|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
27.03.2012, 08:13 | ссылка на ветку #21 | |
Регистрация: 18.01.2010
Адрес: Алтайский край, г.Барнаул
Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 1,355
Поблагодарили 5,427 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
Цитата:
А с двухэтажными автобусами не получится у нас тоже. Автобусы должны ездить с минимальным интервалом, грубо говоря "один за другим", что бы это хоть как то было комфортно для пассажиров. У нас в Барнауле одно время было 4-5 двухэтажных МАNов, так в час пик это было наказанием ехать на таком автобусе - если в него залезешь, то можешь и не вылезти на нужной остановке (проверенно на себе) Полностью согласен в том что английские кэбы и даблддеккеры это культура, но у нас в России с культурой в области пассажироперевозок, в прочем как и везде, весьма напряженно... |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.03.2012, 08:33 | ссылка на ветку #22 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,541
Сказал(а) спасибо: 17,631
Поблагодарили 27,188 раз(а) в 7,458 сообщениях
|
Цитата:
Вольво разрабатывала специальный автомобиль для такси. Многие фирмы, включая мерседес, опель, вольво и скончавшийся польский фиат, делали специальные кузова для такси. Да и сейчас в США ведут работы по созданию специальных авто для такси, с учетом специфики перевозок в том числе инвалидов.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (27.03.2012),
Billydoll (27.03.2012),
Blackdog (27.03.2012),
Blitz (27.03.2012),
Dенис (09.04.2012),
Ivecovod-Yuriy (28.03.2012),
lu (27.03.2012),
Melnikov (03.04.2012),
MXL (27.03.2012),
Oleg_Granin (27.03.2012),
papa66_66 (30.03.2012),
RallyDoc (28.03.2012),
svarttt (27.03.2012),
Александр UA (27.03.2012),
Артем Чухаркин (27.03.2012),
Валерий Беликов (30.03.2012),
регион102 (28.03.2012),
Саня1997 (27.03.2012),
танкист (28.03.2012),
ТП-58 (30.03.2012)
|
27.03.2012, 08:51 | ссылка на ветку #23 |
Регистрация: 18.01.2010
Адрес: Алтайский край, г.Барнаул
Сообщений: 2,038
Сказал(а) спасибо: 1,355
Поблагодарили 5,427 раз(а) в 1,227 сообщениях
|
Ну то, что многие фирмы делали специализированные автомобили такси, это для меня не секрет... Просто в Англии кэб и даблдеккер это некая визитная карточка страны... И Великобритания без них, как и без Манчестер Юнайтед, Биг Бена и пабов, будет не Великобританией...
А у нас этакой маленькой визиткой страны, являются "бомбилы", обидно... А такой автомобильчик, как ВНИИТЭ-ПТ мог бы превосходно справиться с этой ролью (ИМХО). |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.03.2012, 12:12 | ссылка на ветку #24 | |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Визитка: Последний раз редактировалось kad; 27.03.2012 в 12:18. |
|
27.03.2012, 13:15 | ссылка на ветку #25 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,541
Сказал(а) спасибо: 17,631
Поблагодарили 27,188 раз(а) в 7,458 сообщениях
|
Цитата:
Кроме того, для 60-х машина достаточно передовая по своему дизайну. Ну тут, как говориться, каждому свое.
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! Последний раз редактировалось BigBrat; 27.03.2012 в 13:20. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (27.03.2012),
Billydoll (27.03.2012),
|
27.03.2012, 17:10 | ссылка на ветку #26 |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
ИМХО, стремиться нужно к лучшему(в том числе в образцах техники для подражания), а не к убожеству типа FIATа(сия абревиатурка не совсем дословно, но по-сути верно, переводится как - Фабрика Убогих Машинок из Турина), в принципе и Multiplы, выглядящей убого даже на фоне прочих FIATов, в частности.
