[2man-off]

Ну вот и собрал я 452-е семейство. Доноры кончились, осталось несколько обрезков кузовов и кое-какие детали из проекта "фермера".

[GOOGLE]

[2man-off]

Эффект Баадера-Майнхоф работает в полную силу, Баргузинов на дороге как зерна из мешка рассыпали. Всё, Вселенная, узбагойзя.
В распил пошел самый давно купленный журнальный Соболь, который я вскоре после покупки огражданил. Повторная переборка сказалась на чистоте лобового стекла, увы. Остальное остекление из жесткой пленки на "ушах".
В салоне два трехместных дивана из остатков проекта Ларгуса; колеса из петроградских дисков и харьковских шин Medved. Радиаторная решетка, рельса сдвижной двери, подножка, ручка задней двери и шильдики - от Ателье Etch Models.
Заодно снабдил аналогичной подножкой и рельсой свой позапрошлогодний запил Баргузина с мордой "бизнес".
Теперь можно за раннемордый браться.

[2man-off]

Взялся за накопленные наборы за зиму АВД, первым закончил с вахтовкой на базе "шишиги". Когда-то, давным-давно, я пилил будку от журнальной "шишиги" из АНС, в намерении повторить стоящий в соседнем дворе экспедицонный пепелац. В силу отсутствия нормальных материалов получилось так себе. Поэтому, с выходом этого же пепелаца в виде кита я не удержался и купил.
Знал бы, что за байда у костромских шишиг с креплением кабины...
Минипетли с микровинтами, которые ничем, кроме острого кончика лезвия, не завинтить, вынесли меня за примерно три винта. Остальное сажал на клей и вбитые обрезки скрепки.
Для сравнения - тот самый старый запил, с которого я стянул колеса для Волги-"Чарли".

[2man-off]

Этот кит от Романа так долго уже не лежал в очереди на сборку.
Как и с Калиной-спорт не так давно, не пришлось закреплять днище в кузове, само плотно держится. Равно как и ПТФ в переднем бампере не пришлось клеить. А вот хромированные "усы", наоборот, в пазы ложились свободно, без притирки, потенциально грозящей хрому.
Годнота годнейшая. Жаль только, при установке одна из дверных ручек выстрелилась из пинцета в неведомые лебедя (и вроде некуда ж проваливаться было, а поди ж ты), так что пришлось вытачивать из литника замену (угадайте, которая).

Уномаг порадовал - у них я таки успел уцапать кит седана. Отличия от форумского комплекта - лист (судя по виду, ксерокопия) с комплектацией и краткой инструкцией, да усы в бампер не отхромированы (э, сам справлюсь).

[2man-off]

И еще раз сравню-ка я свои вручную запиленные Калины с китом Романа. Поднаждаченный транскит первого поколения Калины-универсала от Николая уже не ставлю рядом.
Собранная в прошлом году смоляная копия старого перепила первой Калины от Карарамы, годом менее старый перепил Гранты от Карлайна и свежесобранный кит. Габариты у всех вразброс.

[2man-off]

Второй из припасенных за зиму наборов АВД.
Стационарность колес ликвидирована подшипниками, вживленными в колеса. Правда, с развалом-схождением не очень прилично получилось.
Остекление, ничего не скажешь, оформили оригинально. Вполне в духе моих криворуких запилов. ? я чото п
Оптика, отлитая заедино с кузовом, конечно, проработана на отлично, но, ангидрид ж её перекись, отлита заедино с кузовом. Комплектные фары выкинул, поставил харьковские, срезав ножки.
В общем, с крупной смолой у АВД как-то удручающе пока обстоит.
Дальше в очереди на сборку шестиколесная версия шишиги, ей кабину посажу к лебедям намертво, чтоб с этими нановинтами не возиться.

Пока перебирал оставшиеся доноры, решил перевести парочку на полки, а несколько лишних попробую сбагрить. Если будет время, можно посмотреть, вдруг кому чего пригодится: http://rcforum.ru/showthread.php?t=65546

[MAXIM]

Сообщение от 2man-off

Этот кит от Романа так долго уже не лежал в очереди на сборку.
Как и с Калиной-спорт не так давно, не пришлось закреплять днище в кузове, само плотно держится. Равно как и ПТФ в переднем бампере не пришлось клеить. А вот хромированные "усы", наоборот, в пазы ложились свободно, без притирки, потенциально грозящей хрому.
Годнота годнейшая. Жаль только, при установке одна из дверных ручек выстрелилась из пинцета в неведомые лебедя (и вроде некуда ж проваливаться было, а поди ж ты), так что пришлось вытачивать из литника замену (угадайте, которая).

Уномаг порадовал - у них я таки успел уцапать кит седана. Отличия от форумского комплекта - лист (судя по виду, ксерокопия) с комплектацией и краткой инструкцией, да усы в бампер не отхромированы (э, сам справлюсь).

Расстояние между буквами LADA очень широкое, надо бы сузить

[2man-off]

Сообщение от MAXIM

Расстояние между буквами LADA очень широкое, надо бы сузить

Учту при сборке седана, спасибо.

[2man-off]

После пересаживания морд у стада Газелей осталось две "бизнес"-морды и две безмордых кабины. Но грузовая "Газель-бизнес" у меня уже давно запилена и недавно оснащена правильным бортом. Куда мне еще две.
Вселенная опять подкинула идею в гущу попутного транспортного потока. До того я ни разу не видел грузовых Соболей, а тогда запечатлел сразу полноприводный. Его и решил сделать.
Кабина с поздним вариантом приборки, зеркала с секциями поворотников, рама усечена в длину и лишена имитации рессор. Как обычно слепил оба моста с рессорами, схематично раздатку и валы из проволоки (наконец-то достал нужный диаметр!). Бортовой кузов опять собрал из листового полистирола, попробовав изобразить рельеф выштамповок снаружи. Второй блин чуть менее комом, чем первый, но всё же. Будем пробовать дальше.
Колеса из петроградских дисков и харьковских покрышек на УАЗ. Следующие "соболи" уже придется ставить на колеса по проекту Gorky'х.

[2man-off]

Ну вот, с запасами АВД закончил. Коварные китайцы не доложили шестой колесный диск, повезло, что остался лишний после вахтовки.
Остались "дошатые" наставки на борта, если кому надо, могу отдать.