|
|
ГАЗ - легковые включает темы по моделям |
|
Опции темы |
20.03.2016, 00:53 | ссылка на ветку #101 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
406 упоминался исключительно в связи с поздними 31029, 3102, 3110 и 31105. В каком месте я говорил, что 406 и 402 одинаковы/что второй является продолжением первого? Однако чисто компоновочно у них много общего. Оба - с большим (паразитным) межцентровым расстоянием между цилиндрами (иначе отливка трескалась: культуры литья не было на ГАЗе, где ее отливали), с габаритами и массой, соответствующими "лучшим образцам" импортных 6-цилиндровых двигателей (кстати, современников этих двигателей). Более того, 406 был немногим легче, чем лучшие импортные 8-ми (!) цилиндровые двигатели! Поэтому капоты "Волг" всегда были очень большими, и туда входили двигатели от ГАЗов. (Для "догонялок"). |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.03.2016, 01:10 | ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
А ничего что у 402 алюминиевый гильзованный блок а у 406 целиковый чугунный.Что тут общего? ничего что 402 нижневальный восьмиклапанный а 406 верхневальный шестнадцатиклапанный с двумя распредвалами? что тут общего,о чём вы? какая культура литья блоков на ГАЗе? на ГАЗе никогда движки не производили,их всегда делали в Заволжске!Вы даже такой элементарной вещи не знали а ещё пытаетесь учить людей которые на Волгах собаку съели. Не позорьтесь лучше рассуждая о вещах в которых не разбираетесь
|
Пользователь сказал cпасибо: |
StreJloK (27.03.2016)
|
20.03.2016, 01:16 | ссылка на ветку #103 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
А я общался с людьми. (С самими Волгами, слава Богу - нет.) Когда на одной из конференций я задал открытый вопрос представителям ЗМЗ, почему у их двигателей такие огромные межцентровые - знаете, что ответили? - Что отливки блоков к ним поступают из литейного цеха ГАЗа. Так что лучше изучайте происхождение ГАЗовских деталей. (Если, конечно, инженеры ЗМЗ меня не обманули). А райцентр в Нижегородской области, в котором выпускают двигатели, называется Заволжье, а не Заволжск. (Вы хоть раз там были?) Так что кто тут позорится - вопрос открытый... Я Вам - про компоновку, Вы мне - про конструкцию... Я - о том, что в этих габаритах и с такой массой за рубежом в 80-е выпускались 6-цилиндровые двигатели. А V8 были немногим тяжелее. Но имели совершенно другую мощность. Вы же пытаетесь затащить меня в конструкцию двигателей, где однозначно задавите меня своим опытом! - Как же Вам нравится "по умолчанию" подозревать в собеседниках недалеких людей!.. Поверьте: это далеко не всегда так будет в Вашей жизни. Привыкайте поуважительнее к людям относиться. Так, на всякий случай. Последний раз редактировалось Art_525; 20.03.2016 в 01:27. |
|
20.03.2016, 01:41 | ссылка на ветку #104 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
Ладно, пусть про компоновку.
Вы говорили что у "волги" специально сделали большой капот, что-бы засунуть туда 24-24, а вот и нет: в "21-й" моторный гораздо меньше, чем на "24-ке", но туда спокойно вставал мотор от ГАЗ-13, слышали, наверное про ГАЗ-23? Просто на "24-ку" планировали изначально мотор V6 отсюда и просторный моторный отсек для удобства его обслуживания, а четвёрку - на такси и т.п. Потом наверху решили, что "шестёрка" будет слишком жирно и решили оставить на все случаи жизни 24д и 24-01, поэтому он там и болтается как... карандаш в стакане. Идём дальше: "движок" 24-24 (про "чайковский", например, ЗМЗ-13 уже и не говорю) не встаёт в моторный отсек обычного кузова ГАЗ-24 знаете почему? Кстати, мотор, как вы выразились "от ГАЗов", имеет косвенное отношение к "догонялочным"... |
20.03.2016, 01:54 | ссылка на ветку #105 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Но мы очень далеко ушли от темы "Волг" и их поколений. В двигателях Вы разбираетесь гораздо лучше, я не спорю. Но в кузовах после фразы "у них разные кузовные детали" - увы... Еще раз: по совокупности изменений все модификации ГАЗ 24, включая 24-10, 3102, 31029, 3110, 31105 - это даже фейслифты, а не рестайлы. Поскольку изменений в кузовах, затрагивающих силовую структуру кузова (что немаловажно!) был минимум. Все существенные изменения касались оперения и оснащения. Это - признаки фейслифтов, которые на Западе производятся обычно 1 раз, через 3-4 года после выпуска модели. ГАЗ 24 в сравнении с ГАЗ М21 - это рестайл. Все "Волги" после ГАЗ 24 - это фейслифт. То есть, по-западному, одно поколение. И советские отраслевые нормали здесь совершенно ни при чем: это - цифры, а не сущность. Не будете, надеюсь, утверждать, что УАЗ 3151 - внешне принципиально отличающаяся модель от УАЗ 469? И двигателей на каждое поколение "волг" ставился 1-2, не более. В отличие от 5-6 на иномарках. Поэтому, еще раз: либо 24, 24-10, 3102, 31029, 3110 и 31105 - разные поколения, либо все они - модификации ГАЗ 24. По моему, сугубо личному мнению, которое я никому не навязываю. Последний раз редактировалось Art_525; 20.03.2016 в 02:04. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Galaktick (21.03.2016)
