшими клиентами, – говорит Перини. – Один из первых, кому мы показали проект, заинтересовался. И мгновенно переслал деньги".

Да, какой уважающий себя бизнесмен не держит на счете два с половиной миллиона баксов на экстренные расходы? И еще, это мы отстали от жизни или это действительно самая абсурдная цена за самый экстремальный уникум после Jota 1970 года? И буква "J" тут общая не случайно. Хотя компания клянется, что такой суффикс отсылает к регламенту FIA "Дополнению "J" – своду нормативов, регламентирующему технические характеристики спорткаров и требования к омологации, это неправда. Это сокращение от "Jota", гоночного болида на базе Miura, который даже сегодня остается самым экстремальным, легендарным Lambo. "Я всегда мечтал сделать что-нибудь с названием "Jota", - говорит Перини. – Вдохновение приходит из прошлого, и Jota – истинное наследие нашей компании".

Достойный потомок? Легкий способ заработать два с половиной миллиона? Или просто самое жесткое автомобильное ***** этого десятилетия? Тут уж, скорее, все и сразу…

[zmey2218]

Lamborghini Aventador J - (2012) 1:43

Модель ЛЕО. Китайцы не напортачили, цвет авто соответствует (часто братья наши азиатские увлекаются фантазиями в цвете).Модель реально большая по сравнению с дорожными привычными авто. От себя в принципе добавил только эмблемы на колёса (почему то их там не предусмотрели , уж на этом то не сэканомиш вроде много... Позже сделаю коврики в салон (сейчас утонул в доработках других проектов). В остальном добротная журналка и неплохая альтернатива не покупать модель от дорогих производителей за несколько сотен уе, да и не у всех эти сотни и есть лишние...По крайней мере я не ношу в кармане чековую книжку со свободными 2-3 миллионами как владелец купивший это авто в реальном масштабе...