[пассат]

Сообщение от franssen

Это неверное предположение

Значит есть надежда, это радует, тем более очень давно уже анонсировалась модель Татры в 3D.

[GOOGLE]

[лм-69]

Сообщение от Odessit

Почему для любых? Я ещё застал узкоколейные в середине 60-х.

Узкая колея до сих пор в Евпатории, Пятигорске, Калининграде, кстати Вектор выпускал узкоколейные Готы Т-57

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от пассат

Значит есть надежда, это радует, тем более очень давно уже анонсировалась модель Татры в 3D.

Это у КБ, так у них много, что анонсировалось.....

Для начала, думаю, трамваи с обычной колеёй пойдут на "ура".

[Дмитрий Чабанов]

Сообщение от лм-69

Узкая колея до сих пор в Евпатории, Пятигорске, Калининграде, кстати Вектор выпускал узкоколейные Готы Т-57

Добавлено через 1 минуту


Это у КБ, так у них много, что анонсировалось.....

и "много" показывалось на стадии изготовления?

[IPAAT]

А мне после поездки в Армению вот такой лиазик захотелось - дело-то для SSM плевое
Вот только не уверен, что спрос будет достаточным - модель не слишком распространенная...

[Odessit]

Сообщение от лм-69

Узкая колея до сих пор в Евпатории, Пятигорске, Калининграде, кстати Вектор выпускал узкоколейные Готы Т-57

Это совершенно разные вещи. Те узкоколейные трамваи которые помню я, были какой-то древней постройки и являлись только узкоколейными и никакими другими. Напр. двери там закрывались вручную, но их естесственно никто не закрывал, так они и ходили с открытыми дверьми. В Вашем же случае, современные вагоны ставят на узкоколейные тележки, т. к. в названных городах до сих пор существует старая узкая колея.

[лм-69]

Сообщение от Odessit

Это совершенно разные вещи. Те узкоколейные трамваи которые помню я, были какой-то древней постройки и являлись только узкоколейными и никакими другими. Напр. двери там закрывались вручную, но их естесственно никто не закрывал, так они и ходили с открытыми дверьми. В Вашем же случае, современные вагоны ставят на узкоколейные тележки, т. к. в названных городах до сих пор существует старая узкая колея.

Вы имеете в виду очевидно Одессу, там даже Готы были ширококолейными, а в основном Готы шли на узкую колею, они даже по габаритам меньше, так же для узкой колеи строились и КТ-4, хотя были случаи когда они работали и на широкой колее

[Odessit]

Сообщение от лм-69

Вы имеете в виду очевидно Одессу, там даже Готы были ширококолейными, а в основном Готы шли на узкую колею, они даже по габаритам меньше, так же для узкой колеи строились и КТ-4, хотя были случаи когда они работали и на широкой колее

Конечно, Одессу. Эти Готы ходили у нас только на одном маршруте (10-м) и очень непродолжительное время. То ли зиму они не выдерживали, то ли ещё что-то. Вагоны были какие-то маленькие и узкие, но снаружи смотрелись весьма элегантно.

[pajero55]

Еще раз позволю себе обратиться к представителям ССМ. Безусловно, получился прекрасный ряд пожарной техники, разлетевшийся на УРА! Уверен, что и вот этот ряд (или аналогичный) нашел бы своих почитателей

[pajero55]

Ну и на этот известный всем агрегат, кроме как от Вас, в промышленном исполнении надеяться не на кого.