|
20.03.2016, 02:11 | ссылка на ветку #106 | ||
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
Цитата:
"догонялки", тоже были, как минимум, с двумя разными индексами. За 24-34 не скажу, а были 24-24 и 24-25: первая была чистой "догонялкой", вторая - кортежный вариант. на 24-25 была экранированная электропроводка и с завода стояли кронштейны для оборудования в багажнике. Добавлено через 12 минут Цитата:
Мы тут все и без вас прекрасно знаем, что кузова всех поколений (кроме "21-х") - это кузов 24-ки" с незначительными изменениями (поверьте, Вы не открыли нам Америки). Но поймите, пожалуйста: не мы разрабатывали ГОСТы и систему нумерации моделей, мы просто не изобретаем велосипед, и поэтому здесь на форуме придерживаемся всем привычной традиционной системы классификации модельного ряда продукции отечественного автопрома. Какие у Вас предложения? Переименовать? а нахрена? Последний раз редактировалось бульдог; 20.03.2016 в 13:33. |
||
20.03.2016, 02:18 | ссылка на ветку #107 |
старожил форума
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 3,564
Сказал(а) спасибо: 3,237
Поблагодарили 9,569 раз(а) в 2,844 сообщениях
Записей в дневнике: 20
|
спасибо! 31029-051 и 31029-050 я знаю. на 051й стоял ЗМЗ-406
|
20.03.2016, 02:23 | ссылка на ветку #108 |
Регистрация: 12.02.2015
Сообщений: 1,140
Сказал(а) спасибо: 892
Поблагодарили 1,367 раз(а) в 489 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
CHASER (20.03.2016)
|
20.03.2016, 02:23 | ссылка на ветку #109 | |
старожил форума
Регистрация: 06.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,348
Сказал(а) спасибо: 9,858
Поблагодарили 9,243 раз(а) в 1,653 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Цитата:
Мне показалось странным, что ГАЗ 24 и ГАЗ 24-10 - это одно поколение, а ГАЗ-31029, к примеру - уже совсем другое, хотя отличий у ГАЗ 31029 от ГАЗ 24-10 не больше, чем у ГАЗ 24-10 от 24. И всё. Не более. |
|
20.03.2016, 11:15 | ссылка на ветку #110 | ||
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Pacific Nuclear City
Сообщений: 14,972
Сказал(а) спасибо: 40,355
Поблагодарили 48,223 раз(а) в 10,721 сообщениях
|
Цитата:
Люди вполне честно и откровенно делают открытия в своих интересах и увлечениях. Лично считаю, что форма Вашего вопроса была достаточно размытой, что и привело к данному "двоечтению". И к младшей группе - не относили. Это личное, ошибочно-субъективное ощущение. Ведь давно не секрет, что все зависит от человека - и возраст тут роли не особо играет. пример: молодой парень, который родился после заката славы "Волг", тщательно интересуется "волгами", собмрая по крупице, информацию, иногда - и противоречивую и взаимоисключающую. И уважаемый человек, который на "волгах" прокрутил... много-много лет, который знает ее как починить, но при этом ему абсолютно не было интересно, про всякую там эволюцию - ведь "на скорось и заплату такие знания не влияют". Все относительно... Просмотрел Вашу визитку (ее начало) и, еще больше убедился, что неточный вопрос стал катализатором возникшего спора. А в споре, как известно, часто иснину можно найти, особенно, если не злоупотреблять другим источником истины )) Цитата:
Просто исторически принято, что "24-ка" имеет "три серии", о которых официально речи нет: и 24-10 относится к третьей серии. А УАЗ-3151 по сути, это тот же УАЗ-469, как и отмечено выше, но они пока в одной теме... С другой стороны, недавно пошло разделение в теме пожарных автомобилей семейства 4331, поскольку там они были объеденные по "кабинному" признаку и наличию неполного привода. Теперь же есть 4331 (база 4500+) и 4333 (традиционная для массы "130-х", дальнейшим развитием которых он есть, база 3800+) В общем, "такие вопросы с кондачка не решаются (с) Добавлено через 2 минуты
__________________
Журнал ЗиЛ-157, №1 "Грузовые автолегенды (2012 год)...". . . . . . . . . . Представление сам-журналов: "Автобусы ... ПАЗ: 672 и семейство" . . . "Автомобили-Огнеборцы. №1. ПАЗ-672." Ищу(Куплю, Обменяю и т.п.): УАЗ-452Д-UN (ООН) от РМ, UAZ-469B 1/43 model made by Polistil, Italy в любом варианте) ВНИМАНИЕ! Пользователь в VK, со сходными аватарой и фамилией, но именем Никанор - не имеет ко мне никакого отношения. Я не "сижу"в "VK"/"ОК". ЛС тут - закрыл. По форуму - в тему предложений. |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
Art_525 (20.03.2016)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | ICV (СПБ) | 1654 | 28.03.2024 16:53 |
DIP общая тема | fireman | Общая. Новости. Обсуждение | 809 | 25.03.2024 19:20 |
ПАЗ. Общая тема. | igorzhukov | Павловский автобусный завод (ПАЗ) | 1230 | 22.03.2024 07:46 |
ОБЩАЯ тема | Driver | "Русская миниатюра" | 87 | 17.01.2016 10:22 |
ОБЩАЯ тема | K0BRA-V | Модели промышленного производства: СССР/РФ/СНГ | 2 | 07.05.2015 11:59 |