__________________
Визитка: |
27.03.2012, 17:20 | ссылка на ветку #27 | |
Администратор; старожил форума
Регистрация: 19.09.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 17,541
Сказал(а) спасибо: 17,631
Поблагодарили 27,188 раз(а) в 7,458 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Борис Советов не просить, у меня чувство юмора сильнее чувства жалости! |
|
27.03.2012, 17:41 | ссылка на ветку #28 | |
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: Красноярск
Сообщений: 1,392
Сказал(а) спасибо: 977
Поблагодарили 4,585 раз(а) в 747 сообщениях
|
Цитата:
Фиат 8V (это тип двигателя, если что) убогий Последний раз редактировалось Cation; 27.03.2012 в 17:43. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Oleg_Granin (27.03.2012),
ulyss227 (28.03.2012),
Валерий Беликов (30.03.2012),
Иван власенко (28.03.2012),
танкист (28.03.2012)
|
27.03.2012, 18:44 | ссылка на ветку #29 |
Регистрация: 02.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,639
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 2,748 раз(а) в 788 сообщениях
|
Цитата:
Сообщение от doctorr Максим, для некоторых моделей из предлагаемого списка ещё имеются живые прототипы (ВАЗ-21011, ЗиЛ-41044, "М-430", ГАЗ-31029, ИЖ-27151, ЗиЛ-4102, "М-2335", ЕрАЗ-762В). Ответьте пожалуйста, может быть концепцию журнала можно изменить несколько позже сотого номера? Лично я из этого состоявшегося формата АЛ узнаЮ немало интересного (про генеалогию экспериментальных "Москвичей", в частности), несмотря на то, что модели собираю уже сорок лет. Ответ от Максима Шелепенкова: Сил уже больше нет искать машины и договариваться с владельцами, при этом быть постоянно зависимым от погоды (москвичи поймут...), от чиновников (разрешения на съемку) и прочих внезапностей. Поэтому однозначно нет!!! Но из вашего вопроса получается, что вы боитесь не отсутствия фотоссесии, а изменения описательной части журнала. Она как раз не изменится, а станет больше. За счёт замены страниц с фотками на страницы с текстом )) Мне, да думаю и не только мне, фотосессия автомобиля интересна не менее текста, а иногда даже и более интересна, так как человек я не технический. Что же будет представлять из себя журнал, если из него убрать фотографии авто с разных ракурсов, фотографии салона, деталей и т.д.? Вместо фото будут рисунки? Или не будет ни того, ни другого, только текст и пара мутных чёрно-белых фотографий? Мне кажется, если ДеА далее откажется от фотосессий автомобилей, которые ещё можно найти для фотосъёмки в Москве или недалеко от неё, это будет ошибкой. Хотя, конечно, если вместо современной съёмки, в журнал включат цветные качественные фотографии советских времён, где автомобиль тоже будет представлен достаточно подробно с разных ракурсов, фото салона, деталей, это будет тоже неплохо. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.03.2012, 18:50 | ссылка на ветку #30 |
Как ни банально это прозвучит, но внешний вид автомобиля, так же как и одежды, определяет ...мода..Сейчас молодежи покажутся смешными брюки "клеш",а по мне, сейчас улицы полны "мыльниц", авто настолько похожи обводами, что порой отличить можно только по "шильдикам"...А концепты, это как одежда от дорогого модельера...
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Bender_42 (28.03.2012),
BigBrat (27.03.2012),
EugeneB (30.03.2012),
Grey Devey (28.03.2012),
koksone (29.03.2012),
L10n (10.04.2012),
lu (28.03.2012),
made in belarus (28.03.2012),
Mogrim (01.04.2012),
polyak (28.03.2012),
Tyumenskiy (28.03.2012),
ulyss227 (28.03.2012),
Валерий Беликов (30.03.2012),
Данил Сергеевич (27.03.2012),
Иван власенко (28.03.2012)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк АЛ часть 21 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 479 | 26.03.2012 15:49 |
Гайд-Парк АЛ часть 19 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2290 | 01.02.2012 22:32 |
Гайд-Парк часть 18 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 1692 | 13.12.2011 00:10 |
Гайд-Парк часть 17 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2082 | 06.11.2011 05:53 |
Гайд-Парк часть 14 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 1977 | 23.06.2011 21:21 |