[tri.100]

Быть может это и не надо? А быть может и поможет где то?

[GOOGLE]

[A-Sergey-I]

Интересно. Там написано, что перегородка кабины водителя (и её стёкла) унифицирована с ЛиАЗ-677, но на восстанавливаемом образце она совсем иная. Да и у других образцов "Сибири" перегородки кабины вроде от ЛиАЗовой отличались.
С каким же вариантом 677-го тогда перегородка у "Сибири" была унифицирована? С ранним опытным вариантом?

[tri.100]

Большое стекло с форточкой лиаз-677, это и подразумевалось.

[andjey]

Отличный вышел воостановленый почти с ноля Кавз-3100 Сибирь. Но как всегда в бочке мёда нашлась ложка дёгтя! Обидно. Я уже на драйв 2 написал то что забыли установить молдинги которые должны стоять на аварийном заднем люке.Но эти молдинги стояли на автобусе когда он был в состоянии сарая.!!!

[A-Sergey-I]

Ну там на Драйв 2 (во втором посте по восстановлению "Сибири") автобус был ещё явно сильно недособран. Думаю и молдинг вернут на положенное место. В таком проекте важно внимание к мелочам. Машина эта очень известная, пожалуй самая "раскрученная" из всех "Сибирей" (многие этот образец ещё по фото в "За рулём" середины 70-х и запомнили).
И когда машину презентуют на какой-нибудь "Ретро-галерее", наверняка многие специально накачают в смартфоны/планшеты исторические фото этой "Сибири" и будут сравнивать с натурой. И если расхождений вообще не найдут - вот это будет высший пилотаж реставрации (ну конечно желательно, чтобы двигатель с навеской, АКПП и прочие агрегаты тоже были выпуска не 2000-х годов). И крепёж тоже должен быть советского образца, современный очень сильно отличается (головки болтов, шурупов).

[tri.100]

Я в а.уе. Человек взявший восстановить один единственный сохранившийся из 28 автобусов Сибирь.
Да еще и выставочный, и придать ему оригинальную внешность. Это просто почет и уважение, а так же низкий ему поклон.
Вот Вы пишете сохранить оригинал, так помогите у кого есть всякие детали совдэповских времен.
А так это просто охаивание с Вашей стороны.
Не буду выставлять свое Я, но когда я вышел на форум и все считали кавз-3100 ни одного нет в живых, вот тогда то пришлось доказать что Вы не правы.
Он есть и будет. А насчет оригинальности? Он и так уже оригинал. Единственный раритет. Извините. Накипело. С уважением к Вам tri.100 (Асхат)

[A-Sergey-I]

Извините, если Вас обидел и задел за живое.
Но я никого не охаиваю и не уверял, что "Сибирей" не сохранилось (да и небыло этой темы раньше на форуме).
Когда же несколько лет назад фотографии сохранившегося кузова-сарая выставочной "Сибири" появились в сети - это было просто сенсацией.
И все гадали, что же будет с уникальным автобусом дальше.
Но в лучшем случае ему пророчили быть притащенным в Москву и оставленным дальше догнивать в запасниках музея "Мосгортарнса" (хотя, например, РАФ-976 из-под Твери всё же был восстановлен).
Никто и не ожидал, что найдётся любитель старых советских автобусов с возможностями и большими деньгами, который возьмётся за этот невероятный проект.
Ещё бы - это же ведь ЕДИНСТВЕННЫЙ сохранившийся экспериментальный советский автобус!
Где все те бесчисленные опытные ЛАЗы, ПАЗы, ЗиЛы, НАМИ 60-70-х?.. Известно где - по 10 раз уже переплавлены в мартенах.
А этот КАвЗ умудрился целых два раза вытянуть счастливый билет и воскреснуть. Невозможное-возможно!
И восстанавливают его с максимальным приближением к оригинальному виду середины 70-х. Хотя, казалось бы, зачем?..
Да кто вообще видел этот КАвЗ-3100 сзади или в салоне?
Да никто, в советской автопрессе 70-х были только передне-боковые виды.
Можно было просто приколхозить задние фонари и салон от "скотовоза" - и так сойдёт (ни кто ж не видел, как было).
Так ведь восстанавливают именно как было и вот это действительно высший пилотаж реставрации (по мировым меркам автореставраторов).
А мелкие детали несложно в дальнейшем заменить на более старые оригиналы. Но вот найти их нынче непросто...
Лет 10 назад на автобазах и в гаражах ещё полно было всяких "автомелочей" советского выпуска, в т.ч. и новых.
Сам тогда с работы (из управления механизации) новые ЗиСовские (в бумаге!) задние фонарики и стеклянные габариты со свалки собирал и относил в музей МГТ.
Приборов советских, фар, хромированных ручек, зеркал и т.п. тоже горы на складах были.
Но давноо уже всё повыкидывали.
Тем и ценнее обнаружение сейчас таких вещей 30-40-а летней давности.
Но найти все сложнее, сколько лет то уже прошло...
Что по-теме попадётся - конечно отдам реставраторам на благое дело.
Сейчас в Москве старые гаражи активно сносят, но там в основном только по легковым можно старую мелочёвку найти.

[Andrey71]

КАВЗ-3100 в колонне завода на Первомайской демонстрации в г.Кургане.
https://pastvu.com/p/547838

[dizel153624]

Сообщение от dizel153624

КАвЗ-3100. Заявлен к выпуску в 1976г. (Каталог НИИНавтопром)

Другое издание каталога. Фото и проекции- те же. Добавлю ТТХ.

[Andrey71]

Городской автобус средней вместимости "Сибирь" 1969г.
http://промкаталог.рф/BookDetail?bookId=10879