выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомобилестроение России , СССР, СНГ > Разное (...)
Перезагрузить страницу Экспериментальные дизайнерские разработки
Разное (...) включает смежные темы:(призраки, пейзажи, памятники...)

Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.11.2013, 22:11 ссылка на ветку   #1
Blackdog
Вечная память
 
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
По умолчанию Экспериментальные дизайнерские разработки

В этой теме можно собрать материалы по отечественным дизайнерским проектам (включая и работы студентов). Я сделал скан статьи "Безработные проекты". Она посвящена студенческим работам МАМИ (Московского автомеханического института, который с 2012 года называется Московским государственным машиностроительным университетом). Источник: журнал "Автомобильный транспорт". 1992 год. №12.
Миниатюры
__________________
Мои фоторепортажи:
[url]http://rcforum.ru/showthread.php?t=936&page=1000[/url]
Blackdog вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (29.07.2019), Gubr (14.12.2019), maxer (02.09.2023), MGer (05.03.2019), Monax (19.11.2013), MoonLight (19.11.2013), Negodych (12.04.2022), snegovik (18.11.2014), Vladimir_Tyubin (22.11.2013), Елисаветинец (12.11.2017)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 19.11.2013, 22:56 ссылка на ветку   #2
Blackdog
Вечная память
 
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
По умолчанию

Сделал скан статьи "Поиск новых решений". Источник: журнал "Авто". 1995. № 11-12.
Миниатюры
__________________
Мои фоторепортажи:
[url]http://rcforum.ru/showthread.php?t=936&page=1000[/url]
Blackdog вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
2404 (22.11.2013), AlekseyS69 (29.07.2019), CountOlaf (19.11.2013), Gubr (14.12.2019), MadMaxSPb (08.11.2020), MGer (05.03.2019), Monax (19.11.2013), MoonLight (20.11.2013), Vladimir_Tyubin (22.11.2013), Елисаветинец (12.11.2017)
Старый 21.11.2013, 19:08 ссылка на ветку   #3
Blackdog
Вечная память
 
Регистрация: 22.12.2005
Адрес: СССР, Москва
Сообщений: 14,097
Сказал(а) спасибо: 47,689
Поблагодарили 226,524 раз(а) в 12,595 сообщениях
По умолчанию Автобус как объект дизайна

Сделал еще один скан из рубрики "Архив конструктор" по концепциям автобусов. Источник: неглянцевый журнал "Авто". 1995. №8. Бумага там простая, поэтому даже при высоких параметрах сканирования снимки смотрятся не очень хорошо. Но текст получился весьма четким.
Миниатюры
__________________
Мои фоторепортажи:
[url]http://rcforum.ru/showthread.php?t=936&page=1000[/url]
Blackdog вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (29.07.2019), CountOlaf (21.01.2014), Gubr (14.12.2019), Monax (21.11.2013), MoonLight (22.11.2013), Sanya (22.11.2013), snegovik (18.11.2014), Vladimir_Tyubin (22.11.2013), votuskam (27.11.2013), Елисаветинец (12.11.2017)
Старый 18.01.2014, 22:54 ссылка на ветку   #4
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Проект внедорожника с однообъёмным кузовом дизайнера В. Плешанова
http://rusautomobile.ru/chtobi-pomni...nik-pleshanova
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gubr (14.12.2019), snegovik (18.11.2014), Елисаветинец (12.11.2017)
Старый 11.11.2017, 13:07 ссылка на ветку   #5
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

На Drom.ru вышла интересная статья - Российские автомобили-трансформеры и их грустная история
Помещу ее сюда, поскольку описываемые в ней разработки воплощены пока только в рисунках.

