|
|
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
28.06.2011, 13:12 | ссылка на ветку #221 |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
А критерий этого самого "небольшие" какой? Тут кто-то сравнивал габариты ЗиЛ-130 и "Юности" - 130-й проиграл. И почему до 93-го, раньше вроде бы до 92-го было...
__________________
Визитка: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.06.2011, 13:15 | ссылка на ветку #222 |
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 2,664 раз(а) в 904 сообщениях
|
|
28.06.2011, 13:15 | ссылка на ветку #223 |
старожил форума
Регистрация: 21.09.2005
Адрес: г. Архангельск
Сообщений: 3,004
Сказал(а) спасибо: 6,226
Поблагодарили 5,717 раз(а) в 1,863 сообщениях
|
Видимо полной массой до 3.5 тонн
__________________
Тимур Архангельск Z |
28.06.2011, 13:22 | ссылка на ветку #224 | |
старожил форума
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: РФ.Москва
Сообщений: 4,183
Сказал(а) спасибо: 4,075
Поблагодарили 2,316 раз(а) в 776 сообщениях
|
Цитата:
ГАЗ-4,415,полуторки и их разновидности. УАЗ-собсвтенно,все головастики и цел.мет.фургоны. ИЖ-все каблуки и пикапы,433. АЗЛК - но тут уже творчество диллеров,если говорить о пикапах.А так - 433 и его развитие. Остальные уже ближе к средним. Если не прав - исправьте.
__________________
С уважением. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
papa66_66 (28.06.2011)
|
28.06.2011, 15:06 | ссылка на ветку #225 |
Регистрация: 01.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,922
Сказал(а) спасибо: 1,217
Поблагодарили 2,664 раз(а) в 904 сообщениях
|
|
28.06.2011, 16:03 | ссылка на ветку #226 | |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,061
Сказал(а) спасибо: 17,299
Поблагодарили 9,895 раз(а) в 3,699 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Но... Куда ж от них деваться??? (( Я вот на днях разобрал несколько моделей - 2104, 2105, 2106 и обнаружил странную вещь... Ну я могу предположить, что сложность с масштабированием колёс частично связана с тем, что радиусов у колеса много - статический, динамический, в свободном (подвешенном) состоянии... Но у рулей-то такого нет!!! Какая проблема смасштабировать обруч???
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.06.2011, 16:08 | ссылка на ветку #227 |
Регистрация: 08.08.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 5,782
Сказал(а) спасибо: 4,631
Поблагодарили 11,298 раз(а) в 3,733 сообщениях
|
...у "шахи" тюнингованный
__________________
Рожденный в СССР! Я РУССКИЙ!!! ПОБЕДА БУДЕТ ZА НАМИ!!!!!!!!! С уважением, Алексей |
28.06.2011, 16:24 | ссылка на ветку #228 | |
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,061
Сказал(а) спасибо: 17,299
Поблагодарили 9,895 раз(а) в 3,699 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
Всё, что больше них (52, 53, 130, КрАЗ и т.д.) я так понял делать даже не будут пытаться. 51? Если будет - хорошо, машина достаточно легендарная, если нет, то будет у НАП или ещё у кого. Это уже не сильно принципиально. Попросим Константина написать текст, отформатируем, фоток из нета натырим, издадим самиздатом №101! Будет лишний повод поностальгировать! Может выйти ИЖевский пикап. Поскольку 27156 заявлен, то на 2715, видимо, можно не рассчитывать. Если повезёт, сделают головастика. Хорошо, если не 452Д, а 451Д, ещё лучше - 450Д. Тут, я так понимаю, самое сложное - найти живой прототип. Ибо рабочие лошадки трудились не покладая руля и долго не жили... "Фермер" "полбуханки" был гораздо позже. Над РАФами извращали, вроде, тоже уже после развала СССР, т.е. на них можно не рассчитывать. Ещё надеюсь всё-таки на ГАЗ-61 и М-72. Они были бы тем самым недостающим мостиком к БА-64! Добавлено через 6 минут Кстати, есть ещё ЧАРЗ! Но его, видимо, к Ижам и головастику... Фургоны от УАЗ? Это, скорее всего припасут для АНС, если она будет. Кстати, туда и полбуханки можно будет втиснуть! Какую-нибудь техничку ЖЭК или что-то подобное, раз горгазу - фургон двухрядный отдали Кто захочет "гражданскую" найдёт способ избавиться от тамповок!
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
papa66_66 (28.06.2011)
|
28.06.2011, 16:26 | ссылка на ветку #229 |
kad форума
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 4,169
Сказал(а) спасибо: 2,833
Поблагодарили 3,886 раз(а) в 1,627 сообщениях
|
А каким образом послевоенный М-72 является мостиком к БА-64? Который, кстати, в одиночестве будет выглядеть как-то странновато среди "гражданских"(не боевых) автомобилей, ему-бы в компанию чего-то в стиле БА-...(вариантов много) или БРДМ-1, 2, понятно что БТР-ы - уже перебор, хотя БТР-40 - вроде не такой уж и большой...
__________________
Визитка: |
28.06.2011, 16:37 | ссылка на ветку #230 | ||
Регистрация: 07.11.2009
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 8,061
Сказал(а) спасибо: 17,299
Поблагодарили 9,895 раз(а) в 3,699 сообщениях
Записей в дневнике: 27
|
Цитата:
А бизнес - безнесом. Всё равно всё это - догадки с блондинистой "вероятность 50%" - либо выйдут, либо не выйдут. Недостатка в модификациях нет. Есть ограничения в виде живого прототипа. А дальше - сопоставляйте, что может появиться, а что - нет! Добавлено через 8 минут Цитата:
Там все машины разложены по полочкам и с точными ТТХ, включая размеры. по п. 3 я так понимаю, осталось условие - по 1991 г.в. включительно. Самый сомнительный - п.2. Тут вряд ли кто ответит доподлинно! То, что Я встретил на улице, может никогда не попасть в серию. С музеями доже не со всеми всё просто - Максим всё уже разжёвывал - можете просто перечитать его сообщения...
__________________ <====<= Продаю: НАП, АЛ (росс., укр., польск.), АНС, СК, Ferrari, Michelin, Taxi мира и др.
- Пластиковые боксы для моделей, в т.ч. Автолегенды до 13 см в длину включительно, - в наличии!
- Наш автопром, - Польские журналки: Kultowe Auta PRL-u, Legendarne Samochody, Вертолёты мира, Летающие крепости и другие, - Cararama - Французские журналки Michelin и другие. |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гайд-Парк часть 14 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 1977 | 23.06.2011 21:21 |
Гайд-Парк часть 13 | fireman | АРХИВ Автолегенды СССР | 2017 | 05.05.2011 10:35 |
Гайд-Парк часть 11 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2066 | 14.01.2011 11:15 |
Гайд-Парк часть 10 | Mystery | АРХИВ Автолегенды СССР | 2186 | 16.11.2010 13:34 |
Гайд-парк часть 6 | vlad | АРХИВ Автолегенды СССР | 999 | 16.05.2010 14:38 |