Цитата:
Российские автомобили-трансформеры и их грустная история
Автор: Сергей Цыганов
Источник: Drom.ru

В 2006 году на ВАЗ приехала делегация от Минобороны. Точнее — из 21-го Бронницкого НИИ, занимающегося испытанием военных самоходных машин. Ничего удивительного — время от времени военные включают ВАЗ в орбиту своего интереса, достаточно вспомнить большой проект плавающей «Нивы»-2122, создававшийся «под вояк» (да так и не созданный, но след в истории отечественного автомобилестроения оставивший значительный). В общем, в этот раз представители доблестных вооруженных сил предложили спроектировать для них ни много ни мало аналог Iveco LMV65E19WM, то есть бронированной машины на 8-10 человек, но чуть более компактной, чем газовский «Тигр», грузоподъемностью в одну тонну. Тогда уже была идея покупать Iveco LMV с последующей организацией ее сборки на КАМАЗе. Но военные желали альтернативы дорогущему (почти $400 тыс.!) Iveco, полностью отечественной, простой, как УАЗик.
За работу взялись Михаил Маркиев (на тот момент — руководитель группы технического консультирования отдела технических концепций) и Валерий Доманский, главный конструктор «Шеви-Нивы» и руководитель проекта той самой амфибии «Нива-Река».
Работали несколько месяцев, сделали компоновку, дизайн, предварительные расчеты. Ездили в Бронницы, консультировались, что-то уточняли на месте. В общем, подготовили увесистую папку с документацией на автомобиль, который назвали «Тритон».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704177.jpg
Просмотров: 20
Размер:	240.2 Кб
ID:	4593690
На компоновочных рисунках видно, что общая схема повторяет нивовскую. Но это сделано для простоты и наглядности, на самом деле агрегаты от «Нивы» совершенно не подходили для машины полной массой 4,5 тонны (с учетом бронирования). До выбора конкретных агрегатов дело вообще не дошло, были только кое-какие идеи. Например, мотор хотели взять ЯМЗ 534 (он тогда только планировался к выпуску в Ярославле), колеса от УАЗа, часть брони предполагали делать из вспененного алюминия.
Потом ребята из 21-го НИИ опять приехали в Тольятти, встретились с руководством завода, начали обсуждать финансовые условия и… На этом все закончилось. Понятно, что ВАЗ рассчитывал как минимум на софинансирование разработки со стороны Минобороны, а военные, напротив, предлагали сначала сделать, испытать, а потом они бы решили, нужно это или нет. «Тритон» остался просто красивой идеей. Вот как он мог выглядеть:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704181.jpg
Просмотров: 15
Размер:	224.5 Кб
ID:	4593691
Продумали и производственную часть:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704183.jpg
Просмотров: 21
Размер:	164.5 Кб
ID:	4593692
Даже экстремально-боевой вариант нарисовали:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704185.jpg
Просмотров: 19
Размер:	216.2 Кб
ID:	4593693
Кстати, Минобороны параллельно вело кое-какие переговоры и с «Бронто», но там тоже не вышло сотрудничества: стандартная «Нива» допускает бронирование только по классу 2, а этого было мало. «Бронто» сделала машину «Комдив» на базе пятидверной «Рыси», однако военные не сочли ее интересной.
Маркиеву стало жалко дизайн. И он начал приспосабливать его к другой машине. Идея была такой: легкий каркасно-панельный внедорожник, который производится и продается как кит-кар, для самостоятельной окончательной сборки. Что-то типа английского Rickman Ranger, который в начале 90-х годов хотели производить в России как «Автокам Рейнджер».
Михаил Маркиев, как он сам честно говорит, уже думал о пенсии. Не как о времени, когда можно ничего не делать, а, напротив, можно делать многое из того, чего на ВАЗе сделать не получалось. Фактически это концепт собственной разработки, которую можно было предложить какой-нибудь независимой фирме. Каркасно-панельный кузов технологичен и недорог в освоении, мог выйти неплохой бизнес при условии удачности конструкции.
Маркиев не на пустом месте придумал идею кит-кара, еще в 1984 году он в УГК ВАЗа проработал концепцию сборно-разборного внедорожника, который именовался в техдокументации как Лада «Компакт». Сама идея машины исходила от тогдашнего технического директора ВАЗа Марата Фаршатова, который на два года загрузил ею дизайн-бюро. Но тогда ничего не вышло, хотя дизайнеры подготовили несколько вариантов членения кузова.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704191.jpg
Просмотров: 21
Размер:	424.7 Кб
ID:	4593694
Проект Лада «Компакт», 1986 год

Тогда же была предложена идея посылочного ящика, превращающегося в гараж.
И вот уже в наше время Маркиев вернулся к старым наработкам.
Кузовные элементы для кит-кара можно производить на одном заводе, комплектовать их серийными агрегатами и рассылать по заказчикам — сборочным мастерским, автосалонам, просто частным покупателям, дружащим с отверткой.
Рама спроектирована из трех частей, соединять которые предполагалось болтами и специальными технологическими защелками. На картинках подробно показаны этапы сборки.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704193.jpg
Просмотров: 17
Размер:	392.8 Кб
ID:	4593699
Для того, чтобы собрать машину, достаточно одного подъемника. Ну, может быть, еще лебедки для установки силового агрегата и заднего моста. Все остальные детали довольно легкие, их можно смонтировать вручную, без специальных приспособлений. А каркасно-пластиковый контейнер превращается в гараж.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704195.jpg
Просмотров: 20
Размер:	434.1 Кб
ID:	4593700Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704197.jpg
Просмотров: 20
Размер:	216.1 Кб
ID:	4593701
Название «Нива»-3 на номерном знаке не должно вводить в заблуждение: это вольная фантазия дизайнера, не более того. К настоящему проекту «Нива»-3 (официально он именуется Lada 4x4 NG) эта машина не имеет никакого отношения. Просто Маркиев предполагал, что агрегаты будут нивовскими, вот и использовал такое имя. Хотя, если присмотреться к пропорциям, маркиевская машина меньше старой «Нивы», она ближе к «Оке» по габаритам.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704199.jpg
Просмотров: 19
Размер:	223.5 Кб
ID:	4593702
Название «Нива»-3 — условность, никакого отношения к реальному проекту по созданию новой «Нивы» рисунки Маркиева не имеют

Набросав первые рисунки, Михаил Иванович пошел дальше, придумав целое семейство для своего кит-кара. Если кабину сделать двухместной, то сзади высвобождается площадка под коммерческое использование. А это сразу открывает простор для фантазийных вариантов, от молоковоза до самосвала.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704201.jpg
Просмотров: 23
Размер:	429.5 Кб
ID:	4593705Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704203.jpg
Просмотров: 19
Размер:	231.3 Кб
ID:	4593706Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704205.jpg
Просмотров: 16
Размер:	370.4 Кб
ID:	4593707
Но самое любопытное, что раму легко можно перепроектировать под электропривод с тяговыми батареями по центру кузова, и спереди, двумя блоками. А привод — отдельным модулем, который может производиться на каком-то специализированном заводе.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704207.jpg
Просмотров: 16
Размер:	216.2 Кб
ID:	4593708Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2704209.jpg
Просмотров: 13
Размер:	405.4 Кб
ID:	4593709
Маркиев считает, что можно использовать привод от гольф-кара «Майт», там есть вариант на 30 кВт/110 Вольт, он испытан и может быть довольно быстро переведен в разряд серийных.
Если все же вернуться к более приземленной концепции использования агрегатов «Нивы», то машина Маркиева становится похожей на другой тольяттинский проект — Апал «Сталкер». Это машина трудной судьбы: каркасно-панельный внедорожник пытаются запустить в серию аж с 2003 года.
По последним данным, «Сталкер» могут все-таки начать производить на «ВИС-Авто», но, конечно, не как комплект для сборки, а как готовую машину. Маркиев же не теряет надежды найти инвестора именно под изготовление кит-кара. Хотя, как мне показалось, уже не очень в это верит.
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gubr (14.12.2019), MGer (05.03.2019), Владимир Головков (11.11.2017), Елисаветинец (12.11.2017)
Старый 05.03.2019, 20:38 ссылка на ветку   #6
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Проект дизайнера Александра Длотовского - малотоннажный грузовичок на базе «Москвича».
Источник
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gubr (14.12.2019), MGer (05.03.2019), Елисаветинец (29.07.2019)
Старый 28.07.2019, 22:37 ссылка на ветку   #7
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Какие-то ВНИИТЭшные эскизы дизайна пожарных автомобилей.
Кадры из документального фильма "Техническая эстетика. Дизайн на Урале 1960-1990"
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Den_nfs (29.07.2019), Gubr (14.12.2019), Елисаветинец (29.07.2019), Серхио (24.12.2021)
Старый 25.09.2020, 20:50 ссылка на ветку   #8
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Интересные рисунки за авторством Вадима Мартынова нашлись на аукционе bidspirit.com
Подписи по источнику:
1. Проект автобуса линии №22 "Стадион Ленина-Дом Советов". 1930-е гг.
2. <набросок автобуса>
3. Рисунок автобуса-рефрижератора "Эскимо"
4. Автобус маршрута №21. "Мурманский вокзал - Приморский бульв". Ленинград. 1930-е гг.
5. Спальный автобус «Лейланд» дальнего следования
6. Нефтяной автонасос на шасси «Гендерсон» с лыжей
7-8. Проект автобуса экспресс для линии Ленинград-Териоки (Зеленогорск). 1940-е гг.
9. Тяжелый грузовик. 1945 г.
10. Грузовик «ДАЗ». 1940 <Интересно, для чего/кого предназначался этот рисунок? Ведь это же Ford серии F образца 1948 года...>
11-12. Город будущего. 1930-е гг.

Цитата:
Мартынов Вадим Леонидович (?–1952) – незаслуженно забытый самобытный график, архитектор, промышленный дизайнер. Учился в Ленинградском университете на географическом отделении. Его проекты отражают эпоху в которой он жил. Мечтатель-урбанист, его увлекали масштабы грядущих изменений в архитектуре и транспорте. Война все круто изменила. На фронте он продолжает рисовать.
Сохранились несколько рукописных журналов в части, где он служил, в его оформлении. После войны, некоторое время находясь в Германии, рисовал разрушенные средневековые немецкие города. В конце сороковых годов появляется серия "Ленинград сегодня". Смелые, яркие и дерзкие проекты ушли, все больше рисунков "классического" Ленинграда.
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (01.09.2023), ERI4EG (24.11.2020), Gubr (18.11.2020), MGer (25.09.2020), Monax (25.09.2020), Parci (25.12.2023), ViPer (25.09.2020), Андрей Wagner (28.12.2023), Владимир Головков (27.09.2020), Елисаветинец (25.12.2021), Серхио (24.12.2021)
Старый 24.12.2021, 20:43 ссылка на ветку   #9
MoonLight
Модератор; старожил форума
 
Аватар для MoonLight
 
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,962 раз(а) в 6,046 сообщениях
По умолчанию

Дизайнерские разработки городских микроавтомобилей - работы студентов Белорусского государственного театрально-художественного института (под руководством заведующего кафедрой «Промышленное искусство» И. Я. Герасименко).
Из "Техники - молодежи" №8/1983 г.
Миниатюры
__________________
И казалось мне: без моих идей
Мир не сможет прожить и дня.
Оказалось, в мире полно людей
И все умней меня...
MoonLight вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
arp_186 (24.12.2021), MGer (24.12.2021), Елисаветинец (25.12.2021), Серхио (24.12.2021)
Старый 09.04.2022, 10:25 ссылка на ветку   #10
Алекс Од
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Алекс Од
 
Регистрация: 06.02.2004
Адрес: Одеса, Україна
Сообщений: 5,757
Сказал(а) спасибо: 3,209
Поблагодарили 10,910 раз(а) в 2,206 сообщениях
Отправить сообщение для Алекс Од с помощью Skype™
По умолчанию

Сделал скан статьи "Как создавался автомобиль такси". Источник: журнал "Техническая эстетика" 1966 №1
Миниатюры
__________________
С уважением, Алекс
Алекс Од вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlekseyS69 (01.09.2023), MGer (10.04.2022), MoonLight (09.04.2022), Владимир Головков (09.04.2022), Елисаветинец (10.04.2022), Серхио (09.04.2022)
Ответ

Метки
экспериментальный


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
МАЗ - Опытные, экспериментальные GOR МАЗ, МЗКТ 827 18.03.2024 23:01
КАМАЗ_опытные, экспериментальные fireman Экспериментальные 1693 17.03.2024 23:23
Урал_опытные, экспериментальные fireman Урал 1049 26.02.2024 19:28
Экспериментальные, опытные... fireman Завод имени Лихачёва (ЗИЛ/ЗИС) 34 24.11.2023 07:06
модели российских грузовиков в 1/72 (не ICM, мои разработки) light-O-dark Архив Стендового моделизма и конверсий 55 09.06.2009 11:32